专利名称：安全易换式汽车大灯插座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用的大灯插座。
背景技术：
大灯插座用于连接汽车的大灯，在实际使用过程中，可能因为短路、受热变形等各种原因造成大灯插座损坏。通常更换大灯插座时需要将新插座的导线剥开后和汽车的对应电线互相连接，再用胶布包裹，不仅操作麻烦，技术要求高，而且胶布容易因进水、受热等出现破损脱落情况，导致裸线接触短路，可能造成起火等安全事故，使用性能不
理相发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种更换连接方便安全的安全易换式汽车大灯插座。本实用新型包括壳体、电极触片和相应的导线，导线还和接线块连接，该接线块的绝缘外壳中设有和导线数量对应的接线通孔，接线通孔中置有导电套，在每一导电套的底 部设有二个螺孔，接线块底面的相应位置处设有数个小通孔和各螺孔相通，紧固螺钉则置于小通孔及螺孔中，导线的尾部穿入接线通孔一端的导电套内并和相应处的紧固螺钉压触紧固配合。在需要连接大灯插座时，插座的导线和汽车的对应电线均只需穿入接线块的接线通孔内，各自用紧固螺钉拧紧固定，自然可以通过导电套导通，松开紧固螺钉则可轻松拔出导线更换。本实用新型的接线操作简单方便，技术要求低，不易松脱，连接非常可靠。由于汽车电池输出为低压直流，即使接线块内有水汽进入，也不会导通短路，安全性高。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
图I是实施例的主结构示意图。图2是图I中接线块的A-A剖面图。实施例如图所示，壳体I中置有电极触片2及相应的导线3，导线3还和接线块4连接，该接线块4的绝缘外壳中设有和导线3数量对应的接线通孔5，接线通孔5中置有导电套6，在每一导电套6的底部设有二个螺孔7，接线块4底面的相应位置处设有数个小通孔8和各螺孔7相通，紧固螺钉9则置于小通孔8及螺孔7中，导线3的尾部穿入接线通孔5一端的导电套6内并和相应处的紧固螺钉9压触紧固配合。汽车大灯根据型号不同，可以有单脚、二脚、三脚等，大灯插座的电极触片2和导线3相应也有一根、二根、三根等不同，接线块4中的接线通孔5同样也有一个、二个、三个等不同。本实施例的大灯插座是三脚插座，导线3有三根，接线块4中的接线通孔5也有三个。在需要连接时，将大灯插座的导线3尾部穿入对应接线通孔5—端的导电套6内，再将该处的紧固螺钉9拧紧使之压触固定导线3，汽车内的对应电线则从接线通孔5另一端穿入导电套6内，也用相应位置处的紧固螺钉9压触固定，电路自然可以通过导电套6导通。松开紧固螺钉9时，则可轻松拔出导线3进行更换操作。
权利要求1.一种安全易换式汽车大灯插座，包括壳体、电极触片和相应的导线，其特征为导线(3)还和接线块(4)连接，该接线块(4)的绝缘外壳中设有和导线(3)数量对应的接线通孔(5)，接线通孔(5)中置有导电套(6)，在每一导电套(6)的底部设有二个螺孔(7)，接线块(4)底面的相应位置处设有数个小通孔(8)和各螺孔(7)相通，紧固螺钉(9)则置于小通孔(8)及螺孔(7)中，导线(3)的尾部穿入接线通孔(5)—端的导电套(6)内并和相应处的紧固螺钉(9)压触紧固配合。
2.根据权利要求I所述的安全易换式汽车大灯插座，其特征为导电套(6)的外表形状有棱角，接线通孔(5)的形状相应也有棱角配合，构成导电套防转结构。
专利摘要一种安全易换式汽车大灯插座，包括壳体、电极触片和相应的导线，导线还和接线块连接，该接线块的绝缘外壳中设有和导线数量对应的接线通孔，接线通孔中置有导电套，在每一导电套的底部设有二个螺孔，接线块底面的相应位置处设有数个小通孔和各螺孔相通，紧固螺钉则置于小通孔及螺孔中，导线的尾部穿入接线通孔一端的导电套内并和相应处的紧固螺钉压触紧固配合。更换连接时，插座的导线和汽车的对应电线均只需穿入接线块的接线通孔内，各自用紧固螺钉拧紧固定，自然可以通过导电套导通，松开紧固螺钉则可轻松拔出导线更换。本实用新型的接线操作简单方便，技术要求低，不易松脱，连接非常可靠，安全性高。
文档编号H01R33/94GK202695921SQ20122034439
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日
发明者戴一武 申请人:温州市老驾驶机动车电器研发制造有限公司