旋转压气负荷开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种旋转压气负荷开关，所述旋转压气负荷开关具有三相用于压缩绝缘介质的气缸，以及在每一相所述气缸设置的上静触头和下静触头，所述下静触头上铰接有动触刀，所述动触刀上固定连接有旋转活塞，每相的所述气缸为独立气缸，装配有所述上静触头和所述下静触头的三相所述气缸，装配在一安装架上。本实用新型结构简单，零部件通用性强，开断性能好。
【专利说明】旋转压气负荷开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及开关电器【技术领域】，尤其与一种旋转压气负荷开关有关。
【背景技术】
[0002]旋转压气负荷开关，或称灭弧负荷开关，是一种重要的开关设备。
[0003]现有技术的旋转压气负荷开关,一般包括有绝缘外壳和封闭在绝缘外壳内的三相开关装配。每相开关装配都包括一上静触头装配、一下静触头装配、一动触头和一接地装配，上静触头装配装接在绝缘外壳上部，下静触头装配装接在绝缘外壳下部，所述接地装配装接在绝缘外壳侧部，动触头下部能导电接触下静触头装配且枢接绝缘外壳，以能在合闸位置、分闸位置和接地位置间转动，所述分闸位置位于合闸位置和接地位置间。
[0004]现有的灭弧负荷开关还包括一旋转活塞,所述旋转活塞上设有一吹风口。所述旋转活塞固接在三个动触头上，且将绝缘外壳内腔分为两个独立腔室，使动触头从合闸位置向分闸位置转动时，旋转活塞压缩其中一腔室内的气体，被压缩的气体从吹风口吹向上静触头装配以灭弧。
[0005]现有技术的上述灭弧负荷开关，由于三相共用旋转活塞和腔体，因此存在有如下不足:1、结构复杂，成本高；2、灭弧能力有限，往往造成灭弧失败。
[0006]因此，需要开发一种新的旋转压气负荷开关，以能够简化结构，降低成本，提高灭弧能力。
实用新型内容
[0007]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种旋转压气负荷开关，能够简化结构，降低成本，提高灭弧能力。
[0008]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0009]一种旋转压气负荷开关，所述旋转压气负荷开关具有三相用于压缩绝缘介质的气缸，以及在每一相所述气缸设置的上静触头和下静触头，所述下静触头上铰接有动触刀，所述动触刀上固定连接有旋转活塞，每相的所述气缸为独立气缸，装配有所述上静触头和所述下静触头的三相所述气缸，装配在一安装架上。
[0010]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述气缸包括相对扣合并固定连接的气缸上壳和气缸下壳。
[0011]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述气缸下壳的底面向前延伸形成有用于连接所述安装架的连接部。
[0012]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述连接部的底面具有横向延伸的多条相互平行的凸筋。
[0013]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述上静触头和所述下静触头分别浇铸于所述气缸上壳和所述气缸下壳，或者分别装设于所述气缸上壳和所述气缸下壳烧铸时预留的连接所述上静触头和所述下静触头的安装接口。
[0014]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述气缸包括相对扣合并固定连接的左右壳体。
[0015]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述动触刀由驱动机构驱动，所述驱动机构包括驱动轴、拐臂和连杆，所述拐臂连接在所述驱动轴上，所述连杆连接所述拐臂与所述凸伸座；在所述安装架上，所述驱动轴设置在所述连接部的上方。
[0016]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述安装架包括两侧板和所述两侧板之间设置的底板、前栏板和背板，所述连接部固定连接于所述底板，所述气缸外壁的与所述接触触头对应的位置上，贴设有接地铜排，所述接地铜排与所述背板中的接地端子连接。
[0017]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述气缸的壳体为整体浇铸成型的气缸壳体。
