基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，包括箱体和支架，箱体通过支架固定于检修作业平台上，箱体的一面设有LED显示屏，另一面设有扬声器，箱体的顶部设有警示灯；箱体内设有控制芯片，LED显示屏、扬声器及警示灯的信号输入端分别与该控制芯片的控制信号输出端相连接；远程计算机通过网络与该控制芯片相连接。本实用新型将LED显示屏、扬声器及警示灯集于一体，根据检修工作状态通过远程计算机进行控制，可以起到安全提示作用，保障作业人员的安全，且维护简单，不影响平台美观，也降低了成本。
【专利说明】基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，适用于城市轨道交通车辆基地和停车场，用于保证车顶检修作业平台的安全作业。
【背景技术】
[0002]有轨电车是一种以电力推动的列车，为保证行车安全，需要对其进行定期的维护和检修，由于检修过程中需要进行通断电的测试，且需要于车顶借助检修作业平台进行高空作业，所以，在有轨电车的维护工作中，必须对作业人员进行及时、醒目的安全性提示，以保障作业人员的人身安全。
[0003]在有轨电车检修作业平台上增加一些辅助的警示设备可以起到安全警示作用，t匕如，于平台上安装扬声器，通过语音提示来提醒作业人员；安装LED显示屏，通过文字方式来提醒作业人员；安装警示灯，通过灯光的闪烁来提醒作业人员。这些辅助的警示设备虽然能够起到安全提示作用，但是，由于设备种类多，如果对各种设备分别进行安装、调试、维护，不仅工作量大且成本高，分散安装的各种设备也使平台显得过于凌乱。
实用新型内容
[0004]鉴于上述原因，本实用新型的目的在于提供一种基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，该警示装置将LED显示屏、扬声器及警示灯集于一体，根据检修工作状态通过远程计算机进行控制，可以起到安全提示作用，保障作业人员的安全，且维护简单，不影响平台美观，也降低了成本。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，其特征在于，包括箱体和支架，箱体通过支架固定于检修作业平台上，
[0007]该箱体的一面设有LED显示屏，另一面设有扬声器，箱体的顶部设有警示灯；
[0008]该箱体内设有控制芯片，该LED显示屏、扬声器及警示灯的信号输入端分别与该控制芯片的控制信号输出端相连接；
[0009]远程计算机通过网络与该控制芯片相连接。
[0010]进一步地，
[0011]所述箱体内还设有存储器，该存储器的数据输入/输出端与所述控制芯片的数据输入/输出端相连接。
[0012]所述箱体内还设有电源单元，该电源单元的输出端与所述控制芯片的电源输入端相连接。
[0013]所述控制芯片自带网口，所述远程计算机通过网线与所述控制芯片的网口相连接。
[0014]所述控制芯片通过串口转网口的芯片、网线与所述远程计算机相连接。
[0015]本实用新型的优点在于:[0016]本实用新型将LED显示屏、扬声器及警示灯集于一体，通过远程计算机控制装置通过文字、语音、灯光对作业人员进行安全性提示，不仅操作灵活，反应快速准确，且维护简单，成本低，不影响平台美观，能够保证作业人员的人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图之一；
[0018]图2是本实用新型的结构示意图之二 ；
[0019]图3是本实用新型的系统组成框图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0021]图1是本实用新型的结构示意图之一；图2是本实用新型的结构示意图之二 ；图3是本实用新型的系统组成框图。如图所示，本实用新型公开的基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置包括箱体I和支架2，箱体I通过支架2固定于检修作业平台上，箱体I的一面设有LED显示屏3，另一面设有扬声器4，箱体I顶部设有可旋转的警示灯5 ;箱体I内设有控制芯片6、存储器7以及电源单元8 ;其中，LED显示屏3、扬声器4及警示灯5的信号输入端分别与控制芯片6的控制信号输出端相连接，存储器7的数据输入/输出端与控制芯片6的数据输入/输出端相连接，电源单元8的输出端与控制芯片6的电源输入端相连接，为上述各部件供电。
[0022]远程计算机9通过网络与控制芯片6进行数据传输，具体的说，控制芯片6可以是自带网口的芯片，远程计算机9通过网线与控制芯片6的网口相连接；控制芯片6也可以是不带网口的芯片，其需要通过串口转网口的芯片(如:LM3S6432、C2000E210、AX11015)，以及网线与远程计算机9相连接。
