包括外部闪 烁灯18、车辆喇叭20的发声和图像22的捕捉。在图6B的方框316处，报警系统10可以起 动定位在车辆12内和外的相机（未示出），以便拍摄从车辆12移走的所追踪物体的图像 22。报警系统10可以存储图像22和/或发送图像22到用户的手机和/或邮件。
[0093] 在方框318处，报警系统10可以通过电话呼叫、SMS消息和/或邮件联系用户，以 便报警用户所追踪物体正在从车辆12移走。报警系统10还可以发送图像22到用户。此 外，报警系统10可以请求用户告知，以便确认是否授权所追踪物体的移走。如果用户确认 授权所追踪物体的移走，在方框320处对应于是，如方框322所示，报警系统10可以解除任 何触发报警。但是，如果用户不响应或告知是否授权所追踪物体的移走，在方框320处对应 于否，如方框324所示，报警系统10可以继续报警并升级报警。
[0094](第三实施例）
[0095] 在第三实施例中，图7A至7C示出了当C0可能危害车内乘员的健康时报警系统10 触发报警。报警系统10可以与C0传感器64和/或车库门位置传感器66无线通信。C0传 感器64和/或车库门位置传感器66可以与家用安全系统和/或C0检测系统整合，诸如在 美国专利号7, 183, 933和美国专利公开号2011/0030639中公开的那些。
[0096] 图7A是示意流程图，其示出了用于检测车辆12内儿童或乘员存在，监控车辆状 态，监控车库内C0水平，和如果C0水平可能危害儿童或乘员就发出报警的步骤。在图7A 的方框402处，传感器16a-16d可以检测车辆12内儿童或乘员存在。用户可以指示报警系 统10通过联系儿童到无线设备来区分儿童和乘员。报警系统10可以识别无线设备为儿童 并装载恰当的定位策略。
[0097] 图7B显示了儿童在车辆12内。儿童52的位置可以通过来自附接到儿童的无线 SIDS监控器或附接到儿童汽车座椅的追踪应答器标签的信号来传送。在检测到儿童52的 存在之后，报警系统10可以对儿童52的位置分配定位状态并继续观察儿童52相对于车辆 12的位置。在方框404处，报警系统10可以与C0传感器64通信，以便监控车库内C0水 平。报警系统10还可以与车库门位置传感器66通信，以便确定车库门62的位置。
[0098] 在图7A的方框406处，报警系统10可以根据儿童52的定位状态、车辆状态、通过 C0传感器64检测的C0水平和车库门62的位置来装载恰当的定位策略。表4是当儿童在 车内时关于C0水平监控的例子定位策略表。
[0099] 表 4
[0100]
[0101] 还是在方框406处，报警系统10可以根据装载的定位策略分析C0水平。如表4 所示，如果测量的C0水平可能危害儿童健康，报警系统10可以指定低C0水平，如果测量的 C0水平可能危害儿童但不危害成人，报警系统10可以指定中C0水平，如果C0水平超过成 人的阈值，报警系统10可以指定高C0水平。如果不违反定位策略，在方框408处对应于否， 报警系统10可以在方框406处装载新的定位策略并使用新的定位策略重复分析。但是，如 果违反装载的定位策略，在方框408处对应于是，报警系统10可以在方框410处基于定位 策略确定恰当的报警级别。
[0102] 表4列出对每个定位策略的报警级别和相应的触发报警。报警级别可以根据C0 水平和暴露量变化。例如中C0水平的延长暴露可以导致高报警级别。
[0103] 在触发报警之后，报警系统10可以继续监控儿童52的位置。如果不再在车辆12 内检测到儿童52,在方框412处对应于否，如方框414所示报警系统10可以解除。但是， 如果儿童52在车辆12内仍然被检测到，在方框412处对应于是，如方框416所示报警系统 10将继续监控并升级报警。
[0104] 虽然本公开已经参照其实施例说明，但是应该理解的是，本公开不限于实施例和 结构。本公开期望覆盖各种修订和等同布置。此外，尽管各种组合和配置是优选的，但是包 括更多、更少或仅仅单个元件的其它组合和配置也在本公开的精神和范围内。
