用于汽车起动开关的壳体的制作方法

本发明涉及根据独立权利要求1的前序部分的、用于汽车起动开关的壳体。本发明还涉及根据独立权利要求7的系统，该系统被设计成具有相应的壳体和用于起动开关的操作件的连接件，以及涉及根据独立权利要求12的锁闭模块，该闭锁模块被设计成具有相应的系统和用于起动开关的操作件。本发明还涉及根据独立权利要求15的前序部分的、在用于起动开关的壳体内在安装位置上固定用于汽车起动开关的操作件的连接件的方法。

背景技术：

在已知的汽车起动开关中，在起动开关固定在壳体中之前在同一壳体里装入用于起动开关的操作件的多件式安装辅助件。用于起动开关的操作件例如可以设计呈锁筒或起-停开关的形式。在此，该操作件可让使用者接近地安置在壳体上。此外，起动开关不可从外面接近地容纳在壳体中。为了建立与起动开关的连接，所述操作件通过连接件与起动开关有效技术连接或者准备好通过连接件作用于起动开关。在此，所述起动开关、安装辅助件、用于起动开关的操作件以及用于操作件的连接件在壳体上的固定表现得相当费时费力，需要多个步骤且需要从不同侧面接近壳体，在这里，安装工人必须复杂地两手操作上述构件。尤其是，将连接件暂时固定在壳体内在技术上是复杂且相当费时的。要如此固定该连接件，即，该连接件在操作件容纳在壳体中后从固定结构中脱离且可以自由转动地保持安置在壳体之中。当前的解决方案规定，连接件通过外部附加固定机构被暂时固定在壳体内，由此需要更高且变得复杂的安装成本。

技术实现要素：

因此，本发明基于以下任务，至少部分克服在用于汽车起动开关的壳体中的从现有技术中知道的缺点。本发明的任务尤其是提供一种壳体，其允许快速简单地在壳体上安装起动开关、用于起动开关的操作件和用于操作件的连接件。安装工人优选应该在相互组装零件时减轻压力。此外，本发明基于以下任务，提供一种具有相应的壳体和用于起动开关的操作件的连接件的系统以及一种具有相应系统和用于起动开关的操作件的锁闭模块，其能简单组装，易于安装在汽车上且能简单投入使用。此外，本发明的任务是提供一种在起动开关壳体内的安装位置上固定用于汽车起动开关的操作件的连接件的方法，其能简单、优选单手地、快速方便且有把握地在几个步骤中实施。

为此，本发明提供一种具有独立权利要求1的尤其是特征部分的特征的用于汽车起动开关的壳体。此外，本发明提供一种具有独立权利要求7的特征的系统以及一种具有独立权利要求12的特征的锁闭模块。此外，本发明规定了一种具有独立权利要求15的特征的用于将汽车起动开关的操作件的连接件固定在起动开关用壳体内的安装位置上的方法。在关于壳体、系统和锁闭模块的从属权利要求中以及在从属方法权利要求中说明了本发明的优选改进方案。关于本发明的壳体、系统、锁闭模块和本发明的方法的一些实施方式所公开的特征可以相互组合，从而关于本发明的壳体、系统和锁闭模块以及本发明方法的实施方式的公开内容，总是相互引用或可以相互参照。

本发明提供一种用于汽车起动开关的壳体，其具有：用于在壳体中容纳用于起动开关的操作件的固定部段，其中该固定部段具有用于该操作件的导向孔；用于在壳体中容纳连接件的连接部段，该操作件可被固定在该连接件上，其中该连接部段具有用于连接件的安装口；用于在壳体中容纳该起动开关的接合部段，其中该接合部段具有容纳口，该容纳口通过该连接部段中的安装口与该固定部段中的导向孔对齐连通，使得该连接件可穿过该导向孔和安装口至少部分被插入该接合部段中的容纳口中。为此，本发明规定，在该连接部段内集成一个安装单元，该安装单元设计用于将该连接件在该壳体内的安装位置上以形状配合和/或力配合的方式固定在该连接部段上。

