技术特征：
1.隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，包括：用于监控汽车在隧道内的车速和是否变道的监控模组；用于在隧道内进行常规照明的常规照明模组；用于在隧道出入口沿隧道外至隧道内方向进行递进式照明的递进照明模组(3)；中控平台；以及用于将中控平台与监控模组、常规照明模组和递进照明模组(3)信号连接的通讯模块。2.根据权利要求1所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，监控模组包括测速模块和变道监控模组。3.根据权利要求2所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，变道监控模组包括：在隧道内并排设置的多组摄像组件(1)；与多组摄像组件(1)分别通讯连接的车牌识别模块；与车牌识别模块通讯连接的存储器；以及与存储器通讯连接并用于判断车辆是否在隧道内变道的处理器。4.根据权利要求3所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，每组摄像组件(1)均包括一号位摄像头、二号位摄像头
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n号位摄像头。5.根据权利要求4所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，摄像组件(1)还包括安装组件，安装组件包括连接架和安装架，连接架连接于隧道内壁，安装架与连接架连接，安装架沿隧道顶部至宽度方向两侧呈阶梯下降状，一号位摄像头、二号位摄像头
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n号位摄像头分别安装在安装架的不同的阶梯处。6.根据权利要求5所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，一号位摄像头、二号位摄像头
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n号位摄像头对应朝向n条车道。7.根据权利要求1所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，通讯模块通讯连接有指示模组(2)和扬声器，指示模组(2)和扬声器均设置在隧道内。8.根据权利要求1所述的隧道智能管控一体化工作站，其特征在于，递进照明模组(3)包括沿隧道长度方向并排设置的多组照明结构；当隧道内亮度低于隧道外亮度时，多组照明结构的照明亮度沿隧道外至隧道内方向逐渐降低；当隧道内亮度高于隧道外亮度时，多组照明结构的照明亮度沿隧道外至隧道内方向逐渐升高。
技术总结
本实用新型涉及道路管控领域，具体为隧道智能管控一体化工作站。其包括：用于监控汽车在隧道内的车速和是否变道的监控模组；用于在隧道内进行常规照明的常规照明模组；用于在隧道出入口沿隧道外至隧道内方向进行递进式照明的递进照明模组；中控平台；以及用于将中控平台与监控模组、常规照明模组和递进照明模组信号连接的通讯模块。本实用新型能进行车辆测速、监控车辆是否变道以及在隧道口处减轻驾驶员“眼盲”程度从而提高行驶安全性。程度从而提高行驶安全性。程度从而提高行驶安全性。
技术研发人员：翁永庆
受保护的技术使用者：浙江铭盛科技有限公司
技术研发日：2022.02.10
技术公布日：2022/6/28