专利名称：防水式后视镜控制开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆后祸/镜装置，特别是一种防水式后^L镜控制开关。
背景技术：
车辆后视镜控制开关在机体构造上由按键、导电橡胶层、电路板和外壳等 组成，并无采取特别的防水措施。导电橡胶层上的橡胶是绝缘材料，只是其上 的按键对应部嵌设有导电元件。由于是安装在驾驶员外侧的车门内扶手上，车 外的雨水常会飘洒在开关上并渗透进入电路板表面，导致开关误动作或损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，而提供一种可阻隔雨 水不致其损坏开关的防水式后纟见4fe控制开关。 本实用新型的目的是通过以下途径来实现的。
防水式后视镜控制开关，包括按键、导电橡胶层、电路板和外壳，导电橡 胶层介于按键和电路板之间，其组成要点在于导电橡胶层底面外周沿具有向 下凸起的沿条，该沿条包覆在电路板的侧壁并且其内侧壁与电路板的侧壁触接。
这样，由于沿条的阻隔，渗透的雨水只能沿着沿条的外侧向下，最后在低 于电路板表面的位置进入外壳底空腔或其他空腔，而无法进入导电橡胶层与电 路板之间的结合面。显然，这种的阻隔构造并非单纯的密封，而是适度密封与 引导的结合，从而以极其简单的方式实现了有效的防水。
本实用新型的目的还可以通过以下途径来实现。沿条沿导电橡胶层外周沿连续分布。 沿条向下凸起的深度为0. 5 — 4毫米。
沿条的厚度为0. 5—2毫米。
电3各板中部具有穿透的槽，此透槽与外壳底空腔连通，导电橡胶层上的对 应部位的沿条嵌装在该透槽中
在一块较大的电路板上，有的部位无需这种特别的防水构造。因此可以在 需要与不需要的结合部设置该透槽。
综上所述，本实用新型相比现有技术具有如下优点适度密封与引导的结 合，从而以才及其简单的方式有效的阻隔雨水不致其损坏开关。
附图1是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开关的导电橡胶层正 面示意图。
附图2是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开关的导电橡胶层底 面示意图。
附图3是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开电路板版面示意图 附图4是本实用新型最佳实施例中防水式后视镜控制开关的电路板与导电 橡胶层结合状态示意图。
下面结合实施例对本实用新型进行更详尽的描述。
具体实施方式最佳实施例
参照图1和图2所示，防水式后视镜控制开关，包括按键、导电橡胶层l、 电路板2和外壳，导电橡胶层1介于按键和电路板2之间，导电橡胶层1履在 电路板2上。导电橡胶层1底面外周沿具有向下凸起的深度为0. 5—4毫米，厚度为0. 5—2毫米的沿条3，沿条沿导电橡胶层1外周沿连续分布。沿条3包覆 住电路板2的侧壁并且其内侧壁与电路板的側壁触接。
如图3和图4所示，电路板中控制后视镜收起和展开的工作是通过滑动开 关来控制，因此在开关滑动过程还能将该区域的水排掉；而调整后视镜上下左 右位置的工作是通过按键按压导电橡胶而接触电路来实现，其排水效果极差， 所以该区域电路板更需要加以特别防水。所以在电路板2中部开有穿透的槽4， 导电橡胶层上的对应部位的沿条31嵌装在电路板上的透槽4中。该沿条嵌装在 透槽中起到隔离带的作用，使更需要防水的部分电路板得到很好的防7K保护。
本实施例的未部分与现有技术相同。
权利要求1、防水式后视镜控制开关，包括按键、导电橡胶层(1)、电路板(2)和外壳，导电橡胶层(1)介于按键和电路板(2)之间，其特征在于导电橡胶层(1)底面外周沿具有向下凸起的沿条(3)，该沿条包覆在电路板的侧壁并且其内侧壁与电路板的侧壁触接。
2、 根据权利要求1所述的防水式后视镜控制开关，其特征在于，沿条O) 沿导电橡胶层外周沿连续分布。
3、 根据权利要求1所述的防水式后视镜控制开关，其特征在于，沿条(3) 向下凸起的深度为0. 5—4毫米。
4、 根据权利要求1所述的防水式后视镜控制开关，其特征在于，沿条(3) 的厚度为0. 5—2毫米。
5、 根据权利要求1所述的防水式后视镜控制开关，其特征在于，电路板(2 ) 中部具有穿透的槽(4)，此透槽与外壳底空腔连通，导电橡月交层(1)上的对应 部位的沿条(31)嵌装在该透槽(4 )中。
专利摘要本实用新型涉及的是一种防水式后视镜控制开关。它包括按键、导电橡胶层、电路板和外壳，导电橡胶层介于按键和电路板之间，其结构要点在于导电橡胶层底面外周沿具有向下凸起的沿条，该沿条包覆在电路板的侧壁并且其内侧壁与电路板的侧壁触接。电路板中部具有穿透的槽，导电橡胶层上的对应部位的沿条嵌装在该透槽中。该防水式后视镜控制开关结构简单，并能有效防止雨水渗透进入电路板，从而延长了开关使用寿命。
文档编号H01H9/04GK201359937SQ20092013687
公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月26日 优先权日2009年2月26日
发明者慕容文, 林继草, 陈建铭 申请人:福州西诚汽车控制系统有限公司