车载逆变器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载逆变器，现有的车载逆变器，将点烟头设置在壳体上并且设置成旋转的，方便使用，但是这样点烟头就是长期裸露在外面，点烟头容易造成损坏，其技术方案要点是，一种车载逆变器，包括壳体，所述壳体内设有转换模块，所述转换模块上设有输入端，所述输入端与点烟头相连，所述点烟头转动设置于所述壳体上，所述转换模块上还设有输出端，所述输出端与插座相连，所述壳体上设有容置槽，所述容置槽大小与点烟头相配合，所述点烟头转轴设置于容置槽端部，所述容置槽内设有防止点烟头转出的限位部件，通过设置容置槽，可以将点烟头在不用时放入容置槽内，防止点烟头裸露在外面被损坏。
【专利说明】车载逆变器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电子设备，更具体地说，它涉及一种车载逆变器。
【背景技术】
[0002]车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电的电子设备，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，中国进入WTO后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，国内市场的需求也在不断扩大。
[0003]目前，市场上的车载逆变器，主要包括壳体，壳体内部设有将DC12V直流电转换成AC220V交流电的转换模块，转换模块的输入端与点烟头连接，点烟头可插入点烟器插孔内，点烟器可为车载逆变器提供DC12V直流电，转换模块的输出端与壳体上的插座相连，为节约空间，将点烟头设在壳体上，为了使用方便，一般将点烟头设置成可转动的，但是，由于设计需要，点烟头是不可拆的，点烟头在不使用时裸露在外部，此时车载逆变器的体积就会十分大，占空间，车内空间本来就很狭小，所以在一定程度上给使用带来不便。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在不使用时可以将点烟头收纳起来的车载逆变器。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种车载逆变器，包括壳体、点烟头，所述壳体上设有插座，所述点烟头与点烟器插孔配合，所述壳体内设有转轴，所述点烟头插入点烟器的另一端设有与转轴配合通孔，所述点烟头通过转轴转动设置于所述壳体上，其所述壳体上设有容置槽，所述容置槽大小与点烟头相配合，所述转轴设置于容置槽端部，所述容置槽内设有防止点烟头转出的限位部件。
[0006]较佳的，所述限位部件包括嵌设在容置槽底壁的第一磁铁，所述点烟头上与第一磁铁对应设有第二磁铁。
[0007]较佳的，所述转轴上设有与转轴同轴且与点烟头抵接的凸台，所述限位部件包括设置在凸台上的弹簧钢珠，所述点烟头上设有与弹簧钢珠配合的凹槽。
[0008]较佳的，所述壳体上位于容置槽外边缘中部向内凹陷形成弧形槽。
[0009]较佳的，所述壳体外壁上设有若干散热孔。
[0010]较佳的，所述凸台圆周面上圆周阵列设有若干加强筋，所述加强筋截面为梯形。
[0011]较佳的，所述容置槽内设有与点烟头配合的限位块。
[0012]本实用新型相对现有技术相比具有:在不使用车载逆变器的时候，可以将点烟头旋至容置槽内，容置槽大小与点烟头大小相配合，即可将点烟头收纳在容置槽内，节约空间，也可避免点烟头裸露在容置槽外部，对点烟头起到了一定的保护作用，在容置槽底壁设置第一磁铁，在点烟头放置在容置槽内时，第一磁铁与第二磁铁配合可以吸住点烟头，防止点烟头掉出，同样的在容置槽侧壁上设置弹簧钢珠，可以抵住插座，防止其转出。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为车载逆变器实施例的装配视图一；
[0014]图2为车载逆变器实施例的装配视图二 ；
[0015]图3为车载逆变器实施例的装配爆炸图；
[0016]图4为车载逆变器实施例的内部视图；
[0017]图5为车载逆变器实施例取出点烟头结构示意图；
[0018]图6为车载逆变器实施例的点烟头组件图。
[0019]图中:1.壳体；11.转轴；111.凸台；1111.弹簧钢珠；112.加强筋；12.容置槽；121.第一磁铁；122弧形槽；123.限位块；2.转换模块；3.点烟头；31.磷青铜片；32.凹槽；33.通孔；34.点烟头；4.散热孔；5.插座。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型车载逆变器实施例做进一步说明。
