一种新式电机三相高压线缆连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种新式电机三相高压线缆连接结构。

背景技术：
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随着新能源汽车行业的不断发展，高压电气件连接设计是越来越受到重视的项目，电机三相高压线的连接设计是关键的步骤，现在大部分车辆使用的连接方式为铜鼻子接线式，这种连接方式装配拆卸都很不方便，密封性也不能得到很高的保证。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新式电机三相高压线缆连接结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种新式电机三相高压线缆连接结构，包括三相线缆、护套、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板的左端面上设有护套，在第一安装板的右端面上设有接口公端，三相线缆穿过护套并与接口公端相连；

在第二安装板上设有接口母端，第二安装板与第一安装板固定连接，接口公端插接在接口母端上。

进一步地，所述第一安装板上设有定位孔，在第二安装板上设有定位销。

进一步地，所述第二安装板上设有安装孔。

进一步地，所述第二安装板上设有安装槽，该安装槽与第一安装板相适配。

进一步地，所述接口公端与第一安装板的结合处设有绝缘体。

进一步地，所述接口母端与第二安装板的结合处设有绝缘体。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，定位效果好，拆装方便，密封防水效果好。

附图说明：

图1为本实用新型第一安装板上各器件的安装结构图。

图2为本实用新型第二安装板上各器件的安装结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型公开一种新式电机三相高压线缆连接结构，包括三相线缆1、护套2、第一安装板4和第二安装板8，第一安装板4的左端面上设有护套2，在第一安装板4的右端面上设有接口公端3，三相线缆1穿过护套2并与接口公端3相连。在第二安装板8上设有安装槽81，在该安装槽81内设有接口母端9，接口母端9与电控内部高压接线柱连接。第一安装板4固定连接在第二安装板8的安装槽81内，接口公端3插接在接口母端9上。

为便于第一安装板4和第二安装板8之间更好地定位，在第一安装板4上设有定位孔5，在第二安装板8上设有定位销7。

为保证绝缘，本实用新型中的接口公端3与第一安装板4的结合处设有绝缘体。接口母端9与第二安装板8的结合处设有绝缘体。

在第二安装板8上设有安装孔6，装配时，第一安装板4置于第二安装板8的安装槽81内，定位销7和定位孔5配合定位，接口公端3与接口母端9之间配合连接，将第一安装板4用螺栓固定在第二安装板8上的安装孔6内，完成连接。第二安装板8上的安装槽81将第一安装板4定位收纳，且可以保证接口公端3与接口母端9的密封性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。