本实用新型涉及变压器，具体涉及到一种变压器线圈结构。
背景技术：
目前，一般的干式变压器连续式高压线圈结构没有开散热油道或风道，导致高压线圈温升难达到标准要求，结构应用受限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种带纵向油道/风道的连续式线圈结构，以增加线圈的散热面积，使线圈温升达到标准要求。
为达上述目的，本实用新型提供了一种带纵向油道/风道的连续式线圈结构，包括高压线圈、低压线圈，高压线圈、低压线圈套装在芯柱上，高压线圈与低压线圈之间设置有主空道，高压线圈分隔成内层高压线圈、外层高压线圈，内层高压线圈与外层高压线圈之间设置有油道或风道。
进一步地，芯柱由硅钢片叠装而成。
再进一步地，内层高压线圈与外层高压线圈之间设置有撑条以形成油道。
更进一步地，内层高压线圈、外层高压线圈浇注有环氧树脂固定以形成风道。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的一种带纵向油道/风道的连续式线圈结构，将连续式高压线圈结构分成2段绕制，在段间设置有纵向的油道（风道），增加线圈的散热面积，提高散热效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1为外层高压线圈，2为油道（风道），3为内层高压线圈，4为主空道，5为低压线圈。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供了一种带纵向油道/风道的连续式线圈结构，包括高压线圈、低压线圈5，高压线圈、低压线圈5套装在芯柱上，高压线圈与低压线圈5之间设置有主空道4，高压线圈分隔成内层高压线圈3、外层高压线圈1，内层高压线圈3与外层高压线圈1之间设置有油道2。
其中，由硅钢片叠装而成的铁芯芯柱（芯柱）作为骨架，高压线圈（1、3）、低压线圈套在铁芯芯柱上，再用螺杆、夹件、垫脚夹紧固定。夹件及垫脚，由型材制作而成。干式变压器高压线圈、低压线圈，铜、铝线材绕制。
将连续式高压线圈结构分成2段绕制，在段间设置有纵向的油道或风道（2）。
在油浸式变压器中，在绕制内层高压线圈3后，设置固定间距撑条，然后绕制外层高压线圈1，形成油道2。
在干式变压器中，在绕制内层高压线圈3后，设置固定间距气道棒，然后绕制外层高压线圈1，内层高压线圈、外层高压线圈浇注环氧树脂固定后拔出气道棒，形成纵向风道2，增加线圈的散热面积。
本实用新型的一种带纵向油道/风道的连续式线圈结构，将连续式高压线圈（1、3）结构分成2段绕制，在段间设置有纵向的油道（风道）（2），增加线圈的散热面积，提高散热效率，使线圈温升达到要求。
该连续式线圈结构适用于干式变压器各容量段，与分段式线圈相比具有体积小、材料消耗低等特点，减少生产成本，提高了产品的市场竞争力。
虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。