在本发明意义上，该操作件可以是锁筒或起-停开关。起动开关此时可以构成汽车的点火开关的一部分或用于锁定转向柱的锁闭模块的一部分。本发明的壳体在此可以侧设在转向柱或副仪表板上或者构成转向柱罩壳的或副仪表板的一部分。该起动开关受到保护地安置在该壳体内，并且只通过用于起动开关的操作件和用于操作件的连接件的拆卸而可接近，以保证只能由适配于锁筒的钥匙或合法使用者执行开关过程。用于起动开关的操作件和用于操作件的连接件在从外向内去往起动开关的方向上延伸经过整个壳体。在此设有用于操作件的壳体固定部段、用于连接件的壳体连接部段和用于起动开关的接合部段。

沿纵向看，优选在壳体中心区域内集成本发明的安装单元。在本发明意义上，集成意味着该安装单元形成在壳体连接部段的安装口中并且至少部分限定出该安装口。换言之，该安装单元是壳体的连接部段的一部分，其不仅用于在壳体上固定用于起动开关操作件的连接件，也在点火开关的正常使用中作为壳体的一部分留下。在此，该安装单元能以与连接部段材料统一的和/或成整体的形式在壳体的优选整体构成的主体中形成，例如借助压铸(注)方法，和/或长久地例如以形状配合和/或力配合方式与该连接部段连接。

在此，本发明构思在于，该安装单元构成用于操作件的连接件在壳体上尤其在壳体连接部段上的固定如锁定。优选地，该固定是形状配合的和/或力配合的，即可分离的。这样的固定例如可以借助卡口接合实现。该安装单元此时作为壳体的整体组成部分留下，即便锁闭模块的所有组成部件已经安装在壳体上。同时，该连接件可以在固定在壳体内的安装位置上之后至少暂时用作安装辅助件以将操作件固定在壳体尤其是壳体的固定部段上。在壳体内的安装位置上固定了连接件之后，例如呈锁筒形式的操作件最后可以通过其转动芯作为安装辅助件地甚至用单手被固定在连接件上。如果操作件例如通过锁筒的转动芯与连接件相互连接，则操作件使连接件从安装位置移动向起动开关，使得连接件脱离安装单元且至少部分突入壳体接合部段的容纳口中。接着，操作件以其外部分建立与壳体的固定联接。但是，操作件的转动芯还保持与连接件的固定联接。如果连接件到达此位置，则它现在处于连接件已脱离安装单元且因此能自由转动的工作位置。在工作位置上，该连接件可以在起动开关操作使用中建立所述操作件和起动开关之间的有效接合。

换言之，该连接件在安装位置上首先扮演安装辅助件角色，在这里，该连接件通过安装单元被牢固固定在壳体上。在“连接件穿过操作件且连接件脱离安装单元且因而可自由转动”的工作位置上，连接件最终扮演用于建立操作件和起动开关之间有效连接的传递件的角色。

因此该安装单元带来许多优点。其一，该安装单元拓展了连接件的功能，从而连接件首先至少暂时扮演安装辅助件的角色，随后长久用作用于建立操作件和起动开关之间有效连接的传递件。其二，通过该安装单元明显简化了所述起动开关、起动开关操作件和用于操作件的连接件在壳体上的固定(即锁闭模块的组装)，这是因为连接件以及安装单元能长久留在壳体内，因为省掉了用于操作件的附加安装辅助手段且连接件和操作件都可以被单手固定在壳体上。在此，安装工人可以在第一步骤中将连接件插入到壳体中直至连接部段，并且优选通过旋转而在安装单元上锁定，随后，安装工人两手都空下来。接着，安装工人可以将操作件插入到壳体中并通过唯一的线性运动将操作件(如通过内部的活动部分)接合在连接件上，使连接件脱离与安装单元的接合并将操作件(如通过外部的活动部分)固定在壳体上。因此连接件固定在壳体上和锁闭模块的组装可以被明显简化。安装时间在此可被明显缩短。尤其是，以卡口接合形式实现安装单元，容许连接件在壳体上的极其简单快速的暂时固定。

此外，在本发明范围内可以在壳体中规定，该安装单元具有至少部分呈柱形和/或环形的锁定件，该锁定件与连接件的配对锁定件配合，以便将该连接件形状配合地和/或力配合地固定在连接部段上。至少部分呈柱形和/或环形的锁定件制造简单且能容易地设计成具有安装口。这样的锁定件还可以实现连接件的简单容纳，做法是该连接件可以沿柱形和/或环形的锁定件的转动轴线直线插入其中。

