行车数据，获取到的所述封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数；
[0174]第三接收模块21，用于接收所述封闭区域划分后形成的两个以上的子区域；
[0175]第四接收模块22，用于接收经过标记的所述子区域内所述停靠次数最高的基础网格；
[0176]第五接收模块23，用于接收匹配后的所述的标记的基础网格与地图；
[0177]第六接收模块24，用于接收地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为的预设节点；
[0178]存储模块8，用于存储对应预设节点的二维码信息，以及所述二维码信息对应的位置信息；
[0179]扫描模块9，用于扫描二维码信息；
[0180]第四获取模块25，用于获取对应所述二维码信息的位置信息附近的出租车信息；
[0181]发布模块26，用于发布打车请求，以及所述位置信息。
[0182]上述的客户端能够直接获取封闭区域、对应每一基础网格的出租车停靠次数、划分后的子区域、经过标记的基础网格、匹配后的基础网格与地图，以及预设节点，并进行存储；实现在客户端进行二维码扫描打车的时候，能够直接读取存储在客户端的相关数据，直接获取所在地附近的出租车信息，发送打车请求及位置信息；出租车司机能够及时掌握用户所处的准确位置信息，无需电话沟通，在接单后直接驱车前往，缩短成功接客所需时间，显著提高搭乘出租车的效率和便捷性；同时提供一种更加便捷的打车方式。
[0183]综上所述，本发明提供的出租车上下客地点选取的方法一种出租车上下客地点选取的方法、系统及客户端，针对现有技术的打车方式无法明确用户所在地的准确位置，导致不必要的时间浪费，打车效率低的问题；通过以封闭区域内各个子区域的出租车停靠次数为依据来预设节点，确保预设有节点的覆盖范围尽可能的广，且所预设节点对应的位置在附近一定范围内能够最便捷地搭乘到出租车；而用户通过扫描与预设节点对应设置的二维码信息后，便能明确用户所在地精确的地理位置信息，并同时获取所在地附近的出租车信息；对于用户来说，不仅提供了一种操作更便捷的打车方式，而且用户所处位置便决定了打车的便利性；对于出租车司机来说，在接单的同时便能明确用户所在地的精确位置，显著缩短接客时间，提高工作效率。
[0184]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种出租车上下客地点选取的方法，其特征在于，包括: 选取一预设经玮度围成的封闭区域； 依据出租车行车数据，获取所述封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数； 划分所述封闭区域为两个以上的子区域；标记所述子区域内所述出租车停靠次数最高的基础网格； 匹配所述的标记的基础网格与地图，选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点； 在所述预设节点设立二维码信息；存储所述二维码信息对应的位置信息； 扫描所述的二维码信息；获取对应所述位置信息附近的出租车信息。2.如权利要求1所述的一种出租车上下客地点选取的方法，其特征在于， 所述“获取对应所述位置信息附近的出租车信息”之后进一步包括: 发布打车请求，以及所述位置信息。3.如权利要求1所述的一种出租车上下客地点选取的方法，其特征在于， 所述“获取所述封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数”之后进一步包括: 判断每一基础网格对应的出租车停靠次数是否大于等于预设的停靠次数阀值；若是，则标记所述基础网格。4.如权利要求3所述的一种出租车上下客地点选取的方法，其特征在于， 所述“划分所述封闭区域为两个以上的子区域”之后进一步包括: 5001:判断每一子区域内所述的被标记的基础网格的数量P ; 5002:标记所述数量P为I的基础网格； 5003:划分所述数量P大于等于2的子区域为两个以上的子区域；返回执行步骤S001，直至划分次数到达预设划分阀值，或所述子区域内的所述数量P为I。5.如权利要求4所述的一种出租车上下客地点选取的方法，其特征在于，所述“标记所述子区域内所述出租车停靠次数最高的基础网格”之前进一步包括: 获取所述数量P大于等于2的子区域。6.