一种摩托车左组合开关的制作方法

本实用新型涉及一种摩托车组合开关，尤其是指一种摩托车左组合开关。

背景技术：

摩托车因为其轻便快捷、通过性高、实用性强等优点，已经被越来越多的人所接受，特别是在道路交通不便的经济欠发达地区，几乎是家家户户都有摩托车；然而摩托车为人们的生活带来便利的同时，也有其缺点。因为摩托车的各部件都是裸露在外的，遇到雨雪天气的话就经常会发生内部电子元件老化失去敏感性并且容易发生进水现象，这会对摩托车造成损害，严重的甚至会对使用者的人身安全带来隐患。

中国专利曾公开了一种摩托车组合开关(201420478718.7)，所述壳体内还设有连接板，所述连接板上设有能与线束连接器连接的线束插接槽；所述电触片包括触脚以及触头，并设置在连接板上；所述触头与开关按键相对应，所述触脚则设置在线束插接槽内。

中国专利曾公开了一种摩托车防水组合开关(201420613643.9)，包括上盖、防水绝缘片和下座，所述上盖和下座分别设置在摩托车把手上、下两侧，并通过螺母紧固连接，所述上盖上设有远近灯开关及点火开关，所述下座上方设有防水绝缘片，下座外侧设有超车灯按钮，超车灯按钮采用内凹式设计，金属元件置于超车灯按钮的上端内部；所述下座的内侧分别设有转向开关、双闪开关及紧急熄火开关，下座的下侧还设有喇叭开关。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车左组合开关，它结构新颖，提高了产品的密封性，降低了产品的失效性。

为实现上述目的，本实用新型采取的解决方案是：一种摩托车左组合开关，它包括左手柄和防水刹车线，左上盖和左下座分别设置在左手柄上、下两侧，并通过螺母紧固连接，左上盖上设有变光开关、转向开关及喇叭/P档开关，左下座内部安装左压片，左上盖和左下座紧密结合一起。

所述的左上盖采用塑料件，左下座采用铝件，两者在结构上采用弧面设计。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：左手柄和防水刹车线，左上盖和左下座分别设置在左手柄上、下两侧，并通过螺母紧固连接，由于左上盖上设有变光开关、转向开关及喇叭/P档开关，左下座内部安装左压片，左上盖和左下座紧密结合一起，结构新颖，提高了产品的密封性，降低了产品的失效性；且所述的左上盖采用塑料件，左下座采用铝件，两者在结构上采用弧面设计，可有效地防止雨水进入组合开关内部，防止内部电子元件遭到破坏，有效延长了摩托车的使用寿命，并且保障了使用的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的总装图。

图2为本实用新型的爆炸图。

图中：1、左手柄，2、左下座，3、防水刹车线，4、变光开关，5、转向开关，6、喇叭/P档开关，7、左上盖，8、左压片。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图，对本实用新型再作描述。

参阅图1和图2，一种摩托车左组合开关，它包括左手柄1和防水刹车线3，左上盖7和左下座2分别设置在左手柄1上、下两侧，并通过螺母紧固连接，左上盖7上设有变光开关4、转向开关5及喇叭/P档开关6，左下座2内部安装左压片8，左上盖7和左下座2紧密结合一起。

参阅图1和图2，所述的左上盖7采用塑料件，左下座2采用铝件，两者在结构上采用弧面设计。