专利名称：一种斜钟罩式油箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种变压器用油箱，尤其涉及一种斜钟罩式油箱。
背景技术：
常规钟罩式油箱是大型变压器最常用的一种结构形式，其油箱分上下两节构成， 当将上节油箱吊开之后，变压器器身的绝大部分将暴露出来，给现场检修带来极大方便，其横截面多为椭圆形、矩形、八角形。下节油箱的高度与下铁轭的宽度相当。二次出线方式一般为顶出，箱沿为水平的。大型电炉变压器、整流变压器二次电流有数万安培，二次侧往往采用侧出线，低压侧有很多接线片与低压导电排或水冷导电杆相连，通过安装手孔安装，普通钟罩式油箱吊罩时，接线片要全部松开，操作困难，劳动强度大，浪费工时，而且反复松紧会产生金属屑，清理起来很难。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种斜钟罩式油箱。为实现本发明的目的一种斜钟罩式油箱，包括有下节油箱，所述的下节油箱内设置有下铁轭，其中所述的下节油箱顶端设置有上节油箱，所述下节油箱上安装有转换控制部件；所述下节油箱的顶端设有与水平面呈15° 20°的斜向式主连接边，所述上节油箱的底端设有对应的斜向式副连接边，所述的斜向式主连接边与斜向式副连接边构成衔接
^^ ο进一步地，上述的一种斜钟罩式油箱，其中，所述的斜向式主连接边上设有卡槽， 斜向式副连接边上分布有卡条；或是，所述斜向式主连接边上设有卡条，斜向式副连接边上分布有卡槽，斜向式主连接边与斜向式副连接边构成衔接条时，卡条嵌入卡槽内。更进一步地，上述的一种斜钟罩式油箱，其中，所述上节油箱的两侧设有安装手孔，所述的安装手孔分布在衔接条的上边沿或是下边沿。更进一步地，上述的一种斜钟罩式油箱，其中，所述的转换控制部件是低压导电排或是水冷导电杆。更进一步地，上述的一种斜钟罩式油箱，其中，所述下节油箱的底端设有滚轮组件。再进一步地，上述的一种斜钟罩式油箱，其中，所述下节油箱上分布有输电线接头。采用本发明技术方案，依托于下节油箱的顶端设有与水平面呈15° 20°的斜向式主连接边，吊罩时可以不松开低压接线片。因此，节省了工时，减轻了操作工人的劳动强度。并且，由于本发明采用上节油箱高度比普通钟罩式油箱低，吊高小，对用户使用空间要求低一些，给用户维护和检修变压器带来很大方便。本发明的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进存图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
图1是本斜钟罩式油箱的整体构造示意图。图中各附图标记的含义如下1下节油箱2上节油箱3斜向式主连接边4斜向式副连接边5安装手孔6滚轮组件7输电线接头
具体实施例方式如图1所示的一种斜钟罩式油箱，包括有下节油箱1，所述的下节油箱1内设置有下铁轭，其与众不同之处在于在下节油箱1的顶端设置有上节油箱2，且下节油箱1上安装有转换控制部件。同时，在下节油箱1的顶端设有与水平面呈15° 20°的斜向式主连接边3。与之对应的是，在上节油箱2的底端设有对应的斜向式副连接边4，所述的斜向式主连接边3与斜向式副连接边4构成衔接条。结合本发明一较佳的实施方式来看，为了便于实现本斜钟罩式油箱的整体结合程度稳固，便于下节油箱1与上节油箱2的衔接，本发明采用的斜向式主连接边3上设有卡槽，斜向式副连接边4上分布有卡条。这样，当下节油箱1与上节油箱2两者衔接组装时， 卡条嵌入卡槽内，构成衔接条。当然，考虑到某些制造的特殊需要，亦可以在斜向式主连接边3上设有卡条，斜向式副连接边4上分布有卡槽，同样满足连接效果。进一步来看，为了便于后续的设备添加，在所述上节油箱2的两侧设有安装手孔 5。具体来说，安装手孔5分布在衔接条的上边沿或是下边沿。同时，考虑到邮箱的工作需求，本发明采用的转换控制部件是低压导电排或是水冷导电杆。并且，在低压导电排或是水冷导电杆上安装有接线片，构成工作相。这样，操作人员只需要开启上节油箱2，通过衔接条的引导，不用松开低压接线片即可完成相应的组装，简单便捷。再进一步来看，为了便于推动这个斜钟罩式油箱，便于将其安装到位。本发明采用的下节油箱1的底端设有滚轮组件6。同时，为了便于接线和调试，在下节油箱1上分布有输电线接头7。通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本发明后，依托于下节油箱1的顶端设有与水平面呈15° 20°的斜向式主连接边3，吊罩时可以不松开低压接线片。因此，节省了工时，减轻了操作工人的劳动强度。并且，由于本发明采用上节油箱2高度比普通钟罩式油箱低，吊高小，对用户使用空间要求低一些，给用户维护和检修变压器带来很大方便。当然，以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。
权利要求
1.一种斜钟罩式油箱，包括有下节油箱，所述的下节油箱内设置有下铁轭，其特征在于所述的下节油箱顶端设置有上节油箱，所述下节油箱上安装有转换控制部件；所述下节油箱的顶端设有与水平面呈15° 20°的斜向式主连接边，所述上节油箱的底端设有对应的斜向式副连接边，所述的斜向式主连接边与斜向式副连接边构成衔接条。
2.根据权利要求1所述的一种斜钟罩式油箱，其特征在于所述的斜向式主连接边上设有卡槽，斜向式副连接边上分布有卡条；或是，所述斜向式主连接边上设有卡条，斜向式副连接边上分布有卡槽，斜向式主连接边与斜向式副连接边构成衔接条时，卡条嵌入卡槽内。
3.根据权利要求1所述的一种斜钟罩式油箱，其特征在于所述上节油箱的两侧设有安装手孔，所述的安装手孔分布在衔接条的上边沿或是下边沿。
4.根据权利要求1所述的一种斜钟罩式油箱，其特征在于所述的转换控制部件是低压导电排或是水冷导电杆。
5.根据权利要求1所述的一种斜钟罩式油箱，其特征在于所述下节油箱的底端设有滚轮组件。
6.根据权利要求1所述的一种斜钟罩式油箱，其特征在于所述下节油箱上分布有输电线接头。
全文摘要
本发明涉及一种斜钟罩式油箱，包括有下节油箱，所述的下节油箱内设置有下铁轭，其特点是在下节油箱的顶端设置有上节油箱，且下节油箱上安装有转换控制部件。同时，在下节油箱的顶端设有与水平面呈15°～20°的斜向式主连接边。与之对应的是，在上节油箱的底端设有对应的斜向式副连接边，所述的斜向式主连接边与斜向式副连接边构成衔接条。由此，依托于下节油箱的顶端设有的斜向式主连接边，吊罩时可以不松开低压接线片。因此，节省了工时，减轻了操作工人的劳动强度。并且，由于本发明采用上节油箱高度比普通钟罩式油箱低，吊高小，对用户使用空间要求低一些，给用户维护和检修变压器带来很大方便。
文档编号H01F27/14GK102403091SQ201010281499
公开日2012年4月4日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日
发明者丁宇, 郭大鹏, 金吉昌, 黄新勇 申请人:保定天威集团(江苏)五洲变压器有限公司