交通标志装置和具有该交通标志装置的交通标志系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种交通标志装置和具有该交通标志装置的交通标志系统。所述交通标志装置包括显示单元、电池板、处理器、无线通信单元，所述处理器与所述显示单元、所述电池板、所述无线通信单元均电性连接，所述显示单元用于显示交通警示信息，所述电池板用于为所述交通标志装置提供电能，所述无线通信单元用于与一发射机建立通信连接并接收该发射机发送的控制信息，所述处理器用于依据该控制信息控制所述显示单元显示警示信息。本交通标志装置通过无线通信单元能够实现与发射机的无线通信，不需要通过导线进行通信，利于交通标志装置的安装和维护，能根据发射机发送的控制信息实时改变显示单元的显示情况，无线发送信号覆盖面积广。
【专利说明】
交通标志装置和具有该交通标志装置的交通标志系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通安全附属设施领域，具体而言，涉及一种交通标志装置和具有该交通标志装置的交通标志系统。
【背景技术】
[0002]交通标志装置是道路交通系统中不可或缺的交通安全附属设施，用于为驾驶者提供道路目前的交通信息以及气象信息，保证道路的安全通畅。现有的交通标志装置一般通过有线连接的方式连接至控制中心，通过控制中心控制交通标志装置的打开和关闭。有线连接的方式不利于交通标志装置的安装，比如在特大桥梁或者悬崖等危险路段安装的时候，安装难度非常大。而且，有线连接的方式，当导线损坏时，整个交通标志系统将无法工作，维护较为困难。现有的交通标志系统无法实时地对高速公路危险区段下发指令，交通标志装置无法做到动态闪烁和颜色切换，只能单纯的控制其打开和关闭。现有的交通标志装置功能也较为单一，不能向其他外部设备输出信号。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种交通标志装置和具有该交通标志装置的交通标志系统，以改善上述的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种交通标志装置，包括显示单元、电池板、处理器、无线通信单元，所述处理器与所述显示单元、所述电池板、所述无线通信单元均电性连接，所述显示单元用于显示交通警示信息，所述电池板用于为所述交通标志装置提供电能，所述无线通信单元用于与一发射机建立通信连接并接收该发射机发送的控制信息，所述处理器用于依据该控制信息控制所述显示单元显示警示信息。
[0005]优选地，所述显示单元包括安装面和多个LED灯，所述多个LED灯设置于所述安装面的表面。
[0006]优选地，所述电池板为太阳能电池板。
[0007]优选地，所述交通标志装置还包括扩展接口，所述扩展接口与所述处理器电连接，所述交通标志装置通过所述扩展接口向外部设备输出电平信号。
[0008]本实用新型还提供了一种交通标志系统，包括控制中心、基站、发射机和上述的交通标志装置，所述控制中心与所述基站通信连接，所述基站与发射机建立通信连接，所述发射机与所述交通标志装置通信连接，其中，
[0009]所述控制中心用于通过所述基站向所述发射机发送驱动命令；
[0010]所述发射机用于接收所述驱动命令，并根据该驱动命令向所述交通标志装置发送控制信息；
[0011 ]所述交通标志装置的无线通信单元用于接收所述发射机发送的控制信息，并将该控制信息发送至所述处理器，所述处理器根据该控制信息改变显示单元的警示信息。
[0012]优选地，所述发射机向所述交通标志装置发送的控制信息中包括交通标志装置的身份信息，具有该身份信息的交通标志装置根据该控制信息改变显示单元的警示信息。
[0013]优选地，所述发射机包括GPS模块，所述GPS模块向所述交通标志装置发送GPS同步时钟信号，所述交通标志装置接收所述GPS同步时钟信号并根据该GPS同步时钟信号调整时间。
[0014]优选地，所述基站通过无线网络与所述发射机建立通信连接。
[0015]优选地，所述无线网络为GPRS网络。
[0016]优选地，所述基站通过有线网络与所述发射机建立通信连接。
