本发明涉及数据线缆领域，特别是涉及一种轨道交通用阻燃四对屏蔽双绞线。
背景技术：
当前我国轨道交通业正处于蓬勃发展的时代，铁路运输掀起了高速化、重载化的新高潮，城市轨道交通也得到了极大的发展。因此对轨道交通用线缆，包括电力电缆、数据传输线缆等的需求量也相应增大，通常情况下，轨道交通在行驶过程中经历多种恶劣环境，因此对数据传输线缆的信号抗干扰性能、防火性能、使用寿命等也提出了更高的要求。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种轨道交通用阻燃四对屏蔽双绞线，传输效率快，信号抗干扰能力强，且具有防火性能，使用寿命长。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通用阻燃四对屏蔽双绞线，包括：中心分线器、无氧铜导线、PE泡沫塑料绝缘外皮、阻燃PVC护套，所述PE泡沫塑料绝缘外皮包覆在所述无氧铜导线外并与所述无氧铜导线共同形成芯线，所述芯线有8根，两两一组绞合构成四对双绞线，所述中心分线器呈十字形，所述四对双绞线分别排列在十字形中心分线器的四个角里，所述四对双绞线的绞距分别为：9-10mm、12-13mm、10-11mm、14-15mm。
在本发明一个较佳实施例中，所述四对双绞线外还缠绕有聚酯纤维绝缘带。
在本发明一个较佳实施例中，所述阻燃PVC护套的内壁上还压合有至少一层铝薄膜屏蔽层。
在本发明一个较佳实施例中，所述无氧铜导线的线径为0.56-0.58mm。
本发明的有益效果是：本发明采用无氧铜导线，电阻小，传输效率快，采用中心分线器将四对双绞线间隔排列，并结合限定四对双绞线的绞距，可以减少电磁干扰，提高近端串音衰减，使数据传输稳定性高，同时采用阻燃PVC护套，使线缆具有优异的阻燃性能，使用寿命长。
附图说明
图1是本发明一种轨道交通用阻燃四对屏蔽双绞线一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、中心分线器，2、无氧铜导线，3、PE泡沫塑料绝缘外皮，4、阻燃PVC护套，5、聚酯纤维绝缘带，6、铝薄膜屏蔽层。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种轨道交通用阻燃四对屏蔽双绞线，包括：中心分线器1、无氧铜导线2、PE泡沫塑料绝缘外皮3、阻燃PVC护套4；所述PE泡沫塑料绝缘外皮3包覆在所述无氧铜导线2外并与所述无氧铜导线2共同形成芯线，其中所述无氧铜导线2的线径为0.56-0.58mm，导线采用无氧铜，其电阻低、抗氧化性高，可以提高数据传输效率；所述芯线有8根，两两一组绞合构成四对双绞线，所述中心分线器1呈十字形，所述四对双绞线分别排列在十字形中心分线器1的四个角里，采用中心分线器将四对双绞线间隔排列，可以减少电磁干扰，提高近端串音衰减，所述四对双绞线的绞距分别为：9-10mm、12-13mm、10-11mm、14-15mm，限定绞距较小，信号干扰小。
优选地，所述四对双绞线外还缠绕有聚酯纤维绝缘带5，能提高双绞线的屏蔽性能，同时能提高双绞线的强度，使其使用寿命长。
所述阻燃PVC护套4的内壁上还压合有至少一层铝薄膜屏蔽层6，在使线缆具有阻燃性能的同时能进一步提高屏蔽性能，以提高其信号抗干扰性能。
本发明揭示了一种轨道交通用阻燃四对屏蔽双绞线，采用无氧铜导线，电阻小，传输效率快，采用中心分线器将四对双绞线间隔排列，并结合限定四对双绞线的绞距，可以减少电磁干扰，提高近端串音衰减，使数据传输稳定性高，同时采用阻燃PVC护套并在其内压合有至少一层铝薄膜屏蔽层，使线缆具有优异的阻燃性能、抗信号干扰性能，且使用寿命长。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。