一种公交车设备侦测系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种公交车设备侦测系统，包括柜体，所述柜体的一侧铰接有柜门，所述柜门上设有报警器，所述报警器的下方设有计时器，所述计时器的一侧设有操控面板，所述操控面板的另一侧设有手柄，所述柜体的两侧均设有散热口，所述柜体内设有锁体、无线接收装置、密码采集模块、密码发送模块、密码对比及配对模块、数据侦测模块、数据测量模块、数据判断模块、数据存储模块和数据处理模块，所述锁体内设有锁芯。本发明设计合理，方便侦测和维护，避免非工作人员打开柜门对内置设备造成损伤；方便定时侦测公交车设备，同时通过报警器能够在公交车设备出现不正常状况时进行报警，有效保证了侦测系统的可靠性和安全性。
【专利说明】
一种公交车设备侦测系统
技术领域
[0001]本发明涉及侦测系统技术领域，尤其涉及一种公交车设备侦测系统。
【背景技术】
[0002]设备侦测一般是指采用各类侦测仪器对设备各项指标进行侦测，以达到保障设备安全使用的目的。公共汽车是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。随着空气质量越来越差，环境污染严重，越来越多的人更倾向于坐公交，而公交车作为载人较多的运输工具，通常对于公交车的检测和维修问题尤为的关注，因为直接影响到乘客的生命及财产的安全问题。而目前市场针对公交车设备的侦测装置没有做很多的重视和完善，大多数公交车电器设备由于长时间工作，使用寿命有限，需要定期定时的进行检查和侦测，以确保乘客的安全问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公交车设备侦测系统。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案:
一种公交车设备侦测系统，包括柜体，所述柜体的一侧铰接有柜门，所述柜门上设有报警器，所述报警器的下方设有计时器，所述计时器的一侧设有操控面板，所述操控面板的另一侧设有手柄，所述柜体的两侧均设有散热口，所述柜体内设有锁体、无线接收装置、密码采集模块、密码发送模块、密码对比及配对模块、数据侦测模块、数据测量模块、数据判断模块、数据存储模块和数据处理模块，且锁体与柜门相配合，所述锁体内设有锁芯，所述密码发送模块分别与密码采集模块和密码对比及配对模块连接，所述数据测量模块分别与和数据侦测模块数据判断模块连接，所述无线接收装置分别与数据侦测模块和公交车设备的无线发射装置连接，所述数据处理模块分别与报警器、计时器、锁芯、密码对比及配对模块、无线接收装置、数据判断模块和数据存储模块连接。
[0005]优选的，所述散热口内设有散热风扇，所述散热风扇包括扇叶和微电机，所述扇叶位于微电机的输出轴上，且微电机与数据处理模块连接。
[0006]优选的，所述操控面板包括显示屏和按键区，所述显示屏位于按键区的上方，所述按键区与密码采集模块连接，所述显示屏与数据处理模块连接。
[0007]优选的，所述手柄为弧形结构，且手柄上设有防滑螺纹。
[0008]本发明中，设计合理，测量速度快，方便侦测和维护，利用密码锁对柜体上锁，避免非工作人员打开柜门对内置设备造成损伤;利用计时器计时和无线接收装置远程接收公交车设备的信息，方便定时侦测公交车设备，同时通过报警器能够在公交车设备出现不正常状况时进行报警，有效保证了侦测系统的可靠性和安全性。
【附图说明】
[0009]图1为本发明提出的一种公交车设备侦测系统的结构示意图；
图2为本发明提出的一种公交车设备侦测系统的原理框图。
