一种模块化天线相位位移式调节装置的制作方法

本发明涉及通信领域，更具体的说，是涉及一种模块化天线相位位移式调节装置。

背景技术：

天线相位位移式调节装置，主要通过驱动马达带动控制电路中的位移调节电阻，达到调节天线相位的功能，并进而通过安装在调节装置上的刻度尺实现调节角度的实时显示。该种装置通过位移调节电阻阻值的变化可以精确实现天线相位的调节，在调节过程中无须任何额外补偿，控制方式简单、有效。

在现有的技术中，天线相位位移式调节装置通常包含传动螺杆、滑块、刻度尺、传动杆、驱动马达和控制电路以及其他相关配套零部件。如图1至2所示，该种传动方式，采用驱动马达101带动螺杆102，进而带动滑块103，从而带动传动杆104，然后带动控制电路中的位移调节电阻105，达到调节天线相位调节的功能。

一方面，上述天线相位位移式调节装置,采用传动杆104带动控制电路的位移调节电阻105，由于传动杆104为扁平结构，因此设计限制，控制电路只能安放于传动结构侧边，才能实现控制，占用水平面空间大；刻度尺106安装在滑块103上，由于滑块的结构设计限制，刻度尺安装位置局限于水平面左右两个位置。另一方面，传动杆104和滑块103配合，因滑块结构限制，传动杆只有固定的单一方向；上述天线相位位移式调节装置，由于各个零部件相对独立，整体结构松散，采用较多的螺钉连接，无法实现模块化装配。在日益激烈的竞争中，天线的尺寸越做越小，天线内部空间亦是越来越小，对于多个频段的天线，需要充分利用空间，满足多个方位的传动控制，能实现模块化装配。而现有的天线相位位移式调节装置并不能以低成本的方式实现满足上述需求。

技术实现要素：

有鉴于此，有必要针对上述问题，提供一种模块化天线相位位移式调节装置，结构简单、成本低廉，既能满足占用空间小，刻度尺多位置放置，又能满足传动杆多方位传动，实现模块化的需求。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：

一种模块化天线相位位移式调节装置，包括滑块、卡夹、刻度尺固定座、马达固定座、刻度尺、传动杆、螺杆、驱动马达、控制电路以及紧固螺钉；

所述滑块，呈上下结构，由下部圆形、上部长方形组成，上下间有一开槽配合所述卡夹，在圆形结构共轴位置开有螺纹通孔与所述螺杆配合，在外表面正中间侧边及下表面各设有一个圆形定位孔，用以与卡夹配合以适应控制电路多个位置的安装需求；在上部长方形一侧设有安装结构，以提供与刻度尺固定座的配合安装；同时，在上部长方形内部设有一个轴线与下部圆形结构轴线平行的通孔，用于与传动杆安装；

所述卡夹，呈Y型结构，且上部呈圆弧形卡扣形式，在圆弧卡扣内侧底部正中有一个圆形的凸台指向圆心，配合所述滑块上的圆形定位孔，外侧有一个长圆形的销状凸台，配合控制电路中的位移调节电阻；

所述刻度尺固定座，呈L型，L型的两个面上，均开有圆形通孔，配合刻度尺及滑块；

所述马达固定座，呈U型结构，U型左垂直面开螺杆固定孔，U型右垂直面开马达固定孔及传动杆导向孔，U型水平面在2个垂直面附近凸出2个凸台面，用于配合固定整个装置，水平面非凸出面用于固定控制电路；

所述传动杆，呈圆形结构，在圆杆一端设置有圆环槽，用于配合滑块固定。

进一步地，所述滑块中，在上部长方形一侧设有的安装结构为两个圆孔凸台，以提供刻度尺固定座的螺钉紧固安装。

进一步地，所述滑块中，在上部长方形一侧设有的安装结构为卡扣结构，与刻度尺固定座实现简便扣装。

优选地，所述圆形通孔、圆环槽为2个。

优选地，所述滑块传动螺纹截面为普通三角形或梯形。

优选地，所述卡夹圆弧形卡扣与滑块下部圆形扣入安装，圆弧形截面为等截面矩形、变截面矩形或者矩形与圆弧形/梯形的组合形状。

优选地，所述刻度尺安装端设置长槽，方便借由转接件与滑块固装，或者直接与滑块侧边凸台螺钉安装或者通过塑料卡扣扣装。

优选地，所述卡夹、滑块、刻度尺固定座采用塑料注塑成型。

优选地，所述马达固定座采用钣金折弯成型、或注塑成型。

一种模块化天线相位位移式调节装置，包括滑块、卡夹、马达固定座、刻度尺、传动杆、螺杆、驱动马达、控制电路以及紧固螺钉；

所述滑块，呈上下结构，由下部圆形、上部长方形组成，上下间有一开槽配合所述卡夹，在圆形结构共轴位置开有螺纹通孔与所述螺杆配合，在外表面正中间侧边及下表面各设有一个圆形定位孔，用以与卡夹配合以适应控制电路多个位置的安装需求；在上部长方形一侧设有安装结构，以提供与刻度尺的配合安装；同时，在上部长方形内部设有一个轴线与下部圆形结构轴线平行的通孔，用于与传动杆安装；