另外，在本发明范围内可以在壳体中规定，该安装单元且尤其是锁定件具有沿该操作件在壳体上的安装方向取向的导槽，该连接件的配对锁定件在连接件插入安装单元中时在导槽内可被引导。该导槽在此可以平行于柱形和/或环形的锁定件的转动轴线延伸。该导槽可以简单地以在安装口内的在安装单元尤其是锁定件上的纵缝形式构成。该导槽可以给出关于连接件在安装单元内正确取向的触觉反馈。因此安装工人能在锁闭模块安装时被直观指引。

另外，本发明可以在壳体中规定，该安装单元且尤其是该锁定件具有沿操作件在壳体上安装方向的径向延伸的安装滑槽，该连接件的配对锁定件可以通过在连接件插入到安装单元中之后的连接件旋转而在该安装滑槽内被引导，直至建立了连接件与安装单元的形状配合连接和/或力配合连接。该安装滑槽此时可以形成在锁定件的一个端面上且沿着锁定件转动轴线的径向延伸。在连接件穿过锁定件之后，它可被转动，做法是该连接件的配对锁定件被引导直至抵靠在安装滑槽中。因此，可以执行简单的插旋运动以将连接件固定在安装单元上。为此只需要安装工人使用一只手。此时有利地，节约了在壳体上的附加的安装辅助件和/或用于连接件的固定件。根据本发明，安装单元和连接件自身形成完整的用于建立形状配合连接和/或力配合连接的系统，但时间有限，仅用于将操作件固定在连接件和最终在壳体上。

此外，在本发明范围内可以在壳体中规定，所述安装单元且尤其是安装滑槽具有沿着操作件安装在壳体上的安装方向取向的凹处，可使该连接件的配对锁定件以形状配合和/或力配合的方式在该凹处内抵接。因此，安装工人可以先插入连接件，接着旋转并最终在连接件与安装方向相反地退回到凹处中时松开。因此，可以表明该连接件到达安装位置，在安装位置上该连接件被固定在壳体上且在此安装工人能放开连接件。因此，安装工人可以简单可靠地执行连接件在壳体上的固定，在这里，安装工人的负担明显减轻且可只用一手操纵连接件。

此外，在本发明范围内可以在壳体中规定，所述安装单元具有弹簧，用于在插入到安装单元中时在与操作件安装在壳体上的安装方向相反的方向上对连接件施加弹簧力。因此，连接件插入壳体中能将弹簧预紧，在此，在连接件在安装滑槽中转动之后，该连接件无需安装工人帮助单独通过卸载弹簧的力可退回到安装滑槽上的凹处中。

此外，本发明也包含一种具有本发明壳体的起动开关以及一种锁定装置如尤其是机械方向盘锁，其具有这样的起动开关和相应壳体。

此外，本发明提供一种系统，其具有可如上所述地构成的用于汽车起动开关的壳体和用于起动开关操作件的连接件，该操作件可被固定在该连接件上。在此，该连接件在壳体内的安装位置上以形状配合和/或力配合的方式可被固定壳体的连接部段上并且在壳体内的工作位置中可自由转动。因此，该连接件自身可以融合多种功能，即安装辅助件的功能和用于建立操作件和起动开关之间有效接合的传动链中的传递件的功能。此外，借助本发明的系统获得了与以上关于本发明的壳体所描述的一样的优点，在此完全参照以上描述。

此外，本发明可以在该系统内规定，该连接件具有配对锁定件，其在连接件插入壳体中时与安装单元配合，以便将连接件在壳体内的安装位置上以形状配合方式和/或力配合方式固定在壳体的连接部段上。在此可以想到，该配对锁定件能以在长形连接件上的锁定凸起或钥匙齿的形式构成。原则上可以想到在安装单元与连接件之间的任何形式的形状配合连接和/或力配合连接。但按照卡口接合形式的连接看上去最精巧。在此，呈锁定凸起形式的配对锁定件首先在安装单元的长形导槽内沿着安装方向被引导，随后在安装单元的横向于安装方向取向的安装滑槽内被旋转，直到配对锁定件借助暂存的弹簧力与安装方向相反地能退后卡合在安装滑槽的凹处中。因此，可以通过简单精巧的方式获得连接件在安装单元上的暂时固定。

