一种顺风车管理系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及一种用于调配、管理顺风车的系统，特别是涉及一种顺风车管理系统。【【背景技术】】
[0002]目前一般的出租车，通常会驶到一些热门地点载客，例如酒店、机场、码头、车站、口岸等等地点，在这些热门地点的出租车站，时常会出现排队等待载客的出租车车龙。由于在这些热门地点所接载的乘客很多是前往路程较远目的地，虽然出租车要花相当时间排队等待，但每一车程的车资可为出租车司机带来较多的收入，造成这些热门地点的出租车供过于求。由于很多出租车都聚集了在热门地点排队等待载客，在热门地点以外地方的出租车就严重不足。尤其是在繁忙时段，这些以出租车为主力的点对点公共交通服务，往往未能满足社会的需求，是一个有待解决的问题。
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【发明内容】
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[0003]本发明的目的，在于提供一种顺风车管理系统，可以在繁忙时段提供服务，以满足社会对点对点公共交通服务的需求。
[0004]本发明的目的是这样实现的，采用这样一种顺风车管理系统，其特征在于，所述的系统包括有管理中心(1)、各顺风车司机的司机手机(2)和各乘客的乘客手机(3)，其中，司机手机(2)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发送路线信息和报告顺风车状态及接收管理中心(1)传送来的调配指令；乘客手机(3)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发送需求信息及接收管理中心(1)传送来的调配指令；管理中心(1)根据各司机手机(2)所发送来路线信息和各乘客手机(3)所发送来需求信息进行配对，找出能相互满足需求信息的路线信息生成调配指令，然后将该调配指令发送给对应的司机手机(2)和乘客手机(3);以及，所述的调配指令包括调配编号、顺风车车牌号码、载客人数、乘客代号、上车时间、上车地点、下车地点等信息，如果司机接受该调配指令则通过司机手机(2)向管理中心(1)返回接受调配信息，否则向管理中心(1)返回拒绝调配信息，如果乘客接受该调配指令则通过乘客手机(3)向管理中心(1)返回接受调配信息，否则向管理中心(1)返回拒绝调配信息。司机和乘客根据调配指令在指定上车时间地点会合，然后司机就可以驾驶顺风车载乘客到下车地点以完成调配指令。
[0005]这样就很好地实现了本发明的目的。
[0006]本发明的顺风车管理系统，充份利用道路上各行走汽车的剩余载客量，通过顺风车形式向乘客提供服务，以满足社会对点对点公共交通服务的需求。
【【附图说明】】
[0007]图1是本发明的顺风车管理系统的形像化示意说明图。
[0008]附图是示意性的，用以说明本发明的系统的构成和主要步骤。【【具体实施方式】】
[0009]下面结合附图，对本发明的方法作进一步详细说明。
[0010]参阅图1，图1是本发明的顺风车管理系统的形像化示意说明图，图1中示出的系统包括有管理中心(1)、各顺风车司机的司机手机(2)和各乘客的乘客手机(3)，其中，司机手机(2)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发送路线信息和报告顺风车状态及接收管理中心(1)传送来的调配指令；乘客手机(3)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发送需求信息及接收管理中心(1)传送来的调配指令；管理中心(1)根据各司机手机(2)所发送来路线信息和各乘客手机(3)所发送来需求信息进行配对，找出能相互满足需求信息的路线信息生成调配指令，然后将该调配指令发送给对应的司机手机(2)和乘客手机(3);以及，所述的调配指令包括调配编号、顺风车车牌号码、载客人数、乘客代号、上车时间、上车地点、下车地点等信息，如果司机接受该调配指令则通过司机手机(2)向管理中心(1)返回接受调配信息，否则向管理中心
(1)返回拒绝调配信息，如果乘客接受该调配指令则通过乘客手机(3)向管理中心(1)返回接受调配信息，否则向管理中心(1)返回拒绝调配信息。司机和乘客根据调配指令在指定上车时间地点会合，然后司机就可以驾驶顺风车载乘客到下车地点以完成调配指令。
[0011]在本发明中，所述的司机手机(2)设有用于与管理中心(1)相通讯的顺风车应用程式，该顺风车应用程式用于向管理中心(1)发出路线信息和报告顺风车状态，以及用于接收由管理中心(1)返回的调配指令信息，方便司机尽快找到调配给他的乘客。以及，所述的乘客手机(3)设有用于与管理中心(1)相通讯的顺风车应用程式，该顺风车应用程式用于向管理中心⑴发出需求信息，以及用于接收由管理中心⑴返回的调配指令信息，方便乘客尽快找到调配给他的顺风车。
