一种车道智能感知节点的检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及车道检测技术领域，具体为一种车道智能感知节点的检测装置。


背景技术：

2.车道，又称行车线或车行道，是用在供车辆行经的道路，在一般公路和高速公路都有设置，高速公路对车道使用带有法律上的规则，例如行车道和超车道，车道在使用过程中设置有智能感知节点，使用前需要对车道智能感知节点进行检测以确保正常使用。
3.目前，一些车道智能感知节点的检测装置在使用时还存在着一些问题，比如，存在着不便于安装和拆卸的问题，不便于使用者对检测装置进行安装，安装操作复杂，结构合理性有待提高，进而会影响安装效率和增加劳动强度，同时，也不便于使用者对其进行拆卸，检修和维护操作受到影响，实用性和使用效果有待增强，使用者的使用需求难以得到满足。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车道智能感知节点的检测装置，具备便于安装和拆卸等优点，解决了一般车道智能感知节点的检测装置不便于安装和拆卸的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述该车道智能感知节点的检测装置便于安装和拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车道智能感知节点的检测装置，包括活动支撑底板，所述活动支撑底板的顶部固定安装有电机安装箱，所述电机安装箱的内底壁固定连接有电机本体，所述电机安装箱的顶部安装有轴承本体，所述电机本体的输出轴通过联轴器固定连接有安装底座，所述安装底座的内底壁固定连接有第一防护垫，所述第一防护垫的顶部设置有活动连接在安装底座内侧壁的检测装置本体，所述安装底座的内侧壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内壁活动连接有固定连接在检测装置本体一侧的限位滑块。
8.所述安装底座的顶部安装有活动连接在检测装置本体一侧的安装件，所述安装件的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述检测装置本体的顶部活动连接有第二防护垫，所述第二防护垫的顶部固定连接有顶部防护板，所述顶部防护板的一侧螺纹连接有第二螺栓，所述活动支撑底板的底部固定连接有支撑套管，所述支撑套管的内顶壁固定连接有弹性块，所述支撑套管的内壁活动连接有固定连接在弹性块底部的支撑套杆，所述支撑套杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有万向轮本体。
9.优选的，所述限位滑块的一侧与检测装置本体的一侧固定连接，所述限位滑槽的内壁与限位滑块的外壁活动连接。
10.优选的，所述安装件的底部与安装底座的顶部固定连接，所述安装件的一侧与检测装置本体的一侧活动连接，所述第一螺栓的一端分别贯穿安装件的一侧和检测装置本体的一侧并延伸至检测装置本体的内部。
11.优选的，所述第二螺栓的一端分别贯穿顶部防护板的一侧和检测装置本体的一侧并延伸至检测装置本体的内部，所述安装底座的形状大小和顶部防护板的形状大小均与检测装置本体的形状大小均相互匹配，所述第一防护垫和第二防护垫均为橡胶防护垫。
12.优选的，所述活动支撑底板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有限位支撑板。
13.优选的，所述连接板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与活动支撑底板的底部固定连接，所述缓冲弹簧的内壁与支撑套管的外壁活动连接。
14.优选的，所述支撑套管的内壁与支撑套杆的外壁活动连接，所述支撑套管的形状大小和支撑套杆的形状大小均相互匹配。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车道智能感知节点的检测装置，具备以下有益效果：
17.1、该车道智能感知节点的检测装置，通过安装底座、第一防护垫、检测装置本体、限位滑槽、限位滑块、安装件、第一螺栓、第二防护垫、顶部防护板和第二螺栓的相互配合使用，能够达到便于安装和拆卸的目的，不仅便于使用者对检测装置本体进行相应的安装操作，安装效率得到提高，降低了安装难度，同时，也便于使用者根据使用需求完成检测装置本体的拆卸操作，为后续的检修和维护工作提供便利，实用性和使用效果显著增强，使用者的使用需求得到满足。
18.2、该车道智能感知节点的检测装置，通过活动支撑底板、电机安装箱、电机本体、轴承本体和安装底座的相互配合使用，能够便于使用者根据使用需求调节检测方向，解决了一般车道智能感知节点的检测装置结构较为单一且不便于调节检测方向的问题，检测效果显著增强，结构合理，实用性进一步提高。
19.3、该车道智能感知节点的检测装置，通过支撑套管、电动推杆、限位支撑板、弹性块、支撑套杆、连接板、万向轮本体和缓冲弹簧的相互配合使用，能够便于使用者移动和搬运检测装置本体，同时，也能够对检测装置本体起到很好的支撑作用，稳定性进一步提高，另外，也能在一定程度上达到缓解振动的目的，进而提高防护效果，检测装置本体的检测效果进一步增强。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型正视图；
22.图3为本实用新型侧视图；
23.图4为本实用新型图1中a处放大图。
