一种防脱轨排障装置的制作方法

本发明涉及一种防脱轨排障装置。

背景技术：

现代有轨电车作为中等运能、环境友好、资源节约的公共交通运输工具，以崭新的形象、舒适的服务在国内外得到了新的发展，现有的导轨电车嵌入地面的导轨由于位于公共区域，在长期运行后位于导轨两侧的中空线形轨槽内经常会存储大量的杂物，这些杂物在一些情况下会造成导向控制机构功能失常甚至会脱轨。现有导轨电车为防止脱轨的产生，定期运行一段时间后通过人工手动对轨槽进行清理，费时费力，浪费人力且工作效率低。

技术实现要素：

本发明提供一种防脱轨排障，解决现有技术中的导轨电车在进行防止脱轨时采用人工对轨槽进行清理，费时费力工作效率低的问题。

为达到解决上述技术问题的目的，本发明采用所提出的防脱轨排障装置采用以下技术方案予以实现：

一种防脱轨排障装置，其可拆卸式设置在导向轮端部，包括有防脱轨装置和排障装置，所述排障装置通过螺栓与所述防脱轨装置连接，所述螺栓与所述排障装置间设置有橡胶关节，所述防脱轨装置上设置有可勾住导轨的勾设部；所述排障装置包括排障座和设置在排障座两侧用于插装在轨槽内将轨槽内部杂物清除的排障片，所述排障座与导轨之间设置有用于检测是否脱轨的检测组件。

本发明还包括以下附加技术特征：

进一步的，所述防脱轨装置包括有防脱座和防脱块，所述防脱块设置有2个，对称设置在所述防脱座的两侧，所述防脱快上设置有所述勾设部，所述勾设部为可与导轨勾合配合的卡勾。

进一步的，还包括一控制装置，所述检测组件包括接地块、连接销和弹性件，所述控制装置与一接地线连接，所述接地线拧紧固定在所述连接销的上端，所述连接销下端穿过所述排障座插装固定在所述接地块上，所述弹性件套设在所述连接销上且压缩固定在所述接地块和连接销之间。

进一步的，所述接地块上端设置有用于插装连接销的安装槽，所述接地块的下端设置有可与导轨贴合配合的配合部。

进一步的，所述排障片外侧为平滑过渡的弧线或曲线，对称设置在所述排障座的两侧。

进一步的，所述排障片具有一定的倾斜角度，所述排障片沿导轨电车前进方向从前到后高度依次增大。

进一步的，在所述排障座与所述检测组件之间设置有用于将检测组件和排障座进行导电性隔离的隔离件。

进一步的，所述排障座内部设置有用于插装所述连接销的安装部，所述排障座的底部设置有可用于装配所述接地块的容纳腔，所述隔离件包括插装在所述安装部内部的用于将连接销包裹的第一隔离件和设置贴合在容纳腔内壁上的第二隔离件，所述第一隔离件与所述第二隔离件为一体成型件或分体成型件。

进一步的，所述导向轮端部设置有连接座，所述连接座与所述防脱座固定连接，在所述防脱座与所述连接座之间设置有导电隔离件。

进一步的，所述防脱轨装置上设置有螺纹孔，所述排障装置上设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔拧紧固定在所述螺纹孔内，在所述通孔与所述螺栓间设置有套设在螺栓上的橡胶关节。

本发明存在以下优点和积极效果：

本发明提出一种防脱轨排障装置，其可以可拆卸式的设置在导向轮端部，包括有防脱轨装置和排障装置，所述排障装置通过螺栓与所述防脱轨装置连接，同时在螺栓与排障装置间设置橡胶关节，使排障装置可相对于防脱轨装置实现小角度转动，有效的防止转动幅度过大对防脱轨装置局部施加力，用于满足曲线通过需求，排障装置包括排障座和设置在排障座两侧用于插装在轨槽内将轨槽内部杂物清除的排障片，所述排障座与导轨之间设置有用于检测导轨是否脱轨的检测组件。在导轨电车运行时可通过排障片对轨槽内部的杂物进行清理，将杂物从轨槽中排出，为防止在运行过程中脱轨，通过检测组件实时的检测导轨电车与导轨之间的接触状态，对是否脱轨实现实时检测，若发现导轨电车运行时脱离轨道，可传递信号给控制装置，同时当导轨电车有脱轨导倾向时，可通过防脱轨装置上设置有的勾设部勾到导轨的轨勾上，限制导向轮脱离轨道，通过本发明的防脱轨排障装置，不仅可在导轨电车运行时自动对轨槽进行清理，防止了导轨电车脱轨现象的产生，而且在运行过程中还可以实时的检测是否脱轨，同时在存在有脱轨趋势时可通过防脱轨装置将导向轮勾住，有效的避免了脱轨问题的产生，且整个过程采用自动化实现，提高了自动化水平。