[0012]本发明的进一步改进，是增加津贴机制，由乘客向司机付津贴，以弥补部分开支，例如燃油、汽车维修等开支。为实现这改进，所述的管理中心(1)还设有计费系统，所述的乘客手机(3)还绑定乘客的银行帐户，所述的司机手机(2)还绑定司机的银行帐户，所述的银行帐户包括储蓄帐户、来往帐户、支票帐户、信用卡帐户、借记卡帐户等等之类的各种帐户，以及，所述的调配指令对应的乘客和司机按调配指令内容会合后，该乘客使用他的乘客手机(3)的顺风车应用程式与该司机的司机手机(2)的顺风车应用程式互相进行会合验证，会合验证成功后向管理中心(1)发送会合成功信息，管理中心(1)收到会合成功信息后，通过其计费系统根据该调配指令的上车地点、下车地点、载客人数计算津贴金额，然后从该乘客手机(3)所绑定的银行帐户收取该津贴金额的钱，并在扣除手续费后存入该司机手机(2)所绑定的银行帐户内。通过这津贴机制，可让司机们更乐意加入顺风车行列，将其驾驶的汽车的剩余载客量，提供给有需要的乘客，以满足社会对点对点公共交通服务的需求。
[0013]以上已经详细说明本发明的特征，虽然本发明以上述的实施例加以说明，但是本发明并不仅限于此，在不离开本发明的精神和所附权利要求书的范围的情况下，可以作多种改变和变化。
[0014]本发明的顺风车管理系统，充份利用道路上各行走汽车的剩余载客量。本发明的实施，会带来良好的社会效益和经济效益，对乘客和对司机都十分裨益。
【主权项】
1.一种顺风车管理系统，其特征在于，所述的系统包括有管理中心(1)、各顺风车司机的司机手机(2)和各乘客的乘客手机(3)， 其中， 司机手机(2)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发送路线信息和报告顺风车状态及接收管理中心(1)传送来的调配指令； 乘客手机(3)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发送需求信息及接收管理中心(1)传送来的调配指令； 管理中心(1)根据各司机手机(2)所发送来路线信息和各乘客手机(3)所发送来需求信息进行配对，找出能相互满足需求信息的路线信息生成调配指令，然后将该调配指令发送给对应的司机手机(2)和乘客手机(3)。2.如权利要求1所述的顺风车管理系统，其特征在于，所述的司机手机(2)设有用于与管理中心(1)相通讯的顺风车应用程式，该顺风车应用程式用于向管理中心(1)发出路线信息和报告顺风车状态，以及用于接收由管理中心(1)返回的调配指令信息。3.如权利要求1所述的顺风车管理系统，其特征在于，所述的乘客手机(3)设有用于与管理中心(1)相通讯的顺风车应用程式，该顺风车应用程式用于向管理中心(1)发出需求信息，以及用于接收由管理中心(1)返回的调配指令信息。4.如权利要求1所述的顺风车管理系统，其特征在于，所述的管理中心(1)还设有计费系统，所述的乘客手机(3)还绑定乘客的银行帐户，所述的司机手机(2)还绑定司机的银行帐户，以及，所述的调配指令对应的乘客和司机按调配指令内容会合后，该乘客使用他的乘客手机(3)的顺风车应用程式与该司机的司机手机(2)的顺风车应用程式互相进行会合验证，会合验证成功后向管理中心(1)发送会合成功信息，管理中心(1)收到会合成功信息后，通过其计费系统根据该调配指令计算津贴金额，然后从该乘客手机(3)所绑定的银行帐户收取该津贴金额的钱，并在扣除手续费后存入该司机手机(2)所绑定的银行帐户内。
【专利摘要】一种顺风车管理系统，包括管理中心(1)、各顺风车司机的司机手机(2)和各乘客的乘客手机(3)，其中，司机手机(2)用于向管理中心(1)发送路线信息和报告顺风车状态及接收调配指令；乘客手机(3)用于向管理中心(1)发送需求信息及接收调配指令；管理中心(1)根据各司机手机(2)发送来路线信息和各乘客手机(3)发送来需求信息进行配对，找出能相互满足需求的路线信息生成调配指令发送给对应的司机手机(2)和乘客手机(3)。司机和乘客根据调配指令在指定上车时间地点会合，然后司机就可以驾驶顺风车载乘客到下车地点以完成调配指令。本发明充份利用道路上汽车的剩余载客量，通过顺风车形式向乘客提供服务。
【IPC分类】G08G1/00
【公开号】CN105261203
【申请号】CN201410348934
【发明人】黄金富
【申请人】黄金富知识产权咨询(深圳)有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2014年7月17日