本发明属于电缆制备领域，具体涉及一种带有屏蔽层的电缆。
背景技术：
二十一世纪是我国交通迅猛发展的时期，因而铁路项目具有广阔的发展前景。随着我国铁路运能与国民经济发展矛盾的日趋突出,铁路建设得到国家和政府的高度重视.在今后较长一段时间内,随着铁路等轨道交通业的大力发展,势必将拉动行业产业链飞速发展,给行业带来前所未有的发展机遇和新一轮投资热.对应用于轨道交通领域的铁路数字信号电缆及其系列产品来说,将迎来前所未有的发展机遇。随着国家铁路电气化改造和“十一五”计划的实施，铁路市场前景广阔，铁道信号电缆将作为铁路新型产品将得到广泛的应用。
技术实现要素：
本发明克服现有技术的不足，提出了一种带有屏蔽层的电缆，所述电缆结构合理，制造工艺及工艺流程先进，能符合相关标准规定要求，满足用户需求。本发明选择一种热阻小、电气及机械性能优良的材料来充当绝缘，每根导体直流电阻不大于23.5Ω/km，星形四线组工作电容为50 nF/km，对外来的电容不平衡平均值不大于330PF/500米，采用金属丝编织屏蔽层，便于使用在有较大拉力的敷设场合，同时可以达到最好的屏蔽效果。
本发明的技术方案为：
一种带有屏蔽层的电缆，设有综合护套层，在综合护套层的里面设有四个缆芯，所述缆芯上下两排排列，缆芯包括导体和聚乙烯绝缘层，导体为铜线或铝线，聚乙烯绝缘层包裹导体，在综合护套层的外部包裹着钢带铠装，钢带铠装包括一层由金属材料编织的屏蔽带，在钢带铠装外部包裹着聚氯乙烯护套层。
本发明的有益效果是：
本发明结构合理，制造工艺及工艺流程先进，能符合相关标准规定要求，满足用户需求。本发明选择一种热阻小、电气及机械性能优良的材料来充当绝缘，每根导体直流电阻不大于23.5Ω/km，星形四线组工作电容为50 nF/km，对外来的电容不平衡平均值不大于330PF/500米，采用金属丝编织屏蔽层，便于使用在有较大拉力的敷设场合，同时可以达到最好的屏蔽效果。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明截面结构示意图。
图中：1、导体；2、聚乙烯绝缘层；3、综合护套层；4、钢带铠装；5、聚氯乙烯护套层。
具体实施方式
参见图1所示，本发明设有综合护套层3，在综合护套层3的里面设有四个缆芯，所述缆芯上下两排排列，缆芯包括导体1和聚乙烯绝缘层2，聚乙烯绝缘层2为聚乙烯材料制作，导体1为铜线或铝线，聚乙烯绝缘层2包裹导体1，在综合护套层3的外部包裹着钢带铠装4，钢带铠装4包括一层由金属材料编织的屏蔽带，在钢带铠装4外部包裹着聚氯乙烯护套层5，聚氯乙烯护套层5由聚氯乙烯材料制作。
本发明结构合理，制造工艺及工艺流程先进，能符合相关标准规定要求，满足用户需求。本发明选择一种热阻小、电气及机械性能优良的材料来充当绝缘，每根导体直流电阻不大于23.5Ω/km，星形四线组工作电容为50 nF/km，对外来的电容不平衡平均值不大于330PF/500米，采用金属丝编织屏蔽层，便于使用在有较大拉力的敷设场合，同时可以达到最好的屏蔽效果。