技术特征：
1.一种风光互补交通信号灯，包括底座（1）、推杆（3）、支撑柱（4）、信号灯（10）、太阳能吸收板（11）和移动终端，其特征在于，所述底座（1）的外侧设置有夜光条（2），所述底座（1）的上表面设置有推杆（3）和支撑柱（4），所述推杆（3）的底部设置有底板（5），所述推杆（3）的外侧设置有活动环（6），所述活动环（6）的外侧设置有连接板（7），所述连接板（7）的一端设置有扇叶（8），所述支撑柱（4）的上表面设置有固定柱（9），所述固定柱（9）的一侧设置有信号灯（10），所述固定柱（9）的上端设置有太阳能吸收板（11），所述支撑柱（4）的外侧设置有防护板（12），所述防护板（12）的一侧设置有缓冲垫（13），所述缓冲垫（13）的一侧设置有弹簧（14）和弹性柱（15），支撑柱（4）的内部设置有与弹簧（14）对应的活动腔（16）。2.根据权利要求1所述的一种风光互补交通信号灯，其特征在于，所述防护板（12）为多层设计，防护板（12）由前至后依次设置有抗冲击层（17）、缓冲层（18）和加固层（19），所述抗冲击层（17）、缓冲层（18）和加固层（19）之间均设置有中空层（20），所述中空层（20）的内部设置有缓冲柱（21）。3.根据权利要求2所述的一种风光互补交通信号灯，其特征在于，所述抗冲击层（17）采用d3o、聚碳酸酯或聚缩醛中的一种为材料制作而成，缓冲层（18）采用acf极限缓冲材料或聚氨酯中的一种为材料制作而成，加固层（19）采用聚酰胺或镁合金中的一种为材料制作而成，所述防护板（12）的内部设置有处理器、rfid标签、超声波距离传感器、压力传感器、报警器和无线连接器，处理器分别与压力传感器、超声波距离传感器和报警器信号连接。4.根据权利要求1所述的一种风光互补交通信号灯，其特征在于，所述底座（1）的内部设置有控制器、蓄电池组、交流逆变器和直流变换器，控制器与移动终端信号连接，底座（1）的外侧均匀分布有多个夜光条（2），底座（1）的底部设置有嵌入式移动轮，移动轮的表面设置有防滑减震条。5.根据权利要求1所述的一种风光互补交通信号灯，其特征在于，所述推杆（3）为电机推杆或电磁推杆中的一种，推杆（3）与移动终端信号连接，所述推杆（3）贯穿活动环（6），推杆（3）的外表面设置有防滑凸点，防滑凸点为硅胶或天然橡胶中的一种，且推杆（3）的顶端设置有顶块，顶块与推杆（3）螺纹连接，顶块的直径比推杆（3）直径大1.0-1.5cm。6.根据权利要求1所述的一种风光互补交通信号灯，其特征在于，所述活动环（6）的外侧设置有至少三个连接板（7），连接板（7）与活动环（6）花键连接或螺纹连接，扇叶（8）为多弧形设计。7.根据权利要求1所述的一种风光互补交通信号灯，其特征在于，所述弹簧（14）环绕在弹性柱（15）的外侧，弹性柱（15）采用丁基橡胶为材料制作而成，弹性柱（15）的两端均设置有缓冲垫（13），缓冲垫（13）分别与防护板（12）和支撑柱（4）插接，所述弹簧（14）和弹性柱（15）均通过活动腔（16）与支撑柱（4）活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种风光互补交通信号灯，包括底座、推杆、支撑柱、信号灯、太阳能吸收板和移动终端，底座的上表面设置有推杆和支撑柱，连接板的一端设置有扇叶，固定柱的上端设置有太阳能吸收板，支撑柱的外侧设置有防护板。本实用新型通过扇叶进行风力的收集，扇叶为多弧形设计，使得接收风力更全面，可以接受各个方向来的风力，通过太阳能吸收板和扇叶吸收太阳能和风能，实现太阳能发电与风力发电的互相补充，防护板为多层设计，通过抗冲击层使得防护板的外部结构坚固，不易损坏，通过缓冲层使得防护板能够对外部作用力进行缓冲，通过加固层使得防护板的结构更坚固，从而对支撑柱进行防护，使得支撑柱的使用寿命更长。使得支撑柱的使用寿命更长。使得支撑柱的使用寿命更长。
技术研发人员：张冲 高超 司昌平 代洪娜 黄镭
受保护的技术使用者：山东交通学院
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/9/13