为将黑框封闭区域进行4*4划分，得到16个子区域，每个子区域内都可能存在一个或多个POI点。
[0119]S4:匹配所述的标记的基础网格与地图；即将步骤S305和S308步骤中标记的基础网格与地图信息进行匹配，得到每个基础网格对应关联的地图信息；
[0120]优选的，所述S4之后还包括:
[0121]判断所述被标记的基础网格是否处于距离红绿灯路口预设的距离范围之内；
[0122]若是，则取消对所述基础网格的标记。
[0123]如图10所示，在经过匹配后，得到子区域A其中一个所述的标记的基础网格I对应包含官记食府、南香木桶饭、海都购物网鼓西店三个POI点。
[0124]S5:选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点；
[0125]具体可以包括:
[0126]S501:获取一所述的标记的基础网格；
[0127]S502:判断所述的标记的基础网格内的POI点数量Q是否大于等于I ;
[0128]若否，则选取所述基础网格中心点附近所有道路中，距离中心点最近的POI点作为预设节点；
[0129]若是，则执行步骤S503 ；
[0130]S503:判断所述的标记的基础网格内的POI点数量Q是否大于等于2 ;
[0131]若否，则直接选取基础网格内唯一的一个POI点作为预设节点；
[0132]若是，则选取距离所述基础网格中心点最近的POI点作为预设节点；
[0133]S504:判断是否所有的所述的标记的基础网格都经过处理；
[0134]若否，则返回执行步骤S501，获取下一个所述的标记的基础网格继续处理。
[0135]可见，步骤S4和S5是在上述对出租车行车数据的统计处理基础上，将经过标记的基础网格与地图数据进行匹配，选取最佳的POI点作为预设节点的过程；通过以经验数据为基础，并针对封闭区域的各个子区域分别进行统计和处理，再选取匹配的POI点作为预设节点，实现所述预设节点所在的地理位置代表着在所处子区域内是出租车经过次数最多的地方，即是能够较为便捷地搭乘到出租车的地方；且区域性的选取预设节点，能够保证预设节点所覆盖范围尽可能的广，尽可能的分布均匀；为后续用户能够在预设节点最便捷地成功打车提供保证。
[0136]如图10所示，进行详细举例说明:图中子区域A中的基础网格I在经过步骤S4的匹配后，明确了包含官记食府、南香木桶饭、海都购物网鼓西店的三个POI点；基础网格2仅包含宇兴手机店这一个POI点；基础网格3不包含POI点；
[0137]首先，判断得到所述基础网格I内的POI点数量Q为3，大于2 ;因此，直接选取距离基础网格I中心点最近的官记食府POI点作为预设节点；判断得到所述基础网格2内的POI点数量Q为I，等于I ;因此，直接选取这唯一的一个POI点宇兴手机店作为预设节点；判断得到所述基础网格3内的POI点数量Q为0，小于I ;因此，选取该基础网格3的中心点附近所有道路中，距离中心点最近的一个POI点作为预设节点，即福州第十八中小学。
[0138]S6:在所述预设节点设立二维码信息；
[0139]S7:存储所述二维码信息对应的位置信息；
[0140]可以单独设立一个带有二维码信息的标志牌，或者是直接在现有的醒目标志物上设置二维码信息，方便用户在有打车需求的时候直接扫描二维码；通过存储二维码信息的位置信息，实现在通过扫描二维码打车的时候能够快速、直接地获取到用户所在地的精准地理位置信息；当然，所述二维码信息中还可以这存储有所述位置信息；
[0141]S8:扫描所述的二维码信息；获取对应所述位置信息附近的出租车信息；
[0142]通过用户扫描二维码信息，获取二维码信息对应的位置信息，所述位置信息即用户所在地的精准地理位置信息；基于用户所在地的位置信息，便能获取到用户所在地附近的出租车信息；以便用户掌握附近的出租车分布情况。
[0143]S9:发布打车请求，以及所述位置信息；
[0144]用户可以通过发布打车请求，以及所在地地位置信息，所述打车请求可以包含用户的目的地信息；然后等待出租车司机以主动接单的方式搭乘出租车；也可以在获取位置附近的出租车信息后，用户依据需求选取所要搭乘的出租车，针对性的发送打车请求来搭乘出租车；实现用户搭乘出租车方式的灵活性。
