专利名称：充电式电池框的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车辆中使用的电池框，尤其是一种可方便更换的充电式
电池框。
背景技术：
全球环境的恶劣，燃油汽车排放的污染问题及能源短缺的问题，使得燃油汽车的 使用代价在逐步增加， 一种可替代的能源或者新型动力汽车逐渐被大家所公认，在有些领 域，新型的动力汽车使用越来越广，特别是电动汽车，作为使用清洁能源的汽车，对充电电 池的需求也越来越大，电动汽车使用的电池有特殊的地方，比如电池要方便更换，电池的充 电要快速、安全、可靠，电池的形状最好能统一，以提高适应性。 中国专利局于2008年7月9日公开了一份CN101214787A号文献，名称为一种车 用动力电池盒的专利申请，包括箱式盒体、面板和若干个电池包，电池包设置在盒体的内 部，面板设置在盒体的前端，在面板的背后安装有风扇，风扇的安装平面与面板之间具有适 当的角度。这种结构的电池盒内部装有风扇，风扇的使用需要电源，这样会占据电池盒内电 池包的一部分电能，降低了电池作为主动力的有效能量，风扇旋转的过程中，还容易吸引灰 尘，灰尘容易吸附到电池盒壁上，影响散热，电池盒壁为平板式结构，电池包内置后形成一 个密闭的空腔，影响散热，电池盒内还装有自锁装置和手动解锁装置，两者的部件较多，无 形造成了电池盒的结构复杂化。
发明内容本实用新型解决了现有技术中电池平板式结构造成密闭空间不利散热的缺点，提 供一种采用带通孔的板材拼接而成的充电式电池框，提高散热效果。 本实用新型还解决了现有技术中安装有风扇来提高密闭空间的散热，但容易降低
电池包的电能作为主动力的使用率的缺点，提供一种采用通孔的板材拼接而成的充电式电
池框，不用安装风扇就能有效散热，简化了结构，还能使电池全部作为主动力使用。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种充电式电池框，整体呈盒
状结构，电池框内固定放置电池包，电池框外形与充电架上的充电腔相对应，其中，电池框
主要包括有内框、固定于内框前端的面板、固定于内框后端的触头，所述的内框是由带通孔
的板材折型后拼接而成，内框的底板上固定有内框轨道，内框轨道上设置有滚筒，内框前端
与面板之间形成安装空腔，安装空腔内固定有锁紧装置的锁头。采用带通孔的板材折型并
拼接成内框，使得内框内部放置电池包后，电池包工作产生的热量可以通过内框散发，同
时，内框外的汽流可以进入到内框内，增加内框内外的对流，提高了散热的效果，板材的通
孔可以是多种形状，板材制作的时候可以使用冲压并直接在弯板机上折弯；内框底板固定
有带滚筒的内框轨道，减小电池框插入到车辆内和插入到充电框内的阻力，操作比较省力，
在安装空间内安装锁头，将锁芯装在车辆上或者充电框上，简化了电池框的结构，尤其是在
充电的时候不用使用电池包的电能，防止电池包充电又放电，影响电池包的寿命。
3[0007] 作为优选，内框的前端由前上板、前下板相互平行两端用支撑板支撑组成，内框的 侧板由侧上板和侧下板平行组成，内框的后板由一整块板材折型而成，后板的两端包住侧 板，后板的中间折型呈凸条，凸条上开设有若干触头固定孔，内框的底板由若干平行的板材 横向拼成，内框轨道垂直于底板的板材固定于底板下表面。内框的底板也可以是一整块折 成弓形结构，并在间隔部位固定封板起加强作用。 作为优选，内框所用的板材为平板状、槽型或者L型。设置采用槽型或者L型可以 提高电池框的强度，槽型或者L型其翻边就可以作为加强筋。 作为优选，内框轨道共两道平行布置，内框轨道的中间折成凸起的滚筒安装部，内 框轨道的两侧边折成与滚筒安装部同方向的翻边，滚筒安装部的水平面上开设有若干相互 平行的整体垂直于内框轨道走向排列的滚筒安装槽，滚筒安装槽两侧的竖直面上设有对称 滚轴孔，滚筒放置于滚筒安装槽内，滚筒的滚轴穿入到滚轴孔内形成横跨滚筒安装槽的结 构。内框轨道固定于底板上，底板所用的板材与前端为平行排列，内框轨道与底板为交错垂 直排列，使得整个底板都受力，内框整体受力均匀，从而防止内框内部的电池包局部受压。 作为优选，内框上平面靠近前端的位置处设置有加强板，加强板共两块呈三角形 结构，分别固定在前上板后边、侧上板上边。内框前上板的上边沿高出侧上板的上边沿，加 强板可以提高内框整体的强度。 作为优选，内框前端的安装空腔内固定有连接柱，前上板和前下板的两端设置有
