专利名称：机场助航灯光回路用埋地电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种5kV机场助航灯光回路用埋地电缆，属电线电缆技术 领域。
背景技术：
机场助航灯光电缆用于民航机场用灯光导航系统的电力传输，电缆的稳定 性直接影响到航班起降的安全性。随着世界经济的飞速发展，航班班次越来越 多，航班起降越来越频繁，对机场助航灯光电缆的稳定性和使用寿命提出了更 高的要求。另外，随着机场建设区域扩大，从北部边疆到南方沿海，各个机场 环境不尽一致，对电缆的要求也不相同。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种电气性能好，能满足各种环境要求，保证机 场跑道稳定地长时间用电、能为飞机提供可靠照明效果的5kV机场助航灯用埋 地电缆。
本实用新型的技术方案是在导体上以三层共挤、干法交联、连续硫化的 生产方式挤包内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层。导体、内屏蔽层、绝缘层和外屏 蔽层组成绝缘线芯。在绝缘线芯外围绕包铜带屏蔽层。在铜带屏蔽层外围挤包 外护套。
所述的导体采用公制线规，由7根外径为1. 04mm的铜线绞合而成。 所述的内屏蔽层选用半导电屏蔽材料，最小厚度为0. 15mm。 所述的绝缘层选用交联聚乙烯(XLPE)材料或防水树交联聚乙烯(TRXLPE) 材料或乙丙橡皮(EPR)材料。绝缘层厚度为2. 16mm-3. 05mm。
所述的外屏蔽层选用半导电绝缘屏蔽材料，最小厚度为0. 30mm。所述的铜带屏蔽层采用重叠绕包结构。铜带厚度为0.07讓 0. 10mm。
所述的外护套选用聚乙烯护套或聚氯乙烯热塑型护套或交联型氯丁橡胶护 套，外护套层厚度为1.4mm 1.8mm。
本实用新型是专门用于5kV机场助航灯光回路用埋地电缆，它可以根据不 同使用环境、使用特性要求选用不同的绝缘、护套材料。采用三层共挤、干法 交联、连续硫化生产方式一次性生产出绝缘线芯，能保证生产时没有杂质带入 绝缘线芯。铜带屏蔽层能把电场限制于绝缘内，防止轴向表面放电，具有磁屏 蔽的作用。这样能有效保证在机场跑道用5kV电压下电缆能稳定长时间运行， 电缆外径小，重量轻。
本实用新型的优点是提供了一种电气性能好，能保证机场跑道稳定地长时 间用电、为飞机提供可靠照明效果的5kV机场助航灯光回路用埋地电缆。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、导体，2、内屏蔽层，3、绝缘层，4、外屏蔽层，5、绝缘线 芯，6、铜带屏蔽层，7、外护套。
具体实施方式
实施例l:在导体l上以三层共挤、干法交联、连续硫化方式挤包内屏蔽层
2、绝缘层3和外屏蔽层4。导体l、内屏蔽层2、绝缘层3和外屏蔽层4组成绝 缘线芯5。在绝缘线芯5外围绕包铜带屏蔽层6。在铜带屏蔽层6外围挤包外护 套7。
所述的导体1采用公制线规，由7根外径为1. 04皿的铜线绞合而成。 所述的内屏蔽层2选用半导电屏蔽材料，内屏蔽层2最小厚度为0. 15mm。所述的绝缘层3选用交联聚乙烯(XLPE)绝缘材料。绝缘层3厚度为 2. 16mm-3. 05,。
所述的外屏蔽层4选用半导电绝缘屏蔽材料，外屏蔽层4最小厚度为
0. 30,。
所述的铜带屏蔽层6采用重叠绕包结构。铜带厚度为0. 07rnm 0. 10mm。 所述的外护套7选用聚乙烯护套，外护套7厚度为1. 4mm 1. 8mm。 实施例2:在导体l上以三层共挤、干法交联、连续硫化方式挤包内屏蔽层 2、绝缘层3和外屏蔽层4。导体l、内屏蔽层2、绝缘层3和外屏蔽层4组成绝 缘线芯5。在绝缘线芯5外围绕包铜带屏蔽层6。在铜带屏蔽层6外围挤包外护
所述的绝缘层3选用防水树交联聚乙烯(TRXLPE)绝缘材料。绝缘层3厚 度为2. 16mm-3. 05鹏。
所述的外护套7选用聚氯乙烯热塑型护套，外护套7层厚度为1.4mm
1. 8mm。
本实施例的其他结构、材料及厚度与实施例l相同。
实施例3:在导体l上以三层共挤、干法交联、连续硫化方式挤包内屏蔽层
2. 绝缘层3和外屏蔽层4。导体l、内屏蔽层2、绝缘层3和外屏蔽层4组成绝 缘线芯5。在绝缘线芯5外围绕包铜带屏蔽层6。在铜带屏蔽层6外围挤包外护
所述的绝缘层3选用乙丙橡皮(EPR)绝缘材料。绝缘层厚度为2. 16mm-
3. 05,。
所述的外护套7选用交联型氯丁橡胶护套，外护套7厚度为1. 4mm 1. 8ram。 本实施例的其他结构、材料及厚度与实施例l相同。
权利要求1、一种机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于在导体上以三层共挤、干法交联、连续硫化的生产方式挤包内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层，导体、内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层组成绝缘线芯，在绝缘线芯外围绕包铜带屏蔽层，在铜带屏蔽层外围挤包外护套。
2、根据权利要求1所述的机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于导体采用公制线规，由7根外径为1. 04mm的铜线绞合而成。
3、 根据权利要求l所述的机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于内 屏蔽层选用半导电屏蔽材料，最小厚度为0. 15mm。
4、 根据权利要求l所述的机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于绝 缘层选用交联聚乙烯(XLPE)材料或防水树交联聚乙烯(TRXLPE)材料或乙丙 橡皮(EPR)材料，绝缘层厚度为2. 16,-3. 05mm。
5、 根据权利要求1所述的机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于外 屏蔽层选用半导电绝缘屏蔽材料，外屏蔽层最小厚度为0. 30mm。
6、 根据权利要求l所述的机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于铜 带屏蔽层采用重叠绕包结构。铜带厚度为0. 07ram 0. lOran。
7、 根据权利要求l所述的机场助航灯光回路用埋地电缆，其特征在于外 护套选用聚乙烯护套或聚氯乙烯热塑型护套或交联型氯丁橡胶护套，外护套层 厚度为1. 4mra 1. 8mm。
专利摘要本实用新型是一种机场助航灯光回路用埋地电缆。在导体上以三层共挤、干法交联、连续硫化的生产方式挤包内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层。导体、内屏蔽层、绝缘层和外屏蔽层组成绝缘线芯。在绝缘线芯外围绕包铜带屏蔽层。在铜带屏蔽层外围挤包外护套。本实用新型的优点是提供了一种电气性能好，能保证机场跑道稳定地长时间用电、为飞机提供可靠照明效果的5kV机场助航灯光回路用埋地电缆。
文档编号H01B7/17GK201256012SQ20082016033
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月17日 优先权日2008年9月17日
发明者斌 李, 王松明, 王雪松, 琦 董 申请人:江苏上上电缆集团有限公司