另外，本发明可以在该系统内规定，该连接件可以具有用于操作起动开关的操作部段和用于固定操作件的固定容座。换言之，该连接件能以带有安装在其上的紧固套(固定容座)的销(操作部段)的形式构成。在此，在操作部段上可以形成径向突出的凸起作为配对锁定件，以便与安装单元的锁定件配合。因此，可以提供一种简单且易操作的并且具有扩展功能的连接件。

该连接件的操作部段优选可以具有朝向起动开关的基本呈圆锥形的缩窄部。由此，可以在系统组装时更容易地建立与起动开关的连接。此时要注意，当所述连接件和起动开关之间建立连接时，工人现在手握住操作件。必须通过操作件有目的地将连接件引导向起动开关。通过该缩窄部，工人不会错过与起动开关的连接。

此外，本发明可以在系统内规定，该配对锁定件有至少一个尤其呈倒圆角形式的导向辅助件。此时可以想到，导向辅助件能够以凸轮的或钥匙齿的倒圆角的形式构成。因此，该配对锁定件可以得到平衡且平稳地容纳在安装单元、尤其是安装单元的导槽里。由此可使连接件在壳体上的固定变得容易。

此外，在本发明范围内可以在所述系统内规定，所述连接件且尤其是配对锁定件和该安装单元形成优选弹簧加载的卡口接合。借助卡口接合，可以实现简单的连接件在壳体上的固定，进而实现系统的简单组装。工人只需要一只手就能建立卡口接合。卡口接合不仅可以被简单建立，也可以被简单解除，以便连接件转入工作位置并且避免连接件在壳体内歪斜。弹簧加载的卡口接合优选是自锁的。

另外，本发明提供一种锁闭模块，其具有可如上所述地构成的系统和用于起动开关的操作件，其中，该操作件可在壳体的固定部段中容纳在壳体里。在此，作为操作件可以想到锁筒和起-停开关。借助本发明的锁闭模块获得了与以上关于本发明的壳体和/或本发明的系统所描述的一样的优点。在此完全参照上述的优点。

此外，在本发明意义上的锁闭模块中可设有至少一个呈按压开关、滑动开关、旋转开关或步进开关形式的用于汽车起动机的起动开关，其中该起动开关在壳体的接合部段内可容纳在壳体里。因此，可以提供一种用于转向柱或点火开关的锁闭模块，其通过操作件保证合法使用者干预起动开关。在此，起动开关可以有四个位置并且与锁筒配合以便锁上或解锁方向盘锁、用于通断汽车中的电流供应、用于点火电压供应和用于起动发动机。还可以想到，该起动开关单独地设置用于起动和关停发动机并可以与作为操作件的起-停开关合作。

此外，本发明提供一种方法，用于将汽车起动开关操作件用连接件固定在起动开关用壳体内的安装位置上，其中，该壳体可如上所述地构成。根据本发明，该方法包括如下步骤：

a)将连接件插入该壳体的安装单元中，

b)旋转该连接件，直到可以建立与该安装单元的形状配合连接和/或力配合连接。

因此，可以通过插旋运动实现简单、快速且不复杂的连接件在壳体上的固定，这可以只用一只手进行。另外，在此有利的是，安装工人在步骤a)和b)之间不用换手并且可以作为顺畅动作完成插旋运动。此外，借助本发明的方法获得了以上关于本发明的壳体、系统和/或锁闭模块所描述的相同的优点，在此完全参照以上描述。

另外，本发明可以在方法中规定，在步骤a)中，该连接件克服弹簧的弹簧力地被插入。由此可获得如下优点，弹簧能量可被暂存起来，其在连接件松开之后可被用于将连接件卡入在壳体的安装单元上的安装位置中。因此在工人已完成插旋运动后，连接件在壳体内的锁定得到弹簧力支持地进行。

另外，在本发明范围内可以在方法中规定，该方法具有至少另一个步骤：c)通过安装单元的弹簧的卸载使连接件运动回至该连接件容纳在安装单元的凹处里，由此建立该连接件与该安装单元的形状配合连接和/或力配合连接。