螺纹孔，连接柱旋在螺纹孔内固定，前下板两端位置固定有锁头固定板，所述的锁头固定板
为角钢结构，锁头固定板上开设有锁头伸出槽；前上板和前下板之间设置有平行的固定板。
连接柱的长短来限定安装空腔的尺寸，连接柱的尺寸要保证锁头能顺利安装。 作为优选，面板固定在内框前端的连接柱上，面板的下侧边中部位置设有圆？L。面
板与连接柱连接可以使用螺钉连接。 作为优选，锁头固定在锁头固定板上，锁头呈楔形伸出到锁头伸出槽外，锁头的斜 面朝向内框的后端，安装空腔内设置有手动解锁装置，手动解锁装置连接电子锁紧装置的
锁头，手动解锁装置的解锁部件对准面板上的圆孔。锁头具有斜面保证锁芯与锁头相配时 能方便电池框推入，但又能卡住电池框，防止滑出，透过圆孔可以操作手动解锁装置，在电 子锁紧装置失效的情况下，可以用手动解锁装置进行解锁。 作为优选，触头共四个，触头固定在后板的触头固定孔内，后板的凸条上还设置有
电连接孔，电连接孔分置触头的两侧，后板的两端固定有定位块，定位块中间设有定位孔。
通过定位孔，在将电池框插入到车辆内或者充电框内时可以起到定位的作用，方便电池框
的触头连接，保证放电与充电连接良好，触头采用电力灭弧开关动静触头。 本实用新型的有益效果是采用带通孔的板材折型拼接成内框，加强了内框内外
的空气对流，提高了散热效果，省去了散热的风扇，可以提高电池包的利用率，在内框底板
处固定带滚筒的内框轨道，方便将电池框推入到车辆内或者充电框内，操作省力，在内框的
前端与面板之间设计成安装空腔，并在安装空腔内固定锁头，简化了结构。
图1是本实用新型一种立体结构示意图； 图2是本实用新型一种仰视图；[0018] 图3是本实用新型一种正视图； 图4是本实用新型一种内框立体结构示意图； 图5是本实用新型一种前视图； 图6是本实用新型一种侧视图； 图中1、内框，2、面板，3、安装空腔，4、侧下板，5、侧上板，6、凸条，7、后板，8、定位 块，9、触头，10、锁头，11、竖直面，12、滚轴孔，13、滚筒安装槽，14、底板，15、水平面，16、滚 筒，17、内框轨道，18、圆孔，19、翻边，20、连接柱，21、前上板，22、前下板，23、固定板，24、支 撑板，25、锁头固定板，26、锁头伸出槽，27、螺纹孔，28、加强板，29、封板。
具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。 实施例一种充电式电池框(参见附图1附图2附图3)，整体呈盒状结构，电池框 内固定放置电池包，电池框外形与充电架上的充电腔相对应，电池框主要包括有内框l(参 见附图4附图5附图6)、固定于内框前端的面板2、固定于内框后端的触头9，内框是由带 通孔的板材折型后拼接而成，内框的前端由前上板21、前下板22相互平行两端用支撑板24 支撑组成，内框的侧板由侧上板5和侧下板4平行组成，内框的后板7由一整块板材折成弓 形结构，并在间隔的部位固定有封板29，封板上也带有通孔，后板的两端包住侧板，后板的 中间折型呈凸条6，凸条上开设有若干触头固定孔，前板和侧板为槽型结构，底板14上固定 有垂直于底板的内框轨道17，内框轨道共两道平行布置，内框轨道的中间折成凸起的滚筒 安装部，内框轨道的两侧边折成与滚筒安装部同方向的翻边19，滚筒安装部的水平面15上 开设有若干相互平行的整体垂直于内框轨道走向排列的滚筒安装槽13，滚筒安装槽两侧的 竖直面11上设有对称滚轴孔12，滚筒16放置于滚筒安装槽内，滚筒的滚轴穿入到滚轴孔内 形成横跨滚筒安装槽的结构，内框上平面靠近前端的位置处设置有加强板28，加强板共两 块呈三角形结构，分别固定在前上板后边、侧上板上边，内框前端与面板之间形成安装空腔 3，安装空腔内设置有锁紧装置的锁头IO，内框前端的安装空腔内固定有连接柱20，前上板 和前下板的两端设置有螺纹孔27，连接柱旋在螺纹孔内固定，前下板两端位置固定有锁头 固定板25，锁头固定板为角钢结构，锁头固定板上开设有锁头伸出槽26，前上板和前下板 之间设置有平行的固定板23，面板固定在内框前端的连接柱上，面板的下侧边中部位置设 有圆孔18，锁头固定在锁头固定板上，锁头呈楔形伸出到锁头伸出槽外，锁头的斜面朝向内 框的后端，手动解锁装置连接电子锁紧装置的锁头，手动解锁装置的解锁部件对准面板上 的圆孔，触头为电力灭弧开关动静触头共四个，触头固定在后板的触头固定孔内，后板的凸 条上还设置有电连接孔，电连接孔分置触头的两侧，后板的两端固定有定位块8，定位块中 间设有定位孔。 