【主权项】
1. 一种用于通过机动车辆载有的系统追踪物体的方法，包括： 检测无线设备； 确定所述无线设备的位置； 识别所述无线设备相对于所述车辆的位置； 相对于预定条件语句分析所述无线设备的位置；以及 根据所述预定条件语句的满足而起动响应。2. 根据权利要求1所述的方法，其中满足所述预定条件语句包括确定所述无线设备的 位置在车外。3. 根据权利要求1所述的方法，其中所述响应从所述无线设备或所述车辆中的至少一 个发出。4. 根据权利要求1所述的方法，其中所述响应包括对用户电话通信、对用户电子通信 或通知紧急服务提供商中的至少一个。5. 根据权利要求1所述的方法，其中确定所述无线设备的位置包括测量所述无线设备 和所述系统之间的距离或测量所述无线设备和所述系统之间的角度中的至少一个。6. 根据权利要求1所述的方法，还包括： 拍摄所述车辆和车辆周围区域的图像； 将所述车辆和所述车辆周围区域的图像存储进系统存储器；以及 将所述车辆和所述车辆周围区域的图像发送给用户。7. 根据权利要求1所述的方法，还包括： 通过移动电子设备提示用户解除所述响应。8. 根据权利要求1所述的方法，还包括： 通过所述车辆或移动电子设备中的至少一个，为用户提供对所述系统的功能性的接 入。9. 根据权利要求1所述的方法，其中确定所述无线设备的位置包括与所述无线设备周 期通信，并且其中能够根据用户输入、所述车辆的地理位置、或所述无线设备或所述车辆的 电池寿命中的至少一个来改变与所述无线设备周期通信的频率。10. 根据权利要求1所述的方法，其中所述系统能够检测多个无线设备，并且用户能够 选择追踪所述多个无线设备中的哪个。11. 根据权利要求1所述的方法，其中所述无线设备附接到要被追踪的所述物体。12. -种用于通过机动车辆载有的系统追踪物体的方法，包括： 检测无线设备； 确定所述无线设备的位置； 识别所述无线设备相对于所述车辆的位置； 收集关于车辆状态的信息； 收集关于车辆周围区域的信息； 相对于预定条件语句分析所述无线设备的位置、所述关于车辆状态的信息和所述关于 车辆周围区域的信息；以及 根据所述预定条件语句的满足而起动响应。13. 根据权利要求12所述的方法，其中收集关于车辆状态的信息包括利用车载系统感 应车内乘员。14. 根据权利要求12所述的方法，其中收集关于车辆状态的信息包括测量所述车辆的 车厢内温度。15. 根据权利要求14所述的方法，其中满足所述预定条件语句包括确定所述车辆的车 厢内温度会伤害所述物体。16. 根据权利要求15所述的方法，其中根据所述预定条件语句的满足而起动响应包括 升高所述车辆的车厢内温度或降低所述车辆的车厢内温度中的至少一个。17. 根据权利要求12所述的方法，其中收集关于车辆周围区域的信息包括与一氧化碳 检测器无线通信。18. 根据权利要求17所述的方法，其中收集关于车辆周围区域的信息包括检测一氧化 碳水平。19. 根据权利要求18所述的方法，其中满足所述预定条件语句包括确定所述一氧化碳 水平会伤害所述物体。20. 根据权利要求19所述的方法，其中根据预定条件语句的满足而起动响应包括打开 车库门中的至少一个。
【专利摘要】本发明提供了一种用于通过机动车辆载有的系统追踪物体的方法。该方法包括检测无线设备，确定无线设备的位置，识别无线设备相对于车辆的位置，相对于预定条件语句分析无线设备的位置，并根据预定条件语句的满足起动报警。
【IPC分类】B60N2/00, G08B21/22
【公开号】CN105247587
【申请号】CN201480016037
【发明人】L·达曼, K·戈尔施
【申请人】电装国际美国公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2014年3月3日
【公告号】DE112014001445T5, US9123244, US20140277935, WO2014141618A1