[0018]本实用新型的旋转压气负荷开关，优选的，所述上静触头和所述下静触头分别浇铸于所述气缸壳体的上端和下端，或者分别装设于所述气缸壳体浇铸时预留的连接所述上静触头和所述下静触头的安装接口。
[0019]本实用新型的有益效果在于，本实用新型提出了高度标准化的旋转压气负荷开关，结构简单，零部件通用性强，开断性能好，能够满足多种不同需求。本实用新型的旋转压气负荷开关，三相气缸可以浇注为一整体或者分为上下两部分，但是仍然形成三相单独用于压气的气缸。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型第一实施例的旋转压气负荷开关的配装立体图。
[0021]图2为本实用新型第一实施例的旋转压气负荷开关的剖面示意图。
[0022]图3为本实用新型第一实施例的旋转压气负荷开关中的气缸示意图。
[0023]图4为本实用新型第一实施例的旋转压气负荷开关中气缸剖面示意图。
[0024]图5为本实用新型第一实施例的旋转压气负荷开关中气缸的分解立体图。
[0025]图6为本实用新型第二实施例的旋转压气负荷开关的配装立体图。
[0026]图7为本实用新型第二实施例的旋转压气负荷开关的单相配装立体图。
[0027]图8为本实用新型第二实施例的旋转压气负荷开关的单相剖面示意图。
【具体实施方式】
[0028]体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。
[0029]以下分别介绍本实用新型两个实施例的旋转压气负荷开关。
[0030]第一实施例:
[0031]如图1-图5所示，本实用新型第一实施例的旋转压气负荷开关，具有三相用于压缩绝缘介质的气缸2，以及在气缸2上设置的上静触头I和下静触头5，下静触头5的底端铰接有动触刀3，动触刀3与旋转活塞9固定连接在一起，并且，与现有技术不同的是，每相的气缸2为独立气缸，也就是说，三相的三个气缸2之间是相互独立的，没有直接的连接关系；并且，在气缸2为独立气缸的情况下,其对应的每相气缸2中的旋转活塞9也是相互独立的。但驱动旋转活塞9的驱动机构中的驱动轴8，仍是同轴的。
[0032]本实施例中，绝缘介质优选的是六氟化硫，但本实用新型并不以此为限。并且，本实用新型的旋转压气负荷开关，也可以不设置接地触头。
[0033]本实用新型实施例的旋转压气负荷开关，三相气缸2，是在装配上静触头I和下静触头5之后，再装配在安装架30上。
[0034]如图5所不,本实施例中，气缸2由相对扣合的气缸上壳22和气缸下壳21形成，在气缸上壳22的底面和气缸下壳21的顶面上均具有螺栓孔23，通过在上述螺栓孔23中穿设螺栓来固定连接气缸上壳22和气缸下壳21。为了便于连接安装架30，气缸下壳21的底面向前延伸形成有连接部20，连接部20的作用一方面是与安装架30的底板34进行稳固的连接，另一方面，连接部20也可以使得气缸2的结构更加稳固，在气缸2内进行旋转压气时，可以保持气缸2的稳定性。
[0035]如图3和图5所示，连接部20的底端具有在气缸2的横向延伸的多条相互平行的凸筋200，以增加气缸2的爬电距离，增加其操作安全性。
[0036]本实施例中，上静触头I和下静触头5可分别浇铸于气缸上壳22和气缸下壳21，或者是在浇铸气缸上壳22和气缸下壳21时留下安装上静触头I和下静触头5的安装接口，然后将上静触头I和下静触头5分别装设在气缸上壳22的顶端和气缸下壳21的底端。
[0037]在装设了上述上静触头I和下静触头5后，再把三相独立气缸2并排安装在安装架30上。
[0038]如图1所示，安装架30包括底板34、两侧板32、33、前栏板31和背板35，三相气缸2并排设置在底板34上，并且，每一气缸2的连接部20均与底板34固定连接，例如可通过螺栓固定连接。如图1所示，两侧板32、33分别位于安装架30的两端，而背板35、底板34和前栏板31设置于两侧板32、33之间。而驱动机构中的驱动轴8，被支承在侧板32的前凸起与侧板33的前凸起之间，并且是在连接部20的上方。
[0039]如图1所示，每一相气缸2的动触刀3均由各自的拐臂7驱动，三个拐臂7均连接在驱动轴8上。
[0040]如图2和图4所示，本实用新型实施例的旋转压气负荷开关，上静触头I安装于气缸2的顶部，接地触头4和下静触头5分别安装于气缸2的底部，动触刀3底端铰接在下静触头5上，动触刀3与旋转活塞9之间通过凸伸座10的前端进行连接，凸伸座10的后端，连接驱动机构。因此动触刀3可以和旋转活塞9 一起，在驱动机构的驱动下进行转动，从而使得动触刀3能够在断开(分闸)、闭合(合闸)和接地工位之间移动。其中，驱动机构包括驱动轴8、拐臂7和连杆6，拐臂7连接驱动轴8。而连杆6 —端连接在拐臂上，另一端连接在凸伸座10上。