[0017]本实用新型实现的有益效果:本实用新型提供的交通标志装置包括显示单元、电池板、处理器、无线通信单元，所述处理器与所述显示单元、所述电池板、所述无线通信单元均电性连接，所述显示单元用于显示交通警示信息，所述电池板用于为所述交通标志装置提供电能，所述无线通信单元用于与一发射机建立通信连接并接收该发射机发送的控制信息，所述处理器用于依据该控制信息控制所述显示单元显示警示信息。本交通标志装置通过无线通信单元能够实现与发射机的无线通信，不需要通过导线进行通信，利于交通标志装置的安装和维护。本实用新型提供的交通标志系统，交通标志装置根据发射机发出的控制信息实时改变显示单元显示的警示信息，提高了交通标志装置的实用性，控制中心通过基站将信号通过发射机发送至多个交通标志装置，覆盖面积广。
【附图说明】
[0018]图1示出了本实用新型第一实施例提供的交通标志装置的功能模块架构示意图。
[0019]图2示出了本实用新型第一实施例提供的交通标志装置的结构示意图。
[0020]图3示出了本实用新型第二实施例提供的交通标志装置的功能模块架构示意图。[0021 ]图4示出了本实用新型第三实施例提供的一种交通标志系统的组成示意图。
[0022]图5示出了本实用新型第三实施例提供的交通标志系统中的发射机的功能模块架构图。
[0023]其中，附图标记汇总如下:显示单元110、安装面111、LED灯112、电池板120、处理器130、无线通信单元140、扩展接口 150、控制中心310、基站320、发射机330、GPS模块331、交通标志装置340。
【具体实施方式】
[0024]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0025]第一实施例
[0026]请参照图1，是本实用新型实施例提供的一种交通标志装置100的功能模块架构图。所述交通标志装置100包括显示单元110、电池板120、处理器130和无线通信单元140。所述处理器130与所述显示单元110、电池板120、无线通信单元140均电性连接。
[0027]其中，所述显示单元110用于显示交通警示信息。交通警示信息一般为图像或者文字，图像包括指示方向的箭头、警示前方交通情况的颜色灯光等，文字信息包括指示当前道路路况或者天气状况的文字信息，或者指示方向的文字信息等。在本实用新型实施例提供的交通标志装置100中，显示单元110主要通过变换灯光的颜色向驾驶者传递警示信息。
[0028]请参阅图2，是本实用新型实施例提供的一种显示单元110的结构示意图。显示单元110包括安装面111和多个LED灯112，多个LED灯112设置在一张安装面111的表面。设置的方式可以是嵌入式或者粘接式。易于理解的，通过将多个LED灯112设置在一张安装面111的表面上得到显示单元110只是本实用新型实施例较优的一种实施方式，但是显示单元110还可以通过其他方式得到，本实用新型对显示单元110的构成方式不做限定。在本实施例中，显示单元110整体包括三个大灯，分别是红灯、绿灯和蓝灯，这三个大灯可以是由三个独立的LED灯构成的，也可以是由多个LED灯合在一起构成的。
[0029]所述电池板120用于为所述交通标志装置100提供电能，包括显示单元110的发光所需电能、处理器130运行所需电能、无线通信单元140工作所需电能等。电池板120可以采用太阳能电池板，也可以采用普通的锂电池，或者其他种类的电池板，在本实施例提供的交通标志装置中，优选为太阳能电池板。因为针对山岭区或者相对滞后的山区高速公路中，由于地处悬崖或者特大桥梁，交通标志装置的安设往往较为困难，采用太阳能电池板供电，能源源源不绝，减少了更换电池的重复性行为，大大减少更换电池的工作量，而且节能减耗，有益环境。