由此，可以通过简单方式在减轻安装工人负担的情况下建立连接件与安装单元的形状配合连接和/或力配合连接。所述安装单元且尤其是安装单元的锁定件具有纵缝即所谓的导槽，在其末端呈直角地接设横向滑槽，即所谓的安装滑槽。而该连接件具备锁定凸起(即所谓的配对锁定件)，其通过导槽被插入且在安装滑槽中被转动，直至到达滑动滑槽中的凹处，该配对锁定件通过弹簧力卸载可抵靠在凹处内。

附图说明

本发明的其它措施和优点以及技术特征来自权利要求书、以下说明和附图。在此，不同的特征可以本身单独地和在任何组合方式中是有利的，而没有超出本发明范围。在以下的图中，以多个实施例来详细说明本发明的壳体、本发明的系统和本发明的锁闭模块，其中：

图1a示出处于组装状态的本发明锁闭模块的示意图，

图1b示出包含壳体和本发明连接件在内的本发明系统在连接件固定在壳体内之前的示意图，

图2示出本发明的壳体和在壳体内的本发明连接件的安装方向的剖视图，

图3示出在连接件插入到壳体中之后的本发明的壳体和本发明的连接件的剖视图，

图4a示出在连接件插入到壳体中之后的本发明的壳体和本发明的连接件的后视图，

图4b示出处于安装位置的本发明的连接件和本发明的壳体的后视图，

图4c示出处于工作位置的本发明的连接件和本发明的壳体的后视图，

图5a示出安装单元的本发明的锁定件的前视图，

图5b示出安装单元的本发明的锁定件的后视图，

图6a示出本发明的连接件的一个可能实施方式，和

图6b示出本发明的连接件的一个可能实施方式。

具体实施方式

在以下所述的附图中，针对即便来自不同实施例的相同的技术特征也采用了相同的附图标记。

图1a示出了处于组装状态的本发明的锁闭模块110，其包括用于汽车的起动开关101的壳体10、安装在壳体10内且因此在图1a的视图中看不到的用于起动开关101操作件102的连接件20以及例如呈锁筒状的操作件102，操作件102具有靠内的转动部分102a(转动芯)和靠外的固定部分102b(筒体)。作为操作件102的锁筒在图1a中仅被示例性示出。原则上还是可以想到操作件102能以起-停开关形式构成。此外，本发明的锁闭模块110可以被称为点火开关。

图1b示出了在图1a的锁闭模块110组装之前的、根据本发明的具有用于起动开关101的本发明壳体10和用于起动开关101的操作件102的连接件20的系统100。起动开关101为此从后面被容纳在壳体10的接合部段iii里。连接部段ii居中位于壳体10上，在连接部段中容纳用于起动开关101操作件102的连接件20，连接件20上又固定有该操作件102、优选是操作件102的靠内的活动部分102a。连接件20在图1b中还是在壳体10外被示出。最后，在壳体10的固定部段i中容纳有用于起动开关101的操作件102。

操作件102的最外端在安装在壳体10上之后保持可让使用者接近，以便能用合适的钥匙或在拥有自动化id发送器情况下通过操作件102操作该起动开关101。起动开关101在此可以形成汽车的点火开关或例如用于锁定转向柱的锁闭模块110的一部分。本发明的壳体10在此可以侧设在转向柱或副仪表板上。连接件20和用于起动开关101的壳体10共同构成本发明的系统100并且与操作件102一起构成本发明意义上的锁闭模块110。

图2和图3以纵剖视图示出了本发明的壳体10。在此能看到，在壳体10的固定部段i内设有用于操作件102的导向孔1。壳体10的连接部段ii具有用于连接件20的安装口2。接合部段iii具有用于起动开关101的容纳口3。连接部段ii内的安装口2此时与固定部段i内的导向孔1对齐连通，使得连接件20可穿过导向孔1和安装口2，至少部分被插入接合部段iii中的容纳口3中，如图3所示。

另外，图2和图3示出了本发明的安装单元11，其被集成在壳体10的连接部段ii内。安装单元11设计成在壳体10内的安装位置a上以形状配合和/或力配合的方式将连接件20固定在壳体10的连接部段ii上。连接件20的安装位置a在图4b中被示出。在此，集成是指该安装单元11形成在壳体10的连接部段ii的安装口2上且至少部分限定出在壳体10的连接部段ii内的安装口2。在此，安装单元11是壳体10的连接部段ii的一部分，其不仅用于在壳体10上固定用于起动开关101的操作件102的连接件20，也在锁闭模块110的正常运行中保持作为壳体10的整体组成部分。此时可以想到的是，安装单元11以与连接部段ii材料统一和/或成整体的形式在壳体10的整块主体中成形，例如借助压铸(注)方法，和/或长久地例如以形状配合和/或力配合的方式可以与连接部段ii联接。