24.图中：1、活动支撑底板；2、电机安装箱；3、电机本体；4、轴承本体；5、安装底座；6、第一防护垫；7、检测装置本体；8、限位滑槽；9、限位滑块；10、安装件；11、第一螺栓；12、第二防护垫；13、顶部防护板；14、第二螺栓；15、支撑套管；16、电动推杆；17、限位支撑板；18、弹性块；19、支撑套杆；20、连接板；21、万向轮本体；22、缓冲弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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4，一种车道智能感知节点的检测装置，包括活动支撑底板1，活动支撑底板1的顶部固定安装有电机安装箱2，电机安装箱2的内底壁固定连接有电机本体3，电机安装箱2的顶部安装有轴承本体4，电机本体3的输出轴通过联轴器固定连接有安装底座5，通过活动支撑底板1、电机安装箱2、电机本体3、轴承本体4和安装底座5的相互配合使用，能够便于使用者根据使用需求调节检测方向，解决了一般车道智能感知节点的检测装置结构较为单一且不便于调节检测方向的问题，检测效果显著增强，结构合理，实用性进一步提高，安装底座5的内底壁固定连接有第一防护垫6，第一防护垫6的顶部设置有活动连接在安装底座5内侧壁的检测装置本体7，安装底座5的内侧壁开设有限位滑槽8，限位滑槽8的内壁活动连接有固定连接在检测装置本体7一侧的限位滑块9，限位滑块9的一侧与检测装置本体7的一侧固定连接，限位滑槽8的内壁与限位滑块9的外壁活动连接，限位滑块9的形状大小和限位滑槽8的形状大小均相互匹配。
27.安装底座5的顶部安装有活动连接在检测装置本体7一侧的安装件10，安装件10的一侧螺纹连接有第一螺栓11，安装件10的底部与安装底座5的顶部固定连接，安装件10的一侧与检测装置本体7的一侧活动连接，第一螺栓11的一端分别贯穿安装件10的一侧和检测装置本体7的一侧并延伸至检测装置本体7的内部，安装件10的数量为两个，且两个安装件10以检测装置本体7的中垂线为对称轴对称设置，检测装置本体7的顶部活动连接有第二防护垫12，第二防护垫12的顶部固定连接有顶部防护板13，顶部防护板13的一侧螺纹连接有第二螺栓14，第二螺栓14的一端分别贯穿顶部防护板13的一侧和检测装置本体7的一侧并延伸至检测装置本体7的内部，安装底座5的形状大小和顶部防护板13的形状大小均与检测装置本体7的形状大小均相互匹配，第一防护垫6和第二防护垫12均为橡胶防护垫，第一防护垫6的顶部与检测装置本体7的底部活动连接，第二防护垫12的底部与检测装置本体7的顶部活动连接，通过安装底座5、第一防护垫6、检测装置本体7、限位滑槽8、限位滑块9、安装件10、第一螺栓11、第二防护垫12、顶部防护板13和第二螺栓14的相互配合使用，能够达到便于安装和拆卸的目的，不仅便于使用者对检测装置本体7进行相应的安装操作，安装效率得到提高，降低了安装难度，同时，也便于使用者根据使用需求完成检测装置本体7的拆卸操作，为后续的检修和维护工作提供便利，实用性和使用效果显著增强，使用者的使用需求得到满足，活动支撑底板1的底部固定连接有支撑套管15，活动支撑底板1的底部固定连接有电动推杆16，电动推杆16的输出端固定连接有限位支撑板17，电动推杆16位于活动支撑底板1底部的中间部位，支撑套管15的内顶壁固定连接有弹性块18，支撑套管15的内壁活动连接有固定连接在弹性块18底部的支撑套杆19，支撑套管15的内壁与支撑套杆19的外壁活动连接，支撑套管15的形状大小和支撑套杆19的形状大小均相互匹配，支撑套管15和支撑套杆19通过弹性块18活动连接，支撑套杆19的一端固定连接有连接板20，连接板20的底部固定连接有万向轮本体21，连接板20的顶部固定连接有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22的一端与活动支撑底板1的底部固定连接，缓冲弹簧22的内壁与支撑套管15的外壁活动连接，缓冲弹
簧22的形状大小和支撑套管15的形状大小均相互匹配，通过支撑套管15、电动推杆16、限位支撑板17、弹性块18、支撑套杆19、连接板20、万向轮本体21和缓冲弹簧22的相互配合使用，能够便于使用者移动和搬运检测装置本体7，同时，也能够对检测装置本体7起到很好的支撑作用，稳定性进一步提高，另外，也能在一定程度上达到缓解振动的目的，进而提高防护效果，检测装置本体7的检测效果进一步增强。
28.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
29.在使用时，首先，通过万向轮本体21将活动支撑底板1移动至检测地点，在弹性块18和缓冲弹簧22的作用下，支撑套杆19在支撑套管15内部活动，移动时产生的振动得到缓解，移动至检测地点后，启动电动推杆16，电动推杆16带动限位支撑板17向下运动直至与地面接触，之后再将检测装置本体7两侧的限位滑块9与安装底座5内侧壁的限位滑槽8连接，然后通过安装件10和第一螺栓11将检测装置本体7与安装底座5连接，之后通过第二螺栓14将第二防护垫12和顶部防护板13与检测装置本体7连接，安装工作完成，当需要调节检测方向时，启动电机本体3，电机本体3的输出轴带动安装底座5转动，完成方向调节操作。
30.综上所述，该车道智能感知节点的检测装置，达到了便于安装和拆卸的目的，解决了一般车道智能感知节点的检测装置不便于安装和拆卸的问题，使用者的使用需求得到满足。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。