联、人车互联，创建智慧交通系统；还可以有多种的变形方案，均在本发明的技术特征范围之内。
【主权项】
1.一种发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；所述系统，其特征在于，包括: 智能终端、路口在线装置、转接装置、红绿灯装置、交通管理中心； 第一部分；所说的智能终端，由电脑通信模块、协同定位模块、显示模块、APP开车软件组成； 所说的电脑通信模块，是由电脑芯片、存贮芯片、软件程序、无线通信的相关电路所组成； 所说的协同定位模块，是由智能终端中的定位装置及软件程序所组成；用GPS、GIS、通信基站等方式协同进行精确定位； 所说的显示模块，是指采用直接显示、或反射显示、或投影显示红绿灯信息、交通信息的装置； 所说的APP开车软件，是指安装在智能终端中的应用软件； APP开车软件主要功能: (1)形成车车互联；受激后发布汽车码；可接收外界的汽车码； (2)用车车互联，避让事故汽车、避开预警汽车；发布事故码，可接收外界汽车的事故码；发布预警码，可接收外界汽车的预警码； (3)形成车管互联；与交通管理中心交互，获取与智能在线式红绿灯联系的密码、可进行APP开车软件升级、获得即时的交通信息； (4)形成车路互联；与智能在线式红绿灯交互，获得红绿灯信息、交通信息；从而可以在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息； (5)红绿灯信号切换时，针对不同用户、给予不同提前量的提醒； (6)在汽车暂停的间隙，可以播放交通管理的通知、广告宣传节目； 所说的汽车码，至少包括汽车当前位置、速度、方向、通行级别、车牌号；所说的受激后发布汽车码，是指一种交互的过程； 所说的红绿灯信息，是关于指挥交通的信号信息、有时还包括路牌信息； 所说的事故码，主要包括汽车当前位置、用户注册的部分信息、当前事故所请求的内容； 所说的预警码，主要包括汽车当前位置、用户注册的部分信息、当前预警等级的内容； 所说的提醒，是指智能终端突出显示图标、发出声响或语音的提醒； 所说的密码，是反映每个智能在线式红绿灯的编号及信号密码； 第二部分；所说的路口在线装置，主要由电脑鉴别单元、在线通信单元、接口单元所组成； 所说的电脑鉴别单元，由电脑芯片、软件程序所组成； 所说的在线通信单元，由无线通信电路、通信天线所组成； 所说的接口单元，采用有线或无线方式与转接装置进行通信，让路口在线装置发出的控制红绿灯显示的命令、传送给红绿灯装置； 第三部分；所说的转接装置，主要由电脑通信电路、软件程序组成；转接装置用有线方式与红绿灯装置相连接；转接装置用有线或无线方式与路口在线装置中的接口单元相连接，从而接收路口在线装置的控制命令； 第四部分；所说的红绿灯装置，指普通的道路口信号灯系统； 由路口在线装置、转接装置、红绿灯装置组成智能在线式红绿灯； 智能在线式红绿灯主要功能: (1)建立在线通信、与各个汽车的智能终端交互，接收周边汽车的汽车码； (2)计算并识别各个道路的汽车停泊的数量、等候时间、通行级别；从而智能控制红绿灯装置的各项显示工作； (3)通过在线通信单元，与智能终端交互；不断发布本道路口、各个车道的红绿灯信息、交通信息给周边汽车的智能终端； (4)与交通管理中心交互，接受交通管理中心控制；采集本道路口各个道路的车流、行车速度、拥堵等级，并且及时向外发布； (5)形成车路互联、路管互联，有效提高道路的科学管理、减少交通拥堵； 第五部分；交通管理中心主要由服务器、数据库、服务软件、控制软件所组成；交通管理中心主要功能: (1)对智能在线式红绿灯进行管理和控制，避免大范围的交通拥堵； (2)对智能终端进行各种信息服务；提供电子导航地图；提供APP开车软件升级，提供与红绿灯交流的密码；还可以发布道路灾害信息、气象灾害信息、紧急救援信息；将交通规贝1J、道路行驶规定、危险区域位置，及时在地图上显示； (3)可以修改智能在线式红绿灯的密码，并提供软件升级支持； (4)发出命令，让智能在线式红绿灯采集每个道路的流量、行车速度、拥堵等级； (5)提供学习交规的节目、交通管理通知、提供广告宣传节目； (6)形成车管互联、路管互联，有效提高城市交通的智慧管理。
2.根据权利要求1所述的一种发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；所述系统，其特征在于，包括: 增加行人的智能手机；并且在智能手机中安装行人出行APP。
3.根据权利要求1所述的一种发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；所述系统，其特征在于，包括: 增加警察随身携带的警用智能终端，并且安装有警察执行交通管理、执行社会治安的APP0.
4.根据权利要求1所述的一种发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；所述系统，其特征在于，包括: 增加行人的智能手机；并且在智能手机中安装行人出行APP ; 增加警察随身携带的警用智能终端，并且安装有警察执行交通管理、执行社会治安的APP0
5.一种发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；所述方法，包括如下步骤: 步骤1、智能终端中安装APP开车软件，并根据汽车特征、司机习性进行注册登记；在红绿灯切换时，针对不同用户、给予不同提前量的提醒；发布或接收事故码、预警码，并显示出位置；智能终端受激后向外发布汽车码； 步骤2、智能终端根据所行驶位置、行驶方向，与交通管理中心交互，获知前方的智能在线式红绿灯的密码、或者通过电子地图获知密码，从而可以与前方智能在线式红绿灯进行交互；并且在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息、广告宣传信息； 步骤3、智能在线式红绿灯接收各个汽车的汽车码，并且用间隔算法、倍数算法计算各个车道停泊的汽车总数，获知汽车等候时间、通行级别，综合判断后进行红绿灯信号的智能切换；将红绿灯信息、交通信息向外发布；还可采集本道路口每个道路流量、行车速度、拥堵等级； 步骤4、在汽车的智能终端支持下，智能在线式红绿灯发挥智能切换交通信号的功能；交通管理中心与智能在线式红绿灯交互、与智能终端交互，且实现车路互联、路管互联、车管互联、车车互联、人车互联、人路互联，形成智慧交通系统。
【专利摘要】发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法，主要有智能终端、路口在线装置、红绿灯装置；形成车车互联，智能终端发布汽车码；可接收外界的汽车码。形成车路互联，智能终端与智能在线式红绿灯交互，在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息。适用安装智能终端的不同数量，都能进行智能红绿灯显示。给予不同提前量的提醒，让汽车通过道路口的效率最高。本发明进行跨界整合创新，突破技术瓶颈。APP开车软件监控周边，当出现事故汽车，出现危险指数高汽车，进行提醒。智能终端可以直接显示、或反射显示、或投影显示红绿灯信息。本发明找到交通与互联网融合的应用突破口，实现智慧交通系统。具有技术先进、效果显著、推广方便的巨大优势。
【IPC分类】G08G1-0962, G08G1-09
【公开号】CN104732782
【申请号】CN201510168953
【发明人】许春茂
【申请人】上海晋怡电子科技有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年4月10日