[0041]如图2所述，所述气缸2外侧的与接触触头4对应的位置上，贴设有接地铜排37，接地铜排37与背板35中的接地端子36连接。
[0042]上述实施例是将气缸2由相对扣合的气缸上壳22和气缸下壳21形成,但并不以此为限，也可以是由相对扣合的左右壳体形成。
[0043]第二实施例:
[0044]本实施例与第一实施例相同之处不再赘述。本实施例与第一实施例不同之处在于，本实施例中，气缸2的壳体为整体浇铸成型，不再分上下，本实施例中，气缸2的底板也不再向前延伸。
[0045]本实施例中，上静触头I和下静触头5可以分别浇铸于气缸2壳体的上端和下端，或者是在浇铸气缸2壳体时留下安装上静触头I和下静触头5的安装接口，然后将上静触头I和下静触头5分别装设在上述安装接口中。
[0046]综上所述，本实用新型提出了高度标准化的旋转压气负荷开关，结构简单，零部件通用性强，开断性能好，能够满足多种不同需求。
[0047]本领域技术人员应当意识到在不脱离本实用新型所附的权利要求所揭示的本实用新型的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本实用新型的权利要求的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种旋转压气负荷开关，所述旋转压气负荷开关具有三相用于压缩绝缘介质的气缸，以及在每一相所述气缸设置的上静触头和下静触头，所述下静触头上铰接有动触刀，所述动触刀上固定连接有旋转活塞，其特征在于，每相的所述气缸为独立气缸，装配有所述上静触头和所述下静触头的三相所述气缸，装配在一安装架上。
2.如权利要求1所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述气缸包括相对扣合并固定连接的气缸上壳和气缸下壳。
3.如权利要求2所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述气缸下壳的底面向前延伸形成有用于连接所述安装架的连接部。
4.如权利要求3所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述连接部的底面具有横向延伸的多条相互平行的凸筋。
5.如权利要求2或3所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述上静触头和所述下静触头分别烧铸于所述气缸上壳和所述气缸下壳，或者分别装设于所述气缸上壳和所述气缸下壳浇铸时预留的连接所述上静触头和所述下静触头的安装接口。
6.如权利要求1所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述气缸包括相对扣合并固定连接的左右壳体。
7.如权利要求3所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述动触刀由驱动机构驱动，所述驱动机构包括驱动轴、拐臂和连杆，所述拐臂连接在所述驱动轴上，所述连杆连接所述拐臂与凸伸座；在所述安装架上，所述驱动轴设置在所述连接部的上方。
8.如权利要求6所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述安装架包括两侧板和所述两侧板之间设置的底板、前栏板和背板，所述连接部固定连接于所述底板，所述气缸外壁的与接触触头对应的位置上，贴设有接地铜排，所述接地铜排与所述背板中的接地端子连接。
9.如权利要求4或7所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述气缸的壳体为整体浇铸成型的气缸壳体。
10.如权利要求9所述的旋转压气负荷开关，其特征在于，所述上静触头和所述下静触头分别浇铸于所述气缸壳体的上端和下端，或者分别装设于所述气缸壳体浇铸时预留的连接所述上静触头和所述下静触头的安装接口。
【文档编号】H01H33/91GK204167196SQ201420469983
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】张兴朗, 黄扬科, 郑闽生 申请人:厦门华电开关有限公司