[0030]所述无线通信单元140用于与一发射机建立通信连接，并接收该发射机发送的控制信息。传统的交通标志装置通过导线与一控制中心建立连接，在山区曲折，地面环境较差的情况下，导线的安装非常困难，而且由于导线暴露在外，经常会受到外界因素的破坏，一旦导线受损，交通标志装置即无法接收控制中心的指令，从而无法改变显示信息。传统的控制中心通过导线控制交通标志装置的有效控制距离不大，一般为500米。本实施例提供的交通标志装置100通过无线通信单元140与一发射机之间通信，该发射机再与控制中心建立通信连接，实现控制中心对本实用新型实施例提供的交通标志装置100的控制，取代了传统的导线连接方式，提高了交通标志装置与控制中心之间通信的稳定性，节约了导线的成本，控制中心与交通标志装置100之间的有效控制距离大大增加。
[0031]所述处理器130用于根据无线通信单元140接收的控制信息控制所述显示单元110显示警示信息。处理器130根据预先设定的程序或者根据无线通信单元140接收的来自控制中心的命令控制显示单元110的警示信息的显示情况，比如控制显示单元110的灯光闪烁、更改灯光闪烁的频率、更改灯光的亮度、更改灯光的颜色等等。
[0032]本实用新型实施例提供的交通标志装置100通过无线通信单元140能够实现与控制中心的无线通信，不需要通过导线进行通信，利于交通标志装置100的安装和维护，同时能够通过接收控制中心的控制命令，改变交通标志装置100的显示信息，适应性更强。
[0033]第二实施例
[0034]请参照图3，图3是本实施例提供的另一种交通标志装置200的功能模块架构图。本实施例与第一实施例大致相同，改进点在于:所述交通标志装置200还包括至少一个扩展接口 150，扩展接口 150与处理器130电连接，扩展接口 150的设置，使得本实用新型实施例提供的交通标志装置200能够通过所述扩展接口 150向外部设备输出信号。外部设备可以是信号指示台等提示设备，比如交通标志装置200向信号指示台输出一个信号，信号指示台则向外发出指示，提醒工作人员除雪等。交通标志装置200向外输出的信号可以是电平信号。
[0035]第三实施例
[0036]请参照图4，是本实用新型实施例提供的一种交通标志系统的组成示意图。该交通标志系统包括控制中心310、至少一个基站320、至少一个发射机330和多个交通标志装置340，所述交通标志装置340为上述任一实施例所述的交通标志装置。
[0037]所述控制中心310与所述基站320通信连接，所述基站320与对应的发射机330建立通信连接，基站320的数量与发射机330的数量一致。基站320与发射机330之间的通信可以是通过无线网络进行通信，比如GPRS(General Packet Rad1 Service，通用分组无线服务技术)网络，也可以是通过有线网络进行通信，如光纤或者以太网等等。具体的通信方式根据现场的实际情况而定，对于预埋有光纤的高速路段，可以采用有线连接进行通信，没有有线条件的区段则可以选择无线网络连接，本实用新型对此不做限定。
[0038]一台发射机330能够覆盖的范围有限，处于该覆盖范围内的交通标志装置340均能收到该发射机330发射的信号。发射机330通过无线电波发射信号。
[0039]其中，控制中心310连接网络，通过基站320向发射机330发送驱动命令。发射机330接收基站320转发的由控制中心310发送的驱动命令，并根据该驱动命令向发射机330覆盖范围内的交通标志装置340发送控制信息。交通标志装置340接收发射机330发送的控制信息，并根据该控制信息改变显示单元显示的警示信息，比如更改显示的灯光颜色，更改灯光的亮度等。
[0040]发射机330发送的控制信息，在该发射机330覆盖范围内的所有交通标志装置340均会接收。每一个交通标志装置340均具有单独的身份信息，在发射机330发送的控制信息中，包括交通标志装置340的身份信息，该身份信息可以是一个或者多个。交通标志装置340接收到发射机330发射的控制信息后，会将该控制信息中的身份信息与自身的身份信息作对比，具有该身份信息的交通标志装置340则根据该控制信息改变显示单元显示的警示信息。
[0041 ]多个发射机330覆盖的范围在一定程度上会有重复覆盖的现象，即多个发射机330覆盖的范围会有交集，在这个交集内的交通标志装置340能够收到多个发射机330发送的控制信息。但是每一个控制信息需要一个交通标志装置340执行会有一个时间顺序，因此，本实用新型实施例提供的交通标志系统中的各个组成部分需要处于同一时间标准上，才能保证交通标志装置340显示的信息不会错乱，比如需要所有的交通标志装置340按照一定的顺序依次点亮或者熄灭时，如果某些交通标志装置340的时间与其他交通标志装置340的时间不同，则会造成交通标志装置340点亮的顺序混乱。