所述卡夹，呈Y型结构，且上部呈圆弧形卡扣形式，在圆弧卡扣内侧底部正中有一个圆形的凸台指向圆心，配合所述滑块上的圆形定位孔，外侧有一个长圆形的销状凸台，配合控制电路中的位移调节电阻；

所述马达固定座，呈U型结构，U型左垂直面开螺杆固定孔，U型右垂直面开马达固定孔及传动杆导向孔，U型水平面在2个垂直面附近凸出2个凸台面，用于配合固定整个装置，水平面非凸出面用于固定控制电路；

所述传动杆，呈圆形结构，在圆杆一端设置有圆环槽，用于配合滑块固定。

与现有结构相比，本发明的有益效果在于：

可实现刻度尺和传动杆的多个位置使用，实现整体模块化，能有效的减少占用面积，合理的利用空间，满足多频天线安装需求，且安装简单、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中天线相位位移式调节装置安装方式1示意图；

图2为现有技术中天线相位位移式调节装置安装方式2示意图；

图3为本发明中模块化天线相位位移式调节装置实施例一总体示意图；

图4为本发明中模块化天线相位位移式调节装置实施例二总体示意图；

图5为本发明中模块化天线相位位移式调节装置刻度尺不同安装方式立体示意图；

图6为本发明中模块化天线相位位移式调节装置传动杆不同安装方位立体示意图；

图7为本发明中滑块两种结构立体示意图；

图8为本发明中卡夹结构立体示意图；

图9为本发明刻度尺固定座立体示意图；

图10为本发明马达固定座立体示意图；

图11为本发明传动杆立体示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的最佳实施例对本发明的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

图3示出了本发明的模块化天线相位位移式调节装置实施例一总体示意图，包括滑块1、卡夹2、刻度尺固定座3、马达固定座4、刻度尺5、传动杆6、螺杆7、驱动马达8、控制电路9以及紧固螺钉。

所述滑块1，呈上下结构，下部为圆形11，侧面13开有螺纹通孔133，配合所述螺杆7，在外表面正中间15，左侧边151及下表面152各有一个圆形定位孔，中间开槽17配合所述卡夹2，上部为长方形12，侧面13开有圆形通孔131，配合所述传动杆6，在右侧面14有两个带圆孔161凸台141，配合所述刻度尺安装座3；

所述卡夹2，呈圆弧型Y结构，在圆弧21底部正中有一个圆形的凸台211指向圆心，配合所述滑块1上的圆形定位孔(151/152)，圆弧底部中心外表面23有一个长圆形的销状凸台232，配合所述控制电路9中的位移调节电阻；

所述刻度尺安装座3，呈L型，L型的两个面上，均开有两个圆形通孔，面31上开圆孔311配合所述刻度尺5，面32上开孔321配合所述滑块1；

所述马达固定座4，呈U型结构，U型左垂直面45开螺杆固定孔451，U型右垂直面41开马达固定孔411、412及传动杆导向孔413，U型水平面44在2个垂直面附近凸出2个凸台面42、43，用于配合固定整个装置，水平面非凸出面44用于固定控制电路；

所述传动杆6，呈圆形结构，在圆杆一端，开2个圆环槽62、62，用于配合所述滑块1上的圆形孔131通过标准挡圈固定。

实施例2

图4示出了本发明的模块化天线相位位移式调节装置实施例二总体示意图，包括滑块1、卡夹2、马达固定座4、刻度尺5、传动杆6、螺杆7、驱动马达8、控制电路9以及紧固螺钉。

所述滑块1，呈上下结构，下部为圆形11，侧面13开有螺纹通孔133，配合所述螺杆7，在外表面正中间15，左侧边151及下表面152各有一个圆形定位孔，中间开槽17配合所述卡夹2，上部为长方形12，侧面13开有圆形通孔131，配合所述传动杆6，在右侧面14有两个凸台141，在凸台面16上有卡扣161，配合所述刻度尺5；

所述卡夹2，呈圆弧型Y结构，在圆弧21底部正中有一个圆形的凸台211指向圆心，配合所述滑块1上的圆形定位孔(151/152)，圆弧底部中心外表面23有一个长圆形的销状凸台232，配合所述控制电路9中的位移调节电阻；

所述马达固定座4，呈U型结构，U型左垂直面45开螺杆固定孔451，U型右垂直面41开马达固定孔411、412及传动杆导向孔413，U型水平面44在2个垂直面附近凸出2个凸台面42、43，用于配合固定整个装置，水平面非凸出面44用于固定控制电路；