以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形 式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求一种充电式电池框，整体呈盒状结构，电池框内固定放置电池包，电池框外形与充电架上的充电腔相对应，其特征在于电池框主要包括有内框(1)、固定于内框(1)前端的面板(2)、固定于内框(1)后端的触头(9)，所述的内框(1)是由带通孔的板材折型后拼接而成，内框(1)的底板上固定有内框(1)轨道，内框(1)轨道上设置有滚筒(16)，内框(1)前端与面板(2)之间形成安装空腔(3)，安装空腔(3)内固定有锁紧装置的锁头(10)。
2. 根据权利要求l所述的充电式电池框，其特征在于内框(1)的前端由前上板、前下板 相互平行两端用支撑板支撑组成，内框(1)的侧板由侧上板(5)和侧下板(4)平行组成，内 框(1)的后板(7)由一整块板材折型而成，后板(7)的两端包住侧板，后板(7)的中间折型 呈凸条(6)，凸条(6)上开设有若干触头(9)固定孔，内框(1)的底板由若干平行的板材横 向拼成，内框(1)轨道垂直于底板的板材固定于底板下表面。
3. 根据权利要求1或2所述的充电式电池框，其特征在于内框(1)所用的板材为平板 状、槽型或者L型。
4. 根据权利要求1或2所述的充电式电池框，其特征在于所述的内框(1)轨道共两道 平行布置，内框(1)轨道的中间折成凸起的滚筒安装部，内框(1)轨道的两侧边折成与滚筒 安装部同方向的翻边，滚筒安装部的水平面上开设有若干相互平行的整体垂直于内框(1) 轨道走向排列的滚筒安装槽(13)，滚筒安装槽(13)两侧的竖直面上设有对称滚轴孔(12)， 滚筒(16)放置于滚筒安装槽(13)内，滚筒(16)的滚轴穿入到滚轴孔(12)内形成横跨滚 筒安装槽(13)的结构。
5. 根据权利要求1或2所述的充电式电池框，其特征在于内框(1)上平面靠近前端的 位置处设置有加强板，加强板共两块呈三角形结构，分别固定在前上板后边、侧上板(5)上 边。
6. 根据权利要求l所述的充电式电池框，其特征在于内框(1)前端的安装空腔(3)内 固定有连接柱，前上板和前下板的两端设置有螺纹孔，连接柱旋在螺纹孔内固定，前下板两 端位置固定有锁头固定板(25)，所述的锁头固定板(25)为角钢结构，锁头固定板(25)上开 设有锁头伸出槽；前上板和前下板之间设置有平行的固定板。
7. 根据权利要求l所述的充电式电池框，其特征在于所述的面板(2)固定在内框(1) 前端的连接柱上，面板(2)的下侧边中部位置设有圆孔。
8. 根据权利要求1或6或7所述的充电式电池框，其特征在于锁头(10)固定在锁头固 定板(25)上，锁头(10)呈楔形伸出到锁头伸出槽外，锁头(10)的斜面朝向内框(1)的后丄山顺。
9. 根据权利要求1或2所述的充电式电池框，其特征在于所述的触头(9)共四个，触 头(9)固定在后板(7)的触头(9)固定孔内，后板(7)的凸条(6)上还设置有电连接孔，电 连接孔分置触头(9)的两侧，后板(7)的两端固定有定位块(8)，定位块(8)中间设有定位 孔。
专利摘要本实用新型涉及一种可方便更换的充电式电池框。解决了现有技术中电池平板式结构造成密闭空间不利散热的缺点，主要包括有内框、固定于内框前端的面板、固定于内框后端的触头，内框是由带通孔的板材折型后拼接而成，内框的底板上固定有内框轨道，内框轨道上设置有滚筒，内框前端与面板之间形成安装空腔，安装空腔内固定有锁紧装置的锁头。采用带通孔的板材折型拼接成内框，加强了内框内外的空气对流，提高了散热效果，省去了散热的风扇，可以提高电池包的利用率，在内框底板处固定带滚筒的内框轨道，方便将电池框推入到车辆内或者充电框内，操作省力，在内框的前端与面板之间设计成安装空腔，并在安装空腔内固定锁头，简化了结构。
文档编号H01M10/44GK201528006SQ200920310358
公开日2010年7月14日 申请日期2009年9月15日 优先权日2009年9月15日
发明者何亚飞, 许巍巍, 郭焕强 申请人:万向集团公司;万向电动汽车有限公司