带雾霾能见度检测的交通诱导屏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带雾霾能见度检测的交通诱导屏。
【背景技术】
[0002]随着现代化进程的加快，空气污染问题日益突出，雾霾天气在国内也开始普遍出现。在2013年I月，雾霾笼罩30个省，北京仅有5天不是雾霾天。雾霾导致能见度降低，这对于道路交通影响较大，易导致交通拥堵及撞车等安全事件。交通诱导屏指由LED发光二极管制作而做成的，用来起到交通诱导作用的显示屏。当前，交通诱导屏被广泛应用到城市道路和高速公路，若能在提供实时交通信息的同时检测雾霾能见度，有利于提醒广大司机在雾霾天气中安全出行，同时有利于交警合理调节路网分流。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的问题是提供一种带雾霾能见度检测的交通诱导屏。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供的带雾霾能见度检测的交通诱导屏，其特征在于:包括主控模块、存储模块、通信模块、LED显示屏、能见度传感器及电源模块，主控模块分别连接存储模块、通信模块、LED显示屏和能见度传感器，能见度传感器安装在所述交通诱导屏的外壳上，能见度传感器包括红外光发射器和光接收器，电源模块用于所述交通诱导屏各内部电路的供电，电源模块包括开关电源和电源防雷器。
[0005]基于上述:所述通信模块包括但不限于以太网接口、WIFI模块、3G模块、4G模块。
[0006]通过上述方案，与传统的交通诱导屏相比，本实用新型在交通诱导屏中集成了能见度传感器，能在提供实时交通信息的同时检测雾霾能见度，有利于提醒广大司机在雾霾天气保持适当车距。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型带雾霾能见度检测的交通诱导屏的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，带雾霾能见度检测的交通诱导屏，其特征在于:包括主控模块、存储模块、通信模块、LED显示屏、能见度传感器及电源模块，主控模块分别连接存储模块、通信模块、LED显示屏和能见度传感器，能见度传感器安装在所述交通诱导屏的外壳上，能见度传感器包括红外光发射器和光接收器，电源模块用于所述交通诱导屏各内部电路的供电，电源模块包括开关电源和电源防雷器。
[0009]基于上述:所述通信模块采用3G模块。
[0010]使用时，只需开启电源模块，主控模块通过通信模块获得远程服务器发布的交通信息，将收到的交通信息保存到存储模块并显示到LED显示屏。能见度传感器中的红外光发射器发射红外脉冲光，光接收器检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，并通过信号处理转化为能见度信息。主控模块通过能见度传感器获取雾霾能见度，将这些能见度数据保存到存储模块并显示到LED显示屏，同时主控模块将这些能见度数据通过通信模块传输到远程服务器。通过远程服务器，交警便可以获取这些能见度数据，进而通过广播、互联网等多种媒体形式告知尚未出行的司机。对于雾霾能见度严重影响行驶的区域，交警也能够根据各区域的雾霾程度发送交通调度信息给交通诱导屏。
【主权项】
1.带雾霾能见度检测的交通诱导屏，其特征在于:包括主控模块、存储模块、通信模块、LED显示屏、能见度传感器及电源模块，主控模块分别连接存储模块、通信模块、LED显示屏和能见度传感器，能见度传感器安装在所述交通诱导屏的外壳上，能见度传感器包括红外光发射器和光接收器，电源模块用于所述交通诱导屏各内部电路的供电，电源模块包括开关电源和电源防雷器。2.根据权利要求1所述的带雾霾能见度检测的交通诱导屏，其特征在于:所述通信模块包括但不限于以太网接口、WIFI模块、3G模块、4G模块。
【专利摘要】带雾霾能见度检测的交通诱导屏，其特征在于：包括主控模块、存储模块、通信模块、LED显示屏、能见度传感器及电源模块，主控模块分别连接存储模块、通信模块、LED显示屏和能见度传感器，能见度传感器安装在所述交通诱导屏的外壳上，能见度传感器包括红外光发射器和光接收器，电源模块用于所述交通诱导屏各内部电路的供电，电源模块包括开关电源和电源防雷器。所述通信模块包括但不限于以太网接口、WIFI模块、3G模块、4G模块。
【IPC分类】G08G1/09
【公开号】CN204884193
【申请号】CN201520591459
【发明人】潘浩
【申请人】潘福平
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月9日