[0042]为了解决这一问题，需要使整个系统的按照同一时间标准工作。请参阅图5，是本实用新型实施例提供的交通标志系统中，发射机330的功能模块架构图。在本实用新型实施例提供的交通标志系统中，发射机330设置有GPS(Global Posit1ning System，全球定位系统)模块331，通过GPS模块331向交通标志装置340发送GPS同步时钟信号，交通标志装置340在接收到GPS同步时钟信号后会根据该GPS同步时钟信号调整时间，完成时间校准，使得整个系统处于同一时间标准。
[0043]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0044]因此，以上对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0045]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0046]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0047]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
【主权项】
1.一种交通标志装置，其特征在于，包括显示单元、电池板、处理器、无线通信单元，所述处理器与所述显示单元、所述电池板、所述无线通信单元均电性连接，所述显示单元用于显示交通警示信息，所述电池板用于为所述交通标志装置提供电能，所述无线通信单元用于与一发射机建立通信连接并接收该发射机发送的控制信息，所述处理器用于依据该控制信息控制所述显示单元显示警示信息。2.根据权利要求1所述的交通标志装置，其特征在于，所述显示单元包括安装面和多个LED灯，所述多个LED灯设置于所述安装面的表面。3.根据权利要求1所述的交通标志装置，其特征在于，所述电池板为太阳能电池板。4.根据权利要求1所述的交通标志装置，其特征在于，还包括扩展接口，所述扩展接口与所述处理器电连接，所述交通标志装置通过所述扩展接口向外部设备输出电平信号。5.—种交通标志系统，其特征在于，包括控制中心、基站、发射机和权利要求1-4任一所述的交通标志装置，所述控制中心与所述基站通信连接，所述基站与发射机建立通信连接，所述发射机与所述交通标志装置通信连接，其中， 所述控制中心用于通过所述基站向所述发射机发送驱动命令； 所述发射机用于接收所述驱动命令，并根据该驱动命令向所述交通标志装置发送控制信息； 所述交通标志装置的无线通信单元用于接收所述发射机发送的控制信息，并将该控制信息发送至所述处理器，所述处理器根据该控制信息改变显示单元的警示信息。6.根据权利要求5所述的交通标志系统，其特征在于，所述发射机向所述交通标志装置发送的控制信息中包括交通标志装置的身份信息，具有该身份信息的交通标志装置根据该控制信息改变显示单元的警示信息。7.根据权利要求5所述的交通标志系统，其特征在于，所述发射机包括GPS模块，所述GPS模块向所述交通标志装置发送GPS同步时钟信号，所述交通标志装置接收所述GPS同步时钟信号并根据该GPS同步时钟信号调整时间。8.根据权利要求5所述的交通标志系统，其特征在于，所述基站通过无线网络与所述发射机建立通信连接。9.根据权利要求8所述的交通标志系统，其特征在于，所述无线网络为GPRS网络。10.根据权利要求5所述的交通标志系统，其特征在于，所述基站通过有线网络与所述发射机建立通信连接。
【文档编号】G08G1/09GK205486814SQ201620022025
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月11日
【发明人】饶胜龙, 刘亚蒙, 黄畅悦, 秦小虎, 李响
【申请人】重庆开谨科技有限公司