交通信号灯的节能控制电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通信号控制领域，具体说是涉及一种能够自动调节信号灯亮度的交通信号灯的节能控制电路。
【背景技术】
[0002]交通信号灯作为主要的交通信号，起到改善交通状况和减少交通事故发生的作用。目前，在路口使用的交通信号灯基本上都是同一个亮度，交通信号灯的视觉效果随着环境光照强度的不同而不同。如在黑夜或者阴天，信号灯亮度偏高，不仅容易使驾驶员产生“炫目”影响安全驾驶，还会造成能源的浪费；而在阳光明媚的午时，信号灯亮度不足，驾驶员不容易辨认。因此，交通信号灯亮度的调节控制很有必要。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述驾驶员因信号灯“炫目”影响驾驶安全的问题，本实用新型提供了一种交通信号灯的节能控制电路。
[0004]本实用新型的具体技术内容为:
[0005]—种交通信号灯的节能控制电路，光强探测器位于交通信号灯的周围并连接控制模块，控制模块与驱动电路相连，驱动电路由电源模块供电并与交通信号灯相连，
[0006]光强探测器，用于感应光照强度；
[0007]控制电路模块，用于根据光照强度输出调光信号；
[0008]驱动电路模块，用于控制流经信号灯两端的电流大小；
[0009]控制电路模块主控电路模块由晶振、单片机、电阻R1、R2、电容Cl?C3组成，其中C1、C3为滤波电容；晶振一端连接单片机的针脚18、C3—端；晶振另一端连接单片机的针脚19、C2 —端；C2、C3另一端接地；
[0010]单片机的针脚31连接电源，电阻Rl、R2、电容Cl连接单片机的针脚9 ；R1的另一端子接地，R2的另一端子接按钮SI ;S1的另一端子、Cl的另一端子接电源；单片机的针脚20接地，单片机的针脚I作为输出端连接调节信号驱动电路模块。
[0011 ] 驱动电路模块芯片的管脚I与续流二极管VD、信号灯相连；管脚2与平滑电容C的另一端相连；管脚4与电流感测电阻&的另一端和电感L的一端相连，电感L的另一端连接信号灯；管脚5分别和电源、平滑电容C、电流感测电阻Rs、续流二极管VD的另一端相连；管脚3输入端接入控制电路模块的输出针脚I。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]克服现有交通信号灯关于亮度恒定方面的不足，自动调节交通信号灯亮度的控制电路结构，使交通信号灯的亮度随着环境光照强度的变化而变化，从而起到防“炫目”和效果，大大提高了行车安全；结构简单、成本低廉、使用方便，只要将本结果串入现有信号灯的电路中即可使用，同时节约能源，减少电量消耗，更为绿色环保，具有较好的市场应用前景。
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型电路方框图；
[0015]附图2为控制电路模块电路原理图；
[0016]附图3为驱动电路模块电路原理图。
【具体实施方式】
[0017]参见图1-3:—种交通信号灯的节能控制电路，光强探测器位于交通信号灯的周围并连接控制模块，控制模块与驱动电路相连，驱动电路由电源模块供电并与交通信号灯相连，
[0018]光强探测器，用于感应光照强度；
[0019]控制电路模块，用于根据光照强度输出调光信号；
[0020]驱动电路模块，用于控制流经信号灯两端的电流大小；
[0021]控制电路模块主控电路模块由晶振、单片机、电阻R1、R2、电容Cl?C3组成，其中C1、C3为滤波电容；晶振一端连接单片机的针脚18、C3—端；晶振另一端连接单片机的针脚19、C2 —端；C2、C3另一端接地；
[0022]单片机的针脚31连接电源，电阻Rl、R2、电容Cl的一端连接单片机的针脚9 ；R1的另一端子接地，R2的另一端子接按钮SI ;S1的另一端子、Cl的另一端子接电源；单片机的针脚20接地，单片机的针脚I作为输出端连接调节信号驱动电路模块。
[0023]驱动电路模块芯片的管脚I与续流二极管VD、信号灯相连；管脚2与平滑电容C的另一端相连；管脚4与电流感测电阻&的另一端和电感L的一端相连，电感L的另一端连接信号灯；管脚5分别和电源、平滑电容C、电流感测电阻Rs、续流二极管VD的另一端相连；管脚3输入端接入控制电路模块的输出针脚I。
[0024]光强探测器位于交通信号灯的周围，当光强探测器检测到的环境光亮度变化时，将采集到的光强度信号传送至控制电路模块，经过控制模块处理后，输出可变占空比的PWM调光信号，经过调光信号驱动电路控制流经信号灯两端的电流大小，从而实现交通信号灯亮度调节的目的；当信号灯周边光照较为暗时，信号灯亮度降低；反之，若检测到的环境光亮度较高，则信号灯亮度增强。
【主权项】
1.一种交通信号灯的节能控制电路，包括光强探测器位于交通信号灯的周围并连接控制模块，控制模块与驱动电路相连，驱动电路由电源模块供电并与交通信号灯相连，其特征在于: 光强探测器，用于感应光照强度； 控制电路模块，用于根据光照强度输出调光信号； 驱动电路模块，用于控制流经信号灯两端的电流大小； 控制电路模块主控电路模块由晶振、单片机、电阻Rl、R2、电容Cl?C3组成，其中Cl、C3为滤波电容；晶振一端连接单片机的针脚18、C3 一端；晶振另一端连接单片机的针脚19、C2 —端；C2、C3另一端接地； 单片机的针脚31连接电源，电阻Rl、R2、电容Cl的一端连接单片机的针脚9 ;R1的另一端子接地，R2的另一端子接按钮SI ;S1的另一端子、Cl的另一端子接电源；单片机的针脚20接地，单片机的针脚I作为输出端连接调节信号驱动电路模块。2.根据权利要求1所述交通信号灯的节能控制电路，其特征是:驱动电路模块芯片的管脚I与续流二极管VD、信号灯相连；管脚2与平滑电容C的另一端相连；管脚4与电流感测电阻&的另一端和电感L的一端相连，电感L的另一端连接信号灯；管脚5分别和电源、平滑电容C、电流感测电阻Rs、续流二极管VD的另一端相连；管脚3输入端接入控制电路模块的针脚I。
【专利摘要】一种交通信号灯的节能控制电路，光强探测器位于交通信号灯的周围并连接控制模块，控制模块与驱动电路相连，驱动电路由电源模块供电并与交通信号灯相连，光强探测器，用于感应光照强度；控制电路模块，用于根据光照强度输出调光信号；驱动电路模块，用于控制流经信号灯两端的电流大小；克服现有交通信号灯关于亮度恒定方面的不足，自动调节交通信号灯亮度的控制电路结构，起到防“炫目”和效果。
【IPC分类】G08G1/07, H05B37/02, G08G1/095
【公开号】CN204791542
【申请号】CN201520486922
【发明人】郑晓茜, 李连荣, 范其丽, 王梅, 冯艳平
【申请人】郑州职业技术学院
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月8日