[0145]请参阅图10，如用户想从官记食府出发搭乘出租车至宝龙城市广场；通过扫描了设立在官记食府POI点的二维码信息，便同时明确了用户所在地为官记食府POI点这一位置信息；用户获取对应官记食府这一所在地附近的多辆出租车信息，掌握附近的出租车分布情况；用户可以发布至宝龙城市广场的打车请求，以及自身所处官记食府的位置信息，等待出租车司机接单；附近的出租车司机在接单的同时，便同时接收乘客位于官记食府这一准确的位置信息；或者出租车司机在浏览乘客的打车请求时，便能直观的显示乘客对应所在的位置；出租车司机在接单后，直接驱车前往官记食府接客便可，免去电话沟通的程序；实现用户更加便捷地搭乘到出租车，同时对于出租车司机来说，也提高工作效率，缩短成功接客所需时间。
[0146]参照图4至图6，本发明提供的另一个技术方案为:
[0147]一种出租车上下客地点选取的系统，包括:
[0148]第一选取模块11，用于选取一预设经玮度围成的封闭区域；
[0149]第一获取模块2 ;用于依据出租车行车数据，获取所述封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数；
[0150]第一划分模块3，用于划分所述封闭区域为两个以上的子区域；
[0151]第一标记模块4，用于标记所述子区域内所述停靠次数最高的基础网格；
[0152]匹配模块5，用于匹配所述的标记的基础网格与地图；
[0153]第二选取模块6，用于选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点；
[0154]设立模块7，用于在所述预设节点设立二维码信息；
[0155]存储模块8，用于存储所述二维码信息对应的位置信息；
[0156]扫描模块9，用于扫描所述的二维码信息；
[0157]第二获取模块10，用于获取对应所述位置信息附近的出租车信息。
[0158]由上述描述可知，上述出租车上下客地点选取的系统可以由客户端和后台服务器端组成，也可以将所有模块集成于客户端实现。
[0159]优选的，上述出租车上下客地点选取的系统可以包括客户端和后台服务器，所述客户端可以是智能手机、平板、或者计算机；所述后台服务器可以包括第一选取模块11、第一获取模块2、第一划分模块3、第一标记模块4、匹配模块5、第二选取模块6和存储模块8 ；所述客户端可以包括存储模块8、扫描模块9和第二获取模块10。
[0160]进一步的，上述出租车上下客地点选取的系统还可以包括:
[0161]第一判断模块11，用于判断每一基础网格对应的出租车停靠次数是否大于等于预设停靠次数阀值；
[0162]第二标记模块12，用于标记出租车停靠次数大于等于预设停靠次数阀值的基础网格；
[0163]第二判断模块13，用于判断每一子区域内所述的被标记的基础网格的数量P ;
[0164]第三标记模块14，用于标记所述数量P为I的基础网格；
[0165]第二划分模块15，用于划分所述数量P大于等于2的子区域为两个以上的子区域；直至划分次数到达预设划分阀值，或所述子区域内的所述数量P为I;
[0166]第三获取模块16，用于获取所述数量P大于等于2的子区域。
[0167]优选的，所述第一判断模块11、第二标记模块12、第二判断模块13、第三标记模块14、第二划分模块15和第三获取模块16集成在后台服务器中。
[0168]进一步的，所述第二选取模块6还包括判断单元17和选取单元18 ；
[0169]所述判断单元17，用于判断所述的被标记的基础网格内包含的POI点数量是否等于I ;
[0170]所述选取单元18，用于选取所述POI点作为预设节点；还用于选取距离所述基础网格中心点最近的POI点作为预设节点。
[0171]请参照图7，本发明还提供一种出租车上下客地点选取的客户端，包括:
[0172]第一接收模块19，用于接收一预设经玮度围成的封闭区域；
[0173]第二接收模块20 ;用于接收依据出租车