一种城市轨道交通运营管理用警示装置

文档序号:24608287发布日期:2021-04-09 12:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种城市轨道交通运营管理用警示装置,包括月台(1),其特征在于,所述月台(1)的表面设置有若干个触发机构(2),所述月台(1)的表面对应设置有若干个警示机构(3);

所述触发机构(2)包括第一滑槽(21),所述第一滑槽(21)开设在月台(1)的表面,所述第一滑槽(21)的内部滑动连接有地板(22),所述第一滑槽(21)的两侧均开设有第一限位槽(23),所述地板(22)的两侧均固定连接有第一限位块(24),所述第一滑槽(21)的底部表面固定连接有四个支柱(25),所述支柱(25)的上表面开设有凹槽(26),所述凹槽(26)的内部固定插接有压力传感器(27),所述第一滑槽(21)的底端开设有两个插槽(28),两个所述插槽(28)的内部均固定插接有第一气缸(29),所述第一滑槽(21)的底端表面固定连接有弹簧(210),所述地板(22)的两端表面均开设有卡接槽(211);

所述警示机构(3)包括第二滑槽(31),所述第二滑槽(31)开设在月台(1)的上表面,所述第二滑槽(31)的下端表面固定连接有第二气缸(32),所述第二气缸(32)的输出端固定连接有滑块(33),所述第二滑槽(31)的侧壁两端均开设有第二限位槽(34),所述滑块(33)的两侧、对应所述第二限位槽(34)均固定连接有第二限位块(35),所述滑块(33)的上端固定连接有警报器(36)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运营管理用警示装置,其特征在于:所述第一限位槽(23)与其对应的第一限位块(24)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运营管理用警示装置,其特征在于:所述压力传感器(27)的上表面均与地板(22)下表面接触设置。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运营管理用警示装置,其特征在于:所述第一气缸(29)的输出端均与地板(22)的下表面接触设置。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运营管理用警示装置,其特征在于:所述弹簧(210)的上端均与地板(22)的下表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通运营管理用警示装置,其特征在于:所述第二限位块(35)分别与所述第二限位槽(34)滑动连接。


技术总结
本实用新型公开了一种城市轨道交通运营管理用警示装置,包括月台,月台的表面设置有若干个触发机构,月台的表面对应设置有若干个警示机构,本实用新型的有益效果是:接通外部电源,当列车未进站时,地板的下表面由压力传感器和弹簧共同支撑,当有人员踩踏地板时,压力传感器感受到压力信号,警报器发出警报声,同时闪烁红光,迫使乘客退后当地板表面无压力时,第二气缸回缩,警报器停止运行,当列车进站并停稳时,第一气缸推抵地板,防止触发警报器,通过设置压力传感器和警报器阻止乘客进入警示线以内,防止乘客坠下月台,通过警报声和闪烁灯迫使乘客退后,大大提升警示效果。

技术研发人员:梁晓芳
受保护的技术使用者:重庆公共运输职业学院
技术研发日:2020.08.21
技术公布日:2021.04.09
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