一种无线警示设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电子技术领域，具体涉及一种无线警示设备。
【背景技术】
[0002]在高速路上，如果交警处理交通事故或者车辆临时故障停车时，需在车辆后方放置安全警示牌提示后方来车减速避让，现有的安全警示牌(即随车三角警示牌)都是由塑料反光材料做成的被动反光体，其原理是利用警示牌的反光性能，提醒后方来车注意避让，避免发生事故造成二次伤害，其能起到一定的警示作用；但是它的警示力度不够，只起到被动保护作用，并且有些时候由于雨、雪、雾等天气原因，后方来车的驾驶员疲劳驾驶，超载超速，车辆处理时间过长，设置警示不规范等原因，后方来车仍然容易撞到现场车辆及人员，发生交通事故对现场人员造成二次伤害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种无线警示设备，以提高警示力度，同时主动分级警示现场人员注意躲避后方来车，有效避免因发生交通事故而造成二次伤害。
[0004]本实用新型所述的无线警示设备，包括报警器和间隔设置的三个警示粧，报警器与三个警示粧无线连接。
[0005]所述警示粧包括第一控制器，与第一控制器连接的撞击检测模块、模式设置按键、警示灯和无线发射模块，以及与第一控制器、撞击检测模块、模式设置按键、警示灯、无线发射模块连接的警示粧电源。警示粧电源用于给第一控制器、撞击检测模块、模式设置按键、警示灯、无线发射模块提供工作电源，撞击检测模块用于检测后方来车是否撞击警示粧，模式设置按键用于使用者根据放置警示粧的位置设置相应序号，第一控制器用于对撞击检测模块和模式设置按键输入的信号进行处理，并对警示灯和无线发射模块进行控制，警示灯用于警示后方来车前方发生了交通事故或者前方有车辆因故障停车，无线发射模块用于将后方来车是否撞击警示粧的信号发送出去。
[0006]所述报警器包括第二控制器，与第二控制器连接的无线接收模块、键盘、报警灯、喇叭和振动器，以及与第二控制器、无线接收模块、键盘、报警灯、喇叭、振动器连接的报警器电源。报警器电源用于给第二控制器、无线接收模块、键盘、报警灯、喇叭、振动器提供工作电源，无线接收模块用于接收无线发射模块发出的后方来车是否撞击警示粧的信号，键盘用于使用者根据报警信息关闭或者设置相应选项，第二控制器用于对无线接收模块和键盘输入的信号进行处理，并对报警灯、喇机、振动器进行控制，报警灯、喇机、振动器都用于分级警示使用者注意躲避后方来车。
[0007]所述撞击检测模块采用加速度传感器。
[0008]所述加速度传感器的型号为ADXL345。
[0009]所述无线发射模块和无线接收模块都采用NRF905无线数据传输芯片。
[0010]其工作原理如下:在高速路上使用时，报警器放置在现场处理交通事故的交警身上或者车辆临时故障停车时的驾驶员身上，三个警示粧分别间隔一定距离放置在车辆后方，三个警示粧的第一控制器都控制其警示灯闪烁，警示后方来车减速避让，如果后方来车的驾驶员未看到警示灯闪烁而撞击到距离现场车辆最远的一个警示粧上，则该警示粧上的撞击检测模块检测到撞击信号，并将其输入到第一控制器，第一控制器处理后控制无线发射模块将该撞击信号发送给报警器，报警器的无线接收模块接收该撞击信号并将其输入到第二控制器，第二控制器处理后控制报警灯闪烁，控制喇叭发出语音提示，警示交警或者驾驶员注意躲避后方来车；如果后方来车的驾驶员未看到警示灯闪烁而继续行驶，撞击到中间的一个警示粧上，则该警示粧上的撞击检测模块检测到撞击信号，并将其输入到第一控制器，第一控制器处理后控制无线发射模块将该撞击信号发送给报警器，报警器的无线接收模块接收该撞击信号并将其输入到第二控制器，第二控制器处理后控制报警灯闪烁，控制喇叭发出语音提示，控制振动器轻微振动，警示交警或者驾驶员注意躲避后方来车；如果后方来车的驾驶员未看到警示灯闪烁而继续行驶，撞击到距离现场车辆最近的一个警示粧上，则该警示粧上的撞击检测模块检测到撞击信号，并将其输入到第一控制器，第一控制器处理后控制无线发射模块将该撞击信号发送给报警器，报警器的无线接收模块接收该撞击信号并将其输入到第二控制器，第二控制器处理后控制报警灯急促闪烁，控制喇叭发出语音提示，控制振动器强烈振动，警示交警或者驾驶员注意躲避后方来车。
[0011]本实用新型采用报警器和三个警示粧，警示粧内的警示灯闪烁，其提高了对后方来车的警示力度，报警器与三个警示粧无线连接，在警示粧被后方来车撞击时，发信号给报警器，主动分级警示现场人员注意躲避后方来车，增加了现场人员的主动保护能力，有效的避免了因发生交通事故而造成二次伤害。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型使用时报警器与三个警示粧放置的位置图。
[0013]图2为本实用新型中警示粧的电路原理框图。
[0014]图3为本实用新型中报警器的电路原理框图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作详细说明。