[0021]一种车载逆变器，包括壳体1，壳体I内设有转换模块2，转换模块2上设有输入端，输入端与点烟头3相连，壳体I内设有转轴11，点烟头3插入点烟器插孔的另一端设有与转轴11配合的通孔33，点烟头3通过转轴11转动设置于壳体I上，为了提高转轴11的抗拉强度，防止转轴11断裂，转轴11外部的凸台111圆周面上圆周阵列设有若干加强筋112，加强筋112截面为梯形，结构简单，可以有效的防止转轴11断裂，提高点烟头3与汽车点烟器插孔相配合，转换模块2上还设有输出端,输出端与插座5相连,工作时，将点烟头3插入点烟器插孔内，即可对车载逆变器进行供电，通过转换模块2，可将输入的DC12V直流电，转换成AC220V交流电，并输出到插座5上，供相应设备使用，在壳体I上设有容置槽12，容置槽12大小与点烟头3相配合，点烟头3转轴11设置于容置槽12端部，在不使用车载逆变器时，可以转动点烟头3，将其收入容置槽12内，这样点烟头3就内置于壳体I内部，对点烟头3可以起到收纳的作用，节约了空间，这样也可以避免点烟头3裸露在外面，保护了点烟头3，延长了点烟头3的使用寿命，为了防止点烟头3放置在容置槽12内从容置槽12内滑出，在容置槽12底壁上嵌设有第一磁铁121，点烟头3上与第一磁铁121对应设有第二磁铁(图中未画出)，这样磁铁之间的吸合力可以限制位于容置槽12内点烟头3的转动，即可防止点烟头3从容置槽12内转出，第一磁铁121构成限制点烟头3转出的限位部件。
[0022]另外，第一磁铁121也可以通过焊接固定在容置槽12内壁，第一磁铁121与点烟头3上的弹性头34相接触，弹性头34为铁制材料，第一磁铁121可以将其吸合，防止点烟头3转出。
[0023]当然，转轴11上设有与转轴11同轴且与点烟头3抵接的凸台111，也可以在凸台111上设置弹簧钢珠1111来限制点烟头3从容置槽12内转出，弹簧钢珠1111构成限制点烟头3转出的限位部件，在点烟头3上设置与弹簧钢珠1111配合的凹槽32，通过凹槽32和弹簧钢珠1111配合，可以实现点烟头3的位置的精确固定，限制点烟头3的转动。
[0024]另外，由于容置槽12内设置了限位部件，为了方便将点烟头3取出，壳体I上位于容置槽12外边缘中部的位置向内凹陷形成弧形槽122，在取出时，方便手指捏住点烟头3将其取出，为了防止点烟头3插入点烟器插孔造成滑落，点烟头3两侧设有磷青铜片31，可以与点烟器插孔内壁抵接，防止点烟头3滑出。
[0025]并且，了增加散热效果，防止转换模块在工作时过热导致火灾，在壳体I上设有若干条形散热孔4，散热孔4形成的散热通道呈S型设置，可以防止灰尘通过散热孔4进入壳体I内部。
[0026]最后，为了防止点烟头3在容置槽12内晃动,在容置槽12内垂直于容置槽12侧壁设有与点烟头3配合的限位块123，本实施例中点烟头3为圆柱状，故限位块123上设有与点烟头3配合的弧面，当点烟头3放入容置槽12内时，可以有效的防止点烟头3在容置槽12内上下晃动，可以起到更好的限位效果。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车载逆变器，包括壳体、点烟头，所述壳体上设有插座，所述点烟头与点烟器插孔配合，所述壳体内设有转轴，所述点烟头插入点烟器的另一端设有与转轴配合通孔，所述点烟头通过转轴转动设置于所述壳体上，其特征在于:所述壳体上设有容置槽，所述容置槽大小与点烟头相配合，所述转轴设置于容置槽端部，所述容置槽内设有防止点烟头转出的限位部件。
2.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述限位部件包括嵌设在容置槽底壁的第一磁铁，所述点烟头上与第一磁铁对应设有第二磁铁。
3.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述第一磁铁通过焊接固定在容置槽内壁，所述第一磁铁与点烟头上的弹性头相接触。
4.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述转轴上设有与转轴同轴且与点烟头抵接的凸台，所述限位部件包括设置在凸台上的弹簧钢珠，所述点烟头上设有与弹簧钢珠配合的凹槽。
5.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述壳体上位于容置槽外边缘中部向内凹陷形成弧形槽。
6.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述壳体外壁上设有若干散热孔。
7.根据权利要求4所述的车载逆变器，其特征在于:所述凸台圆周面与容置槽底壁之间设有上圆周阵列设有若干加强筋，所述加强筋截面为梯形。
8.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述容置槽内设有与点烟头配合的限位块。
【文档编号】H01R13/631GK204167627SQ201420629527
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】宋力群 申请人:吴江德雷克斯电子有限公司