[0023]本实用新型的工作过程是:
[0024]检修工作开始前，检修作业平台对应的股道接触网带电，远程计算机9经网络向警示装置的控制芯片6发送第一控制信号，控制芯片6收到该第一控制信号后，控制LED显示屏3显示红色的“有电”字样，提示作业人员检修工作尚未开始，禁止检修，此时，扬声器4和警示灯5不工作；欲开始检修工作时，检修作业平台对应的股道接触网不带电且已经挂接地线，远程计算机9向控制芯片6发送第二控制信号，控制芯片6收到该第二控制信号后，控制LED显示屏3显示绿色的“无电”字样，提示作业人员此时可以开始检修工作，扬声器4和警示灯5不工作；检修工作完成后，股道接触网准备送电，远程计算机9向控制芯片6发送第三控制信号，控制芯片6收到该第三控制信号后，控制LED显示屏3显示红色的“送电”字样，同时控制扬声器4播放语音信息，以及警示灯5开始旋转、闪烁，以提醒作业人员迅速撤离危险区域，保证作业人员的安全。
[0025]对应于远程计算机9发送的不同控制信号，存储器7可用于保存LED显示屏3、扬声器4及警示灯5的不同工作状态。具体的说，存储器7中保存着不同控制信号对应于LED显示屏3、扬声器4及警示灯5的不同工作状态的信息，比如，对应于第一控制信号，LED显示屏3显示红色“有电”字样，而扬声器4和警示灯5不工作，控制芯片6收到第一控制信号后，从存储器7中读取对应于第一控制信号,LED显不屏3、扬声器4及警不灯5的工作状态，并控制LED显示屏3、扬声器4及警示灯5按照该工作状态工作。
[0026]实际工作过程中，可能需要同时对多个有轨电车进行检修，每个有轨电车对应一个检修作业平台，于每个检修作业平台上分别安装本实用新型的警示装置，通过一台远程计算机对各个警示装置进行控制。由于每个有轨电车的检修工作进度不同，通过每个检修工作平台上的警示装置的LED显示屏，可以清楚的知道哪个检修工作平台带电，哪个不带电，从而大大降低了作业人员走错至非检修状态的带电检修作业平台的可能性。
[0027]另外，考虑到实际工作环境，警示装置的箱体和支架均由结实耐用的金属材料制成。
[0028]本实用新型公开的基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置将LED显示屏、扬声器、警示灯集于一体，根据检修工作状态，通过远程计算机对装置进行控制，现场作业人员可通过文字、语音、灯光方式获得安全性提示。该警示装置不仅操作灵活，反应快速准确，且维护简单，成本低，整体结构不影响平台的美观，能够保证作业人员的人身安全。
[0029]以上所述是本实用新型的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。
【权利要求】
1.基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，其特征在于，包括箱体和支架，箱体通过支架固定于检修作业平台上， 该箱体的一面设有LED显示屏，另一面设有扬声器，箱体的顶部设有警示灯； 该箱体内设有控制芯片，该LED显示屏、扬声器及警示灯的信号输入端分别与该控制芯片的控制信号输出端相连接； 远程计算机通过网络与该控制芯片相连接。
2.如权利要求1所述的基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，其特征在于，所述箱体内还设有存储器，该存储器的数据输入/输出端与所述控制芯片的数据输入/输出端相连接。
3.如权利要求1或2所述的基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，其特征在于，所述箱体内还设有电源单元，该电源单元的输出端与所述控制芯片的电源输入端相连接。
4.如权利要求3所述的基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，其特征在于，所述控制芯片自带网口，所述远程计算机通过网线与所述控制芯片的网口相连接。
5.如权利要求3所述的基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，其特征在于，所述控制芯片通过串口转网口的芯片、网线与所述远程计算机相连接。
【文档编号】G08B21/02GK203520570SQ201320558164
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】郭泽阔, 常青, 赖峰, 宋毅, 闫雪燕, 肖瑞金, 赵德全, 施炳娴 申请人:北京城建设计发展集团股份有限公司, 珠海优特电力科技股份有限公司