负荷开关‑熔断器组合电器的分闸机构的制作方法

本实用新型属于高压电气设备领域，涉及一种用于高压配电系统保护装置的操作机构，尤其涉及一种新能源专用负荷开关-熔断器组合电器的分闸机构。

背景技术：

传统的负荷开关主要是由负荷开关、隔离开关、接地开关和操作机构及其框架组成。弹簧操动的负荷开关机构性能稳定，经济实惠，可以满足生产生活的需求，故而得到广泛应用。一般情况负荷开关的机构操作原理和断路器相似，只是少了储能保持阶段，故而并不需要重合闸操作，也不需要“速合”，“速分”功能。但是，当负荷开关和熔断器组合使用时，熔断器动作后，要求负荷开关马上分闸，这时负荷开关机构就要求有“速分”的功能。故而对负荷开关的分闸机构提出要求，而传统负荷开关并不具有“速分”的功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种负荷开关-熔断器组合电器的分闸机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种负荷开关-熔断器组合电器的分闸机构，包括负荷开关框架、前夹板、后夹板、分闸按钮、分闸挚子、分闸半轴、过流板、分闸弹簧、负荷开关主轴、分闸垫板、缓冲垫片、固封极柱、储能凸轮、输出轴、合分指示板、脱扣器、分闸拨板和手动操作轴，所述分闸挚子连接有用于推动储能凸轮的连杆机构，所述分闸挚子设置有半圆形卡区，所述分闸半轴上设置有与所述半圆形卡区相对应的半圆形卡槽，所述负荷开关主轴的一端固定在所述负荷开关框架上，所述负荷开关主轴的另一端与所述输出轴通过输出套配合连接，所述负荷开关主轴与所述输出套通过键环向定位，所述输出套与所述输出轴固定连接，所述负荷开关主轴上设置有拐臂，所述分闸弹簧连接在所述拐臂与所述负荷开关框架下表面的小支撑块之间，所述负荷开关主轴通过拉杆与所述固封极柱上的动导向杆连接，所述分闸半轴的两端分别连接有所述分闸拨板和所述过流板，所述脱扣器的顶杆朝向所述分闸拨板。

优选地，所述分闸按钮为连接有拉簧的可复位按钮。

优选地，所述拐臂中设置有用于撞击所述缓冲垫片的滚轮，所述缓冲垫片通过螺钉安装于所述分闸垫板上，所述分闸垫板安装于所述负荷开关框架上。

优选地，所述拐臂设置有用于套在所述负荷开关主轴上的轴孔、两个分别与所述分闸弹簧和所述滚轮连接的连接孔，其中一个连接孔与所述轴孔之间的连线与另外一个连接孔与所述轴孔之间的连线所成的夹角为100～120°。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在和熔断器组合使用时，如果熔断器断开，负荷开关可以立即分闸，这种“速分”的功能能够更好的而达到保护电气设备的安全要求。

附图说明

图1是本实用新型的左视结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3是本实用新型中电动分闸部分的结构示意图；

图4是本实用新型中手动分闸部分的结构示意图；

图5是本实用新型中与分闸弹簧相连的拐臂的结构示意图；

图中：1-前夹板，2-后夹板，3-分闸按钮，4-分闸挚子，5-分闸半轴，6-过流板，7-分闸弹簧，8-负荷开关主轴，9-分闸垫板，10-缓冲垫片，11-固封极柱，12-储能凸轮，13-输出轴，14-合分指示板，15-脱扣器，16-分闸拨板，17-手动操作轴、18-负荷开关框架、19-输出套、20-拐臂、21-轴孔、22-连接孔、23-连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括负荷开关框架18、前夹板1、后夹板2、分闸按钮3、分闸挚子4、分闸半轴5、过流板6、分闸弹簧7、负荷开关主轴8、分闸垫板9、缓冲垫片10、固封极柱11、储能凸轮12、输出轴13、合分指示板14、脱扣器15、分闸拨板16和手动操作轴17，分闸挚子4连接有用于推动储能凸轮12的连杆机构，分闸挚子4设置有半圆形卡区，分闸半轴5上设置有与半圆形卡区相对应的半圆形卡槽。

