红绿灯全能辅助器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种红绿灯全能辅助器，尤其涉及非机动车及行人安全过马路的机动装置，属于道路交通安全设备领域。
【背景技术】
[0002]目前，马路上许多行人和非机动车经常闯红灯，违反交通法规。现在的有些人是对于交通红绿灯不重视或本人注意力不够集中的原因(比如低头族看手机而没注意)，很多人自顾自己往前走，根本就不去注意路口的红绿灯，或者有些人在想心事而没注意。闯红灯的时候也没人去制止，就算有交警和协管员，但人员有限，不可能注意到所有的路口。只要有一个人去闯红灯了，很多人都是跟着一起闯，没有一点安全意识，从而导致交通事故频繁发生、屡见不鲜。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:提供了一种降低公共交通意外发生的红绿灯全能辅助器，解决了现在的人闯红灯，从而导致交通事故频繁发生的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种红绿灯全能辅助器，其特征在于，包括支撑架，支撑架设于地面上，支撑架上设有轨道，轨道上设有可以滑动的滑块，滑块固定在移动面板上，移动面板分别与电机设备、分时开关控制器连接，移动面板上的顶部设有闪烁提示灯和固定循环播放音响。
[0005]优选地，所述的移动面板的底部通过滑轮支架与移动滑轮连接。
[0006]优选地，所述的移动面板上设有远程探头监视器。
[0007]优选地，所述的移动面板上设有LED显示屏。
[0008]本发明安装在宽敞的路口，通过移动面板的阻拦以及其上闪烁提示灯、固定循环播放音响提示，使得人能够注意到红灯，并且有意识的不去闯。通过本发明能降低闯红灯的概率，大幅度降低公共交通意外发生。
【附图说明】
[0009]图1为一种红绿灯全能辅助器的结构示意图(非机动车道)；
[0010]图2为移动面板的结构示意图；
[0011]图3为一种红绿灯全能辅助器的结构示意图(人行道)。
[0012]其中:1为闪烁提示灯，2为固定循环播放音响，3为移动面板，4为移动滑轮，5为滑块，6为电机设备，7为轨道，8为地面，9为分时开关控制器，10为远程探头监视器，11为滑轮支架，12为支撑架。
【具体实施方式】
[0013]为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0014]本发明为一种红绿灯全能辅助器，如图1、图3所示，其包括支撑架12，支撑架12固定在地面8上，支撑架12上安装有轨道7，轨道7上有可以滑动的滑块5，滑块5固定在移动面板3上，移动面板3分别与电机设备6、分时开关控制器9连接，通过电机设备6为移动面板3提供动力，分时开关控制器9用于控制移动面板3上的闪烁提示灯1、固定循环播放音响2以及电机设备6工作。
[0015]如图2所示，移动面板3上的顶部安装有闪烁提示灯I和固定循环播放音响2，移动面板3的底部通过滑轮支架11与移动滑轮4连接。移动面板3上有远程探头监视器10。移动面板3上安装LED显示屏，可以显示一些提示信息。
[0016]本发明涉及到公共道路交通安全，尤其是能大幅度降低现在机动车与非机动车及行人发生交通意外的概率，使行人及非机动车可以安全过马路。
[0017]本发明可以安装在非机动车道与机动车道之间，如图1所示，此时的轨道7与移动面板3的横截面均为弯曲的弧状(即移动面板3设置为可以弯动的链接方式，具体表现为分段式链接，不影响移动面板3在轨道7上的移动；轨道7设定可以转弯，弯动的方向为向右弯曲，目的为阻止非机动左转弯及前行，不影响非机动车右转)，使得移动面板3移动和静止的时候不会占用机动车道的使用。当路口对面的交通灯的绿灯开始闪烁时，本发明的红绿灯全能辅助器启动，即分时开关控制器9控制电机设备6启动，使得移动面板3通过滑块5在轨道7上滑动，直至移动面板3占据一半左右的非机动车道位置，停止电机设备6，此时，交通信号灯为红灯状态。当红灯闪烁时，分时开关控制器9控制电机设备6再次启动，使得移动面板3回到起始位置，此时左转向的交通信号灯为绿灯状态，非机动车可以左转通行。移动面板3在移动的时候，移动面板3上的闪烁提示灯I警用爆闪，提醒行人注意；且移动面板3上的固定循环播放音响2语音提示红灯禁止过马路，移动面板3上外侧的远程探头监视器10进行实时监控。目前警方的监控设备基本都是以车辆为主，本发明的远程探头监视器10主要监控行人和非机动车，可以作为警方监控的一个补充。同时，可以对固定循环播放音响2安装网络远程连接，即可设置一个总控制室或几个分级控制室在特定需要的情况下，可以通过本发明在各个路口进行全方位的广播(例如紧急找人，为特殊急救救护车开道等等)。
[0018]本发明可以安装在远离机动车道的人行道边上，如图3所示，此时的轨道7为直线状，移动面板3为平面面板。当路口对面的交通灯的绿灯开始闪烁时，本发明的红绿灯全能辅助器启动，即分时开关控制器9控制电机设备6启动，使得移动面板3通过滑块5在轨道7上滑动，直至移动面板3占据一半左右的斑马线位置，停止电机设备6，此时，交通信号灯为红灯状态。当红灯闪烁时，分时开关控制器9控制电机设备6再次启动，使得移动面板3回到起始位置，此时，交通信号灯为绿灯状态，行人可以通行。其他的与安装在非机动车道与机动车道之间的装置相同。
[0019]本发明所使用的分时开关控制器9，如果直接使用控制马路上的红绿灯的分时开关控制器，可以更有效的保证本发明与红绿灯的同步性。
【主权项】
1.一种红绿灯全能辅助器，其特征在于，包括支撑架(12)，支撑架(12)设于地面(8)上，支撑架(12)上设有轨道(7)，轨道(7)上设有可以滑动的滑块(5)，滑块(5)固定在移动面板(3)上，移动面板(3)分别与电机设备￠)、分时开关控制器(9)连接，移动面板(3)上的顶部设有闪烁提示灯(I)和固定循环播放音响(2)。
2.如权利要求1所述的一种红绿灯全能辅助器，其特征在于，所述的移动面板(3)的底部通过滑轮支架(11)与移动滑轮(4)连接。
3.如权利要求1所述的一种红绿灯全能辅助器，其特征在于，所述的移动面板(3)上设有远程探头监视器(10)。
4.如权利要求1或2或3所述的一种红绿灯全能辅助器，其特征在于，所述的移动面板(3)上设有LED显示屏。
【专利摘要】本发明公开了一种红绿灯全能辅助器，其特征在于，包括支撑架，支撑架设于地面上，支撑架上设有轨道，轨道上设有可以滑动的滑块，滑块固定在移动面板上，移动面板分别与电机设备、分时开关控制器连接，移动面板上的顶部设有闪烁提示灯和固定循环播放音响。本发明安装在宽敞的路口，通过移动面板的阻拦以及其上闪烁提示灯、固定循环播放音响提示，使得人能够注意到红灯，并且有意识的不去闯。通过本发明能降低闯红灯的概率，大幅度降低公共交通意外发生。
【IPC分类】G08G1-005
【公开号】CN104821079
【申请号】CN201510208096
【发明人】崔宝根
【申请人】崔宝根
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月27日