所述传动杆6，呈圆形结构，在圆杆一端，开2个圆环槽62、62，用于配合所述滑块1上的圆形孔131通过标准挡圈固定。

图5和图6示出本发明模块化天线相位位移式调节装置通过不同的组合以及不同的安装方式，实现所述刻度尺不同装配位置，以及所述传动杆不同位置安装。

如图7所示，结构方式一，所述滑块1和所述卡夹2配合位置15，采用阶梯轴方式，通过卡夹2上的配合面21、22形成配合，确保所述卡夹2紧固后无法前后移动；所述滑块1在配合位置的底部151和侧边152正中位置，开了2个圆孔，用于配合所述卡夹2内部凸台211，通过选择不同的孔位(151/152)，实现所述滑块1不同位置的摆放，同时，保证了所述卡夹2无法绕所述滑块1配合轴15旋转；通过所述滑块1和卡夹2的自身配合，实现紧固，达到安装方便快捷，无需辅助安装方式；所述滑块1的上部12，圆孔131和所述传动杆6进行组装，通过卡环进行固定；所述滑块1侧边14的圆形凸台141，开圆孔161和所述刻度尺固定座3上的圆孔311进行配合，通过自攻螺钉固定；所述滑块1与所述卡夹2配合位置不同，所述刻度尺固定座3摆放位置亦不同，实现所述刻度尺5的多位置固定方式(如图5所示)；当不采用所述刻度尺固定座3时，将所述刻度尺5与所述滑块1直接配合使用，同理可以实现不同的位置固定方式(如图5所示)。

如图7所示，结构方式二，所述滑块1和所述卡夹2配合位置15，采用阶梯轴方式，通过卡夹2上的配合面21、22形成配合，确保所述卡夹2紧固后无法前后移动；所述滑块1在配合位置的底部151和侧边152正中位置，开了2个圆孔，用于配合所述卡夹2内部凸台211，通过选择不同的孔位(151/152)，实现所述滑块1不同位置的摆放，同时，保证了所述卡夹2无法绕所述滑块1配合轴15旋转；通过所述滑块1和卡夹2的自身配合，实现紧固，达到安装方便快捷，无需辅助安装方式；所述滑块1的上部12，圆孔131和所述传动杆6进行组装，通过卡环进行固定；所述滑块1侧边14的圆形凸台141，在凸台面16上有卡扣161和所述刻度尺固定座3上的圆孔311进行配合，通过扣装自配合固定，达到安装方便快捷，无需辅助安装方式；所述滑块1与所述卡夹2配合位置不同，所述刻度尺固定座3摆放位置亦不同，实现所述刻度尺5的多位置固定方式(如图5所示)；当不采用所述刻度尺固定座3时，将所述刻度尺5与所述滑块1直接配合使用，同理可以实现不同的位置固定方式(如图5所示)。

如图8所示，所述卡夹2为圆形Y结构，圆形顶部22开口成卡夹形式，和所述滑块1轴位置15配合；所述卡夹2内部中心凸起圆形凸台211，和所述滑块1圆孔(151/152)配合，形成自紧固方式；所述卡夹2下方外表面23凸起圆形插销232，并形成加强筋231，和所述控制电路9的位移调节电阻配合，带动位移调节电阻滑行；卡夹2通过圆形插销232的方式，安装方便快捷，实现无辅助紧固。

如图9所示，所述刻度尺固定座为“L”型结构，在“L”结构的两个相互垂直的平面上(31/32)，分布开有4个圆孔；第一面31上开的2个圆孔311用于和所述滑块1结构方式一上的孔161配合，通过自攻螺钉紧固；第二面32上开的2个圆孔321用于和所述刻度尺5上的孔配合，通过自攻螺钉紧固。

如图9所示，所述刻度尺固定座为“L”型结构，在“L”结构的两个相互垂直的平面上(31/32)，分布开有4个圆孔；第一面31上开的2个圆孔311用于和所述滑块1结构方式二上的卡扣161配合，通过扣装自配合紧固；第二面32上开的2个圆孔321用于和所述刻度尺5上的孔配合，通过自攻螺钉紧固。

如图10所示，所述马达固定座4，呈U型结构，U型左垂直面45开螺杆固定孔451；U型右垂直面41开有驱动马达固定孔411、412及不同方位的传动杆导向孔413；U型水平面44在2个垂直面附近凸出2个凸台面42、43，面积小，有利于减少接触面积，减少对天线三阶互调的影响，用于配合固定整个装置；水平面非凸出面44，压铆螺母柱441(亦可使用压铆螺钉，插销等)用于固定控制电路。

如图11所示，所述传动杆6为圆型结构，在一端开环形槽61、62，两个槽之间的间距为所述滑块1的长度，将传动杆穿过所述滑块1上的通孔131，使用卡环，卡进所述传动杆6的环形槽里，达到将传动杆固定在所述滑块1上的目的。

所有零件通过以马达固定座为模块基座、以螺杆及传动杆为模块动力载体，在使用前可以预先组装成独立模块，按需布置使用。

通过使用所述滑块、卡夹、刻度尺安装座、刻度尺、马达固定座、传动杆，使用不同的配套安装方式，实现刻度尺及传动杆多位置安装，多方向传动，合理利用空间，减少占用面积，实现模块化的目的。

所述各零部件装配完成后，整体结构紧凑，能成为一个独立的模块，安装方便。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。