前夹板1和后夹板2形成一个空间，分闸脱扣装置安装在这个空间。分闸按钮3固定在机构面板上。分闸挚子4属于分闸脱扣装置，其通过与分闸半轴5的卡滞来实现合闸保持。分闸挚子4的半圆形卡区与分闸半轴5的半圆形卡槽或卡接或分离脱扣。当脱扣后，此时合闸时被储能的分闸弹簧7的弹簧力得到释放。从而带动整个分闸机构分闸，即固封极柱11的动、静触头分离。

负荷开关主轴8的一端固定在负荷开关框架18上，负荷开关主轴8的另一端与输出轴13通过输出套19配合连接，负荷开关主轴8与输出套19通过键环向定位，输出套19与输出轴13固定连接，负荷开关主轴8上设置有拐臂20，分闸弹簧7连接在拐臂20与负荷开关框架18下表面的小支撑块之间，负荷开关主轴8通过拉杆与固封极柱11上的动导向杆连接，分闸半轴5的两端分别连接有分闸拨板16和过流板6，脱扣器15的顶杆朝向分闸拨板16，过流板6连接在分闸半轴5上，且过流板6与熔断器分闸装置相接。

分闸按钮3为连接有拉簧的可复位按钮。

拐臂20中设置有用于撞击缓冲垫片10的滚轮，缓冲垫片10通过螺钉安装于分闸垫板9上，分闸垫板9安装于所述负荷开关框架18上。

拐臂20设置有用于套在负荷开关主轴8上的轴孔21、两个分别与分闸弹簧7和滚轮连接的连接孔，标号22和23，其中一个连接孔与轴孔之间的连线与另外一个连接孔与轴孔之间的连线所成的夹角为100～120°。

固封极柱11，其内存在真空灭弧室，其内有动、静触头，动触头与绝缘拉杆相接，动导向杆通过旋入固封极柱上端和绝缘拉杆相连，负荷开关主轴8通过拉杆与固封极柱11上的动导向杆连接。

合分指示板14设置在输出轴13的端头的，当输出轴13转动时，合分指示板14随之转动，从而切换显示合分指示板14上的合分状态指示标记。

脱扣器15中存在销栓，当通电后销栓推动分闸拨板16运动，使分闸挚子4脱扣。

手动操作轴17，固定在前夹板1和后夹板2上，其一端固定在后夹板2上，另一端连接有分闸按钮3。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型新能源专用负荷开关-熔断器组合电器包括手动分闸和电动分闸两种方式：

手动分闸：逆时针旋转分闸按钮3，固定在分闸按钮3上的螺钉在转动时带动固定在分闸半轴5上的分闸拨板16顺时针转动，从而使分闸挚子4的半圆形卡区从分闸半轴5的半圆形卡槽中旋转脱出(分闸前分闸挚子4的半圆形卡区是卡在半圆形卡槽内的)，在分闸弹簧7和触头压力弹簧的作用下，整个机构带动负荷开关主轴8做逆时针运动；负荷开关主轴8上的拐臂20中存在的滚轮，快速撞击到橡胶缓冲垫片10，连接在负荷开关主轴8上的拉杆也带动固封极柱11上的动导向杆运动，即绝缘拉杆带着触头以适当的速度与静触头分离，此时松开分闸按钮3，在小拉簧的作用下按钮恢复原位，分闸挚子4所带动的连杆机构中的滚轮重新与储能凸轮12的推动区相接，即完成整个分闸过程回到合闸准备位置。此时离合板与离合块分离，使机构可以重复储能。合分指示板14也显示为绿色，表示此时机构分闸，可从机构面板观察。

电动分闸：当脱扣器15通电时，脱扣器15一端顶杆顶动分闸拨板16顺时针运动，从而使机构分闸。

当与熔断器组合使用时负荷开关要求的“速分”，靠以下实现：当熔断器分闸时，其撞针撞在塑料垫片上，推动四杆机构运动，从而拉动过流板6运动，使分闸半轴5转动，分闸挚子4脱离分闸半轴5的半圆形卡槽，从而满足机构“速分”功能。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。