[0016]如图1至图3所示的无线报警设备，包括报警器2和间隔设置的三个警示粧1，报警器2与三个警示粧I无线连接。警示粧I为塑料件，其包括第一控制器11，与第一控制器11连接的撞击检测模块12、模式设置按键13、警示灯14和无线发射模块15，以及与第一控制器11、撞击检测模块12、模式设置按键13、警示灯14、无线发射模块15连接的警示粧电源16。报警器2包括第二控制器21，与第二控制器21连接的无线接收模块22、键盘23、报警灯24、喇叭25和振动器26，以及与第二控制器21、无线接收模块22、键盘23、报警灯24、喇叭25、振动器26连接的报警器电源27。撞击检测模块12采用加速度传感器，通过检测警示粧的加速度来判断警示粧是被撞击还是车辆经过产生的震动信号，该加速度传感器的型号为ADXL345，ADXL345是ADI公司推出的采用MEMS技术具有SPI和I2C数字输出功能的三轴加速度计，具有小巧轻薄、超低功耗、可变量程、高分辨率等特点。无线发射模块15采用NRF905无线数据传输芯片，发送频率采用433MHz，无线接收模块22采用NRF905无线数据传输芯片，接收频率采用433MHz。第一控制器11、第二控制器21采用Ateml51单片机，报警器电源和警示粧电源采用锂电池。
[0017]如图1所示，在高速路上使用时，报警器2放置在现场处理交通事故的交警身上或者车辆临时故障停车时的驾驶员身上，即图1中的A处，第一个警示粧I放置在车辆后方的B处，B与A之间的距离为100m，第二个警示粧I放置在车辆后方的C处，C与A之间的距离为150m，第三个警示粧I放置在车辆后方的D处，D与A之间的距离为200m，三个警示粧I上的第一控制器11都控制其警示灯14闪烁，警示后方来车减速避让，如果后方来车的驾驶员未看到警示灯14闪烁而撞击到D处的警示粧I上，则该警示粧I上的撞击检测模块12检测到撞击信号，并将其输入到第一控制器11，第一控制器11处理后控制无线发射模块15将该撞击信号发送给报警器2，报警器2的无线接收模块22接收该撞击信号并将其输入到第二控制器21，第二控制器21处理后控制报警灯24闪烁，控制喇叭25发出语音提示，警示交警或者驾驶员注意躲避后方来车；如果后方来车的驾驶员未看到C处的警示灯14闪烁而继续行驶，撞击到C处的警示粧I上，则该警示粧I上的撞击检测模块12检测到撞击信号，并将其输入到第一控制器11，第一控制器11处理后控制无线发射模块15将该撞击信号发送给报警器2，报警器2的无线接收模块22接收该撞击信号并将其输入到第二控制器21，第二控制器21处理后控制报警灯24闪烁，控制喇叭25发出语音提示，控制振动器26轻微振动，警示交警或者驾驶员注意躲避后方来车；如果后方来车的驾驶员未看到B处的警示灯14闪烁而继续行驶，撞击到B处的警示粧I上，则该警示粧I上的撞击检测模块12检测到撞击信号，并将其输入到第一控制器11，第一控制器11处理后控制无线发射模块15将该撞击信号发送给报警器2，报警器2的无线接收模块22接收该撞击信号并将其输入到第二控制器21，第二控制器21处理后控制报警灯24急促闪烁，控制喇叭25发出语音提示，控制振动器26强烈振动，警示交警或者驾驶员注意躲避后方来车。
【主权项】
1.一种无线警示设备，其特征在于:包括报警器(2)和间隔设置的三个警示粧(1)，报警器与三个警示粧无线连接；所述警示粧(1)包括第一控制器(11)，与第一控制器连接的撞击检测模块(12)、模式设置按键(13)、警示灯(14)和无线发射模块(15)，以及与第一控制器、撞击检测模块、模式设置按键、警示灯、无线发射模块连接的警示粧电源(16);所述报警器(2)包括第二控制器(21)，与第二控制器连接的无线接收模块(22)、键盘(23)、报警灯(24)、喇叭(25)和振动器(26)，以及与第二控制器、无线接收模块、键盘、报警灯、喇叭、振动器连接的报警器电源(27)。2.根据权利要求1所述的无线警示设备，其特征在于:所述撞击检测模块(12)采用加速度传感器。3.根据权利要求2所述的无线警示设备，其特征在于:所述加速度传感器的型号为ADXL345。4.根据权利要求1或2或3所述的无线警示设备，其特征在于:所述无线发射模块(15)和无线接收模块(22)都采用NRF905无线数据传输芯片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种无线警示设备，包括报警器和间隔设置的三个警示桩，报警器与三个警示桩无线连接；所述警示桩包括第一控制器，与第一控制器连接的撞击检测模块、模式设置按键、警示灯和无线发射模块，以及与第一控制器、撞击检测模块、模式设置按键、警示灯、无线发射模块连接的警示桩电源。所述报警器包括第二控制器，与第二控制器连接的无线接收模块、键盘、报警灯、喇叭和振动器，以及与第二控制器、无线接收模块、键盘、报警灯、喇叭、振动器连接的报警器电源。其提高警示力度，同时主动分级警示现场人员注意躲避后方来车，有效避免因发生交通事故而造成二次伤害。
【IPC分类】G08B21/02, G08B7/06
【公开号】CN204667592
【申请号】CN201520417943
【发明人】余成波, 邓顺华, 陶红艳, 杜开明
【申请人】重庆理工大学
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月17日