[0010]图中:1柜体、2柜门、3报警器、4计时器、5手柄、6散热口、7锁体、8操控面板。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0012]参照图1-2，一种公交车设备侦测系统，包括柜体I，柜体I的一侧铰接有柜门2，柜门2上设有报警器3，报警器3的下方设有计时器4，计时器4的一侧设有操控面板8，操控面板8的另一侧设有手柄5，柜体I的两侧均设有散热口 6，柜体I内设有锁体7、无线接收装置、密码采集模块、密码发送模块、密码对比及配对模块、数据侦测模块、数据测量模块、数据判断模块、数据存储模块和数据处理模块，且锁体7与柜门2相配合，锁体7内设有锁芯，密码发送模块分别与密码采集模块和密码对比及配对模块连接，数据测量模块分别与和数据侦测模块数据判断模块连接，无线接收装置分别与数据侦测模块和公交车设备的无线发射装置连接，数据处理模块分别与报警器3、计时器4、锁芯、密码对比及配对模块、无线接收装置、数据判断模块和数据存储模块连接。本发明中，设计合理，测量速度快，方便侦测和维护，利用密码锁对柜体I上锁，避免非工作人员打开柜门2对内置设备造成损伤;利用计时器4计时和无线接收装置远程接收公交车设备的信息，方便定时侦测公交车设备，同时通过报警器3能够在公交车设备出现不正常状况时进行报警，有效保证了侦测系统的可靠性和安全性。
[0013]散热口6内设有散热风扇，散热风扇包括扇叶和微电机，扇叶位于微电机的输出轴上，且微电机与数据处理模块连接，操控面板8包括显示屏和按键区，显示屏位于按键区的上方，按键区与密码采集模块连接，显示屏与数据处理模块连接，手柄5为弧形结构，且手柄5上设有防滑螺纹。本发明中，设计合理，测量速度快，方便侦测和维护，利用密码锁对柜体I上锁，避免非工作人员打开柜门2对内置设备造成损伤;利用计时器4计时和无线接收装置远程接收公交车设备的信息，方便定时侦测公交车设备，同时通过报警器3能够在公交车设备出现不正常状况时进行报警，有效保证了侦测系统的可靠性和安全性。
[0014]工作原理:工作时，散热口6内的散热风扇转动，将柜体I内的温度排出去；利用密码锁对柜体I上锁，密码采集模块采集按键区输入的密码，通过密码发送模块将密码发送到密码对比及配对模块，配对成功才能打开柜门2，避免非工作人员打开柜门2对内置设备造成损伤;利用计时器4计时和无线接收装置远程接收公交车设备内无线发射装置发送的信息，无线接收装置将接收的信息传递到数据侦测模块，数据侦测模块侦测后将信息传递到数据测量模块，数据测量模块测量后，将测量后的信息传递到数据判断模块，最后经判断公交车设备信息有无故障出现，通过报警器3能够在公交车设备出现不正常状况时进行报警，有效保证了侦测系统的可靠性和安全性。
[0015]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公交车设备侦测系统，包括柜体(I)，其特征在于，所述柜体(I)的一侧铰接有柜门(2)，所述柜门(2)上设有报警器(3)，所述报警器(3)的下方设有计时器(4)，所述计时器(4)的一侧设有操控面板(8)，所述操控面板(8)的另一侧设有手柄(5)，所述柜体(I)的两侧均设有散热口(6)，所述柜体(I)内设有锁体(7)、无线接收装置、密码采集模块、密码发送模块、密码对比及配对模块、数据侦测模块、数据测量模块、数据判断模块、数据存储模块和数据处理模块，且锁体(7)与柜门(2)相配合，所述锁体(7)内设有锁芯，所述密码发送模块分别与密码采集模块和密码对比及配对模块连接，所述数据测量模块分别与和数据侦测模块数据判断模块连接，所述无线接收装置分别与数据侦测模块和公交车设备的无线发射装置连接，所述数据处理模块分别与报警器(3)、计时器(4)、锁芯、密码对比及配对模块、无线接收装置、数据判断模块和数据存储模块连接。2.根据权利要求1所述的一种公交车设备侦测系统，其特征在于，所述散热口(6)内设有散热风扇，所述散热风扇包括扇叶和微电机，所述扇叶位于微电机的输出轴上，且微电机与数据处理模块连接。3.根据权利要求1所述的一种公交车设备侦测系统，其特征在于，所述操控面板(8)包括显示屏和按键区，所述显示屏位于按键区的上方，所述按键区与密码采集模块连接，所述显示屏与数据处理模块连接。4.根据权利要求1所述的一种公交车设备侦测系统，其特征在于，所述手柄(5)为弧形结构，且手柄(5)上设有防滑螺纹。
【文档编号】G08B21/18GK105844917SQ201610387664
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年6月6日
【发明人】夏银生, 王晶晶, 史恒友, 杨勇, 何海庆, 管利国, 潘宇, 宣伟, 张鑫, 夏振威
【申请人】合肥天地软件科技有限公司