如权利要求1所述的一种出租车上下客地点选取的方法，其特征在于，所述“选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点”具体为: 判断所述的被标记的基础网格内包含的POI点数量是否等于I ; 若是，则选取所述POI点作为预设节点； 若否，则选取距离所述基础网格中心点最近的POI点作为预设节点。7.—种出租车上下客地点选取的系统，其特征在于，包括: 第一选取模块，用于选取一预设经玮度围成的封闭区域； 第一获取模块；用于依据出租车行车数据，获取所述封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数； 第一划分模块，用于划分所述封闭区域为两个以上的子区域； 第一标记模块，用于标记所述子区域内所述出租车停靠次数最高的基础网格； 匹配模块，用于匹配所述的标记的基础网格与地图； 第二选取模块，用于选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节占.V， 设立模块，用于在所述预设节点设立二维码信息； 存储模块，用于存储所述二维码信息对应的位置信息； 扫描模块，用于扫描所述的二维码信息； 第二获取模块，用于获取对应所述位置信息附近的出租车信息。8.如权利要求7所述的一种出租车上下客地点选取的系统，其特征在于，还包括: 第一判断模块，用于判断每一基础网格对应的出租车停靠次数是否大于等于预设停靠次数阀值； 第二标记模块，用于标记出租车停靠次数大于等于预设停靠次数阀值的基础网格； 第二判断模块，用于判断每一子区域内所述的被标记的基础网格的数量P ; 第三标记模块，用于标记所述数量P为I的基础网格； 第二划分模块，用于划分所述数量P大于等于2的子区域为两个以上的子区域；直至划分次数到达预设划分阀值，或所述子区域内的所述数量P为I ; 第三获取模块，用于获取所述数量P大于等于2的子区域。9.如权利要求8所述的一种出租车上下客地点选取的系统，其特征在于，还包括: 所述第二选取模块还包括判断单元和选取单元； 所述判断单元，用于判断所述的被标记的基础网格内包含的POI点数量是否等于I ;所述选取单元，用于选取所述POI点作为预设节点；还用于选取距离所述基础网格中心点最近的POI点作为预设节点。10.一种出租车上下客地点选取的客户端，其特征在于，包括: 第一接收模块，用于接收一预设经玮度围成的封闭区域； 第二接收模块；用于接收依据出租车行车数据，获取到的所述封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数； 第三接收模块，用于接收所述封闭区域划分后形成的两个以上的子区域； 第四接收模块，用于接收经过标记的所述子区域内所述出租车停靠次数最高的基础网格； 第五接收模块，用于接收匹配后的所述的标记的基础网格与地图； 第六接收模块，用于接收地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为的预设节占.V， 存储模块，用于存储对应预设节点的二维码信息，以及所述二维码信息对应的位置信息; 扫描模块，用于扫描二维码信息； 第四获取模块，用于获取对应所述二维码信息的位置信息附近的出租车信息； 发布模块，用于发布打车请求，以及所述位置信息。
【专利摘要】本发明提供一种出租车上下客地点选取的方法、系统及客户端，方法包括选取一预设经纬度围成的封闭区域；依据出租车行车数据，获取封闭区域内每一基础网格的出租车停靠次数；划分封闭区域为两个以上的子区域；标记子区域内停靠次数最高的基础网格；匹配所述的标记的基础网格与地图，选取地图上与所述的标记的基础网格匹配的POI点作为预设节点；在预设节点设立二维码信息；存储二维码信息对应的位置信息；扫描二维码信息；获取对应位置附近的出租车信息。本发明以封闭区域内各子区域的出租车停靠次数为依据预设节点，在预设节点设立二维码信息，扫描二维码信息后便能获取附近的出租车信息；实现用户能够便捷、高效率的搭乘到出租车。
【IPC分类】G08G1/00
【公开号】CN105139637
【申请号】CN201510444212
【发明人】胡蓉, 邹复民, 蒋新华, 廖律超, 赖宏图, 徐翔, 郑鸿杰, 方卫东, 李璐明, 朱铨, 杨海燕, 陈子标, 甘振华, 包琴, 邓艳玲, 葛祥海, 张茂林, 张美润, 陈韫
【申请人】福建工程学院
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月27日