一种电力机车行灯插座的制作方法

本实用新型涉及电连接器领域，特别提供一种电力机车行灯插座。

背景技术：

现有用于电力机车行灯装置的插座结构较为单一，占用空间大，不能实现简便快捷的连接，其机械性能及耐环境性能有待提高。

因此，人们迫切需要一种性能优良的电力机车行灯插座。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电力机车行灯插座，可有效的解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种电力机车行灯插座，包括：保护盖1、固定轴2、壳体3、安装板4、螺钉Ⅰ5、插孔组件6、扭簧7、绝缘体组件8、螺钉Ⅱ9；

所述保护盖1通过固定轴2和扭簧7固定在壳体3上部侧端，所述壳体3外表面设有一体成型的盘体部3a，所述安装板4为中空结构，所述安装板4通过螺钉Ⅱ9固定在壳体3的盘体部3a下方，所述绝缘体组件8通过螺钉Ⅰ5固定在壳体3内部，所述插孔组件6通过绝缘体组件8的前绝缘体和后绝缘体夹持在内。

优选的，所述插孔组件6数量为四个，所述插孔组件6的接触体采用片状接触体，所述四个片状接触体错向排布。

优选的，所述插孔组件6尾部采用过孔螺栓夹线结构。

优选的，所述安装板4上设有安装孔4a。

本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型能够广泛用于HXd1D及HXd2B等型号电力机车的行灯装置，具有耐高、低温、防盐雾、抗振动，并有良好的电连续性，能够实现车端电气的快速连接于分离，具有操作便利，机械性能良好，电连接可靠和占用空间小等特点。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型与插头对接示意图；

图中：1、保护盖；2、固定轴；3、壳体；3a、盘体部；4、安装板；4a、安装孔；5、螺钉Ⅰ；6、插孔组件；6a、过孔；6b、螺栓；7、扭簧；8、绝缘体组件；9、螺钉Ⅱ；10、插头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1-4所示，一种电力机车行灯插座，包括：保护盖1、固定轴2、 壳体3、安装板4、螺钉Ⅰ5、插孔组件6、扭簧7、绝缘体组件8、螺钉Ⅱ9；

保护盖1通过固定轴2和扭簧7固定在壳体3上部侧端，壳体3外表面设有一体成型的盘体部3a，安装板4为中空结构，安装板4通过螺钉Ⅱ9固定在壳体3的盘体部3a下方，绝缘体组件8通过螺钉Ⅰ5固定在壳体3内部，插孔组件6通过绝缘体组件8的前绝缘体和后绝缘体夹持在内，安装板4上设有安装孔4a。

插孔组件6数量为四个，插孔组件6的接触体采用片状接触体，四个片状接触体错向排布，实现防错插。

插孔组件6尾部采用过孔螺栓夹线结构，具体为插孔组件6尾部开有过孔6a，并固定有螺栓6b，利用螺栓6b夹线，增大了对导线的适配性。

本实用新型插座与插头直插连接，安装拆卸便捷。壳体3材料为铝合金，外表面采用喷涂处理，内部绝缘体组件8材料均为防火材料，所以整个产品具有耐高低温、防盐雾等优点。保护盖1采用扭簧锁紧设计，开合快捷可靠。

本实用新型采用简便快捷的连接方式，利用片状接触体的错向排布实现防错插，尾部采用过孔螺栓夹线，接地插针连接弹片与壳体相同，具备占用空间小、外壳间电连续性好及防护性可靠等特点。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。