本实用新型属于信号连接器技术领域，具体涉及一种飞控接口的防脱防反接结构。
背景技术：
无人机的飞控板与机上的各个功能模块之间通过数据线传输数据，而数据线与飞控板之间需通过飞控接口连接。在无人机飞行过程中，由于受到自身引擎振动、加速度产生的惯性力、空中气流的影响，飞控接口的连接容易松动，导致接触不良，造成数据中断影响飞行安全。
此外在接线过程中，还可能出现飞控接口接反的错误，导致数据传输失灵。当整套设备接线完成后，如果出现因接口反接导致的数据传输失灵，此时排查错误难度较大，不利于设备的正常使用。
因此设计一种具有防松动、防反接的飞控接口具有重要意义。
技术实现要素：
本实用新型的一个目的是提供一种飞控接口的防脱防反接结构，以解决现有技术中飞控接口在飞行过程中易松动，造成数据传输中断的问题。
本实用新型还有一个目的是提供一种飞控接口的防脱防反接结构，以解决现有技术中飞控接口可能出现飞控接口接反的错误，导致数据传输失灵的问题。
本实用新型提供一种飞控接口的防脱防反接结构，包括公头及母座,其特征在于，在所述公头上设有凸台，所述凸台的表面设有凹点，所述母座内设有与所述凸台匹配的凹槽，所述凹槽内设有与所述凹点匹配的凸点，所述公头与所述母座插接后，通过所述凸点与所述凹点的配合将所述公头和所述母座锁止。
作为本实用新型的优选方式，所述凸台从所述公头的根部延伸至所述公头的前端。
作为本实用新型的优选方式，所述凸台的前端设有倒角。
作为本实用新型的优选方式，所述凸台的根部设有用于指示所述凸台与所述凹槽对准的指向标记。
作为本实用新型的优选方式，所述凹槽的底部设有弹簧片，所述弹簧片能在所述凹槽的深度方向上发生弹性变形。
作为本实用新型的优选方式，所述弹簧片的一端为固定端，另一端为活动端，所述弹簧片的设置方向与所述公头的插入方向一致，且所述活动端靠近所述凹槽的口部设置。
作为本实用新型的优选方式，所述凸点设于所述弹簧片的活动端。
本实用新型的有益效果在于：在飞控接口的公头和母座上分别设置凸台和凹槽，利用凸台和凹槽之间的配合防止接口反接。在凸台和凹槽上还设有凹点和凸点，利用凹点和凸点的配合防止接口松动。本实用新型的零部件少、结构简洁、使用方便，很好的解决了接口易反接以及在飞行过程中飞控接口受到飞行器自身引擎振动、加速度产生的惯性力、空中气流的影响，连接容易松动，导致接触不良，造成数据中断影响飞行安全的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，1、公头，2、母座，3、凸台，4、凹槽，5、凸点，6、凹点，7、弹簧片。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型实施例公开了一种飞控接口的防脱防反接结构，包括公头1及母座2,在公头1的插入部分设有凸台3，凸台3的表面还设有凹点6，与此对应的，在母座2内设有与凸台3匹配的凹槽4，凹槽4内还设有与凹点6匹配的凸点5。当公头1插入母座2后，通过凸点5与凹点6的配合将公头1和母座2锁止。这种凸点5和凹点6的配合结构具有自锁特性，无人飞行器受到自身引擎振动、加速度产生的惯性力、空中气流的影响时，公头1和母座2的连接不会松动，只有受到人为拔插时才会松动，因此能够保证良好的数据传输能力。
此外，由于凸台3和凹槽4是相互匹配的，只有将凸台3对准凹槽4时才可以将公头1插入母座2，如果反插，凸台3和凹槽4不在同一直线上，此时母座2开口的边缘会阻挡凸台3的进入，使公头1无法插入母座2，因此这种结构能够避免公头1反插，确保接线正确。
在上述实施例的基础上又一实施例，为使凸台3具有良好的耐用性，凸台3的主体结构是从公头1的根部起始一直延伸至公头1的前端，与公头1前端平齐。这种从根部直通到前端的凸台结构可以保证凸台3具有抗剪切、耐抗磨损、抗崩缺的能力，确保其能够长期使用。
在上述实施例的基础上又一实施例，在凸台3的前端设有倒角，既方便凸台3插入母座2也能防止凸台3前端磨损。
在上述实施例的基础上又一实施例，在凸台3的根部设有用于指示凸台3与凹槽7对准的指向标记，提醒使用者将凸台对准凹槽，指向标记可以使三角形或者是箭头。
在上述实施例的基础上又一实施例，凹槽4的底部设有弹簧片7，弹簧片7能在凹槽4的深度方向上发生弹性变形。弹簧片7的具体结构为一矩形片，其设置方向与公头1的插入方向一致，即弹簧片7在母座2内是沿母座2的深度方向设置。弹簧片7的一端为固定端，另一端为活动端，固定端设置在母座2的内侧，活动端设置在靠近母座2的口部位置。将凸点5设置在弹簧片7上，凹点6设置在凸台3上。凸点3设在可变形的弹簧片7上有利于凸点5与凹点6的装接，使插入过程更顺利。
使用时，将公头1上的凸台3对准母座2内的凹槽4，将公头1插入母座2，此时凸台3会挤压凹槽4内的弹簧片7使之发生弹性变形，因此弹簧片7会对公头1施加弹力，将公头1卡紧在母座2内。再配合设置于公头3上的凹点6和凹槽4内的凸点5的嵌入式配合，将公头1牢牢锁止在母座2内。
本实用新型的零部件少、结构简洁、使用方便，很好的解决了接口易反接以及在飞行过程中飞控接口受到飞行器自身引擎振动、加速度产生的惯性力、空中气流的影响，连接容易松动，导致接触不良，造成数据中断影响飞行安全的问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。