附图说明

图1为本发明防脱轨排障装置的主视图；

图2为本发明防脱轨排障装置的俯视图；

图3为本发明防脱轨排障装置的左视图；

图4为图2的a-a向剖视图；

图5为本发明防脱轨排障装置与导轨配合的结构示意图；

图6为本发明防脱轨排障装置的结构分解图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细的说明，本发明提出一种防脱轨排障装置的实施例，参照图1-图6所示，其可以可拆卸式的设置在导向轮端部，具体包括有2部分为防脱轨装置1和排障装置2，所述排障装置2通过螺栓3与所述防脱轨装置1连接，所述螺栓3与所述排障装置2间设置有橡胶关节4，具体的，在防脱轨装置1上设置有螺纹孔11，排障装置2上设置有通孔21，所述螺栓3依次穿过通孔21拧紧固定在螺纹孔11内，在通孔21与螺栓3间设置有套设在螺栓3上的橡胶关节4。通孔21的内径大于螺栓3的外径尺寸，排障装置2通过橡胶关节4可转动的安装到防脱轨装置1上，使其可相对于防脱轨装置1做小角度范围的转动旋转，防止因转动幅度过大带动防脱轨装置1转动，致使防脱轨装置1局部受力过大而与周围导轨发生碰撞的问题，本实施例中的排障装置2相对转动的设置在防脱轨装置1可使其可满足小曲线的通过需求。

进一步的，为防止导轨电车在运行过程中脱轨，本实施例中设置一防脱轨装置1，所述防脱轨装置1包括有防脱座12和防脱块13，所述防脱块13设置有2个，对称设置在所述防脱座12的两侧，所述防脱块13上设置有所述勾设部131，优选的，防脱块13为弧形结构，可用于确保排障装置2未清理干净时仍可顺利的通过导轨；优选的，所述勾设部131为可与导轨勾合配合的卡勾。当导向轮抬起到一定高度时，卡勾则会勾住导轨，保证导向轮不会脱轨。

为防止导轨电车因轨槽内部杂物累积过多而产生脱轨现象，本实施例中设置一排障装置2，所述排障装置2包括排障座22和设置在排障座22两侧用于插装在轨槽内将轨槽内部杂物清除的排障片23，排障片23随着导轨电车的运行，则可自动将导轨轨槽内部的杂物清除，优选的，所述排障片23外侧为平滑过渡的弧线或曲线，对称设置在所述排障座22的两侧，排障片23的弧线或曲线的外侧轮廓可减少在清理杂物过程中的阻力，加快清洁速度。优选的，排障片23具有一定的倾斜角度，所述排障片23沿导轨电车前进方向从前到后高度依次增大。这样不但可实现与轨槽的贴合匹配而且还可确保在轨槽中被清理的杂物在导轨电车运行过程中可以沿着斜面不断被推出。倾斜角度为30-60度，当然也可以为其他角度，在此不做具体限制。

为实现对导轨电车运行过程中是否脱轨进行实时的检测，本实施例在所述排障座22与导轨之间设置有用于检测是否脱轨的检测组件5。进一步的，还包括一控制装置，所述检测组件5包括接地块51、连接销52和弹性件53，所述控制装置与一接地线54连接，所述接地线54拧紧固定在所述连接销52的上端，所述连接销52下端穿过所述排障座22插装固定在所述接地块51上，具体的，所述接地块51上端设置有用于插装连接销的安装槽，连接销52插装在安装槽内，所述接地块51的下端设置有可与导轨贴合配合的配合部，接地块51通过配合部与导轨贴合配合，优选的，配合部的轮廓形状为弧形，与导轨实现较好的贴合。为确保接地块在导轨电车运行过程中可始终与导轨接触，在接地块51和排障座22之间设置一弹性件53，弹性件53套设在连接销52上同时压缩固定在所述接地块51和排障座22之间。优选的，弹性件53为弹簧，其在导轨电车运行过程中始终被压缩，其弹性压力施加到接地块51上，用于确保接地块51在运行过程中始终和导轨接触。车辆正常行驶时，弹性件53产生向下的压力使接地块51与钢轨一直处于接触状态，实现导轨电车控制装置的接地，当导向轮偏离导轨时，接地块51跟随导向轮与导轨发生偏离，接地功能无法实现，车辆自动停车。在导向轮被抬起超过设定的安全高度时，位于排障装置2下端的接地块51会检测出脱轨状态并发出信号给控制装置，用于控制车辆停止运行。

为防止接地状态发生误报的现象，在所述排障座22与所述检测组件5之间设置有用于将检测组件5和排障座22进行导电性隔离的隔离件6。通过隔离件6将排障座22和检测组件5进行隔离，使得防脱轨检测电流只能通过检测组件5来实现。具体的，所述排障座22内部设置有用于插装所述连接销52的安装部221，所述排障座22的底部设置有可用于装配所述接地块51的容纳腔222，所述隔离件6包括插装在所述安装部221内部的用于将连接销52包裹的第一隔离件和设置贴合在容纳腔222内壁上的第二隔离件，所述第一隔离件与所述第二隔离件为一体成型件或分体成型件。

具体和导向轮连接时，在导向轮端部设置有连接座，所述连接座与所述防脱座12固定连接，为进一步防止接地状态发生误报的现象，在所述防脱座12与所述连接座之间设置导电隔离件7。优选的，导电隔离件7为橡胶垫，其贴合所述防脱座12设置。

通过本实施例中的防脱轨排障装置，无需人工手动对轨槽内部的杂物进行清理，可在导轨电车运行过程中自带对轨槽内部杂物进行排障清理，节省了人力物力，有效的避免了脱轨现象的产生，同时，本实施例的防脱轨排障装置还可通过设置在排障装置2上的检测组件5实时的对导轨电车运行过程中的脱轨状态进行检测，可及时的检测到导轨电车运行中的脱轨信息并及时做出处理，同时还设置有在导轨电车将要脱轨时可对其进行限位的防脱轨装置，可勾住导向轮防止导轨电车脱轨，有效的避免了脱轨的产生。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明所要求保护的技术方案的精神和范围。