在图2中示出了用于连接件20的和用于起动开关101的操作件102的安装方向m。连接件20和操作件102沿着安装方向m延伸以便安装，并且在固定在壳体10上之后沿着壳体10的纵轴线延伸，该纵轴线沿着安装方向m延伸。

结合图4a、图4b和图4c以及图5a和图5b，发明构思将变得清楚明白。根据本发明，安装单元11为了暂时固定而优选用于将连接件20锁定在壳体10上。优选以形状配合和/或力配合的方式、即可分离地且借助卡口接合来实现所述固定。安装单元11作为壳体10的整体组成部分在锁闭模块110的所有部件如操作件102和起动开关101安装在壳体10上之后也留下。同时，连接件20可以在固定在壳体10内的安装位置a(见图4b)上、尤其在壳体10的安装部段ii内之后，至少暂时用作安装辅助件以将操作件102固定在壳体10上。

在将连接件20固定在安装位置a上之后，操作件102可以沿安装方向m被插入壳体10中且被固定在连接件20上。在此，操作件102包括靠内的活动部分102a(例如锁筒的转动芯或起-停开关的接头)，该活动部分102a连接在连接件20上。此外，操作件102包括靠外的固定部分102b(筒体)，其被固定在壳体10上。

如果操作件102例如通过活动部分102a或通过锁筒的转动芯与连接件20相互连接，则操作件102使连接件20从安装位置a移向起动开关101，如图4c所示。因此，使连接件20从安装单元11脱开且至少部分移入壳体10的接合部段iii的容纳口3中。随后，操作件102以其外固定部分102b建立与壳体10的固定联接。但操作件102的活动部分102a还保持与连接件20相连接。

当连接件20如图4c所示来到工作位置b时，连接件20从安装单元11脱开且因此可自由转动。在工作位置b上，连接件20可以在起动开关101的操作使用中在操作件102和起动开关101之间建立有效接合。

换言之，连接件20在安装位置a(见图4b)上首先扮演安装辅助件角色并且在工作位置b(见图4c)上扮演用于建立操作件102和起动开关101之间有效接合的传递件的角色。

图5a和图5b还示出了安装单元11具有至少部分呈柱形和/或环形的锁定件12，锁定件12与连接件20的配对锁定件21配合，以便形状配合地和/或力配合地将连接件20固定在安装单元11上。

锁定件12具有沿安装方向m取向的且从安装单元11的前端e1延伸向后端e2的纵缝状导槽13。连接件20的配对锁定件21在连接件20插入到安装单元11中时可以在导槽13内被引导。在此，连接件20的配对锁定件21能以径向突出的锁定凸起或凸轮形式构成。因此当插入到导槽13中时，工人可以获得关于连接件20在安装单元11内正确取向的触觉反馈，这种触觉反馈因而在安装时直观地伴随。

在安装单元11的后端e2和导槽13的末端上，形成沿操作件102安装在壳体10上的安装方向m的径向延伸的安装滑槽14，连接件20的配对锁定件21通过在连接件20插入到安装单元11中之后沿转动方向d的转动在安装滑槽内可被引导，直到建立连接件20与安装单元11的形状配合连接和/或力配合连接。因此，可以实施简单的插旋运动以将连接件20固定在安装单元11上。在安装滑槽14的末端处，离开导槽13地设有凹处15，连接件20的配对锁定件21能以形状配合和/或力配合的方式卡合在该凹处中。凹处15通过弹簧16卸载来表明连接件20在安装单元11上到达安装位置a。

如图1b至图4c所示，在安装单元11和连接件20之间设有弹簧16，它在将连接件20插入安装单元11中时可被预紧。在连接件20在安装单元11的导向滑槽14内转动之后且在到达凹处15之后，弹簧16内的暂存的弹簧力f造成连接件20抵接在凹处15中。

本发明的安装单元11和本发明的连接件20带来许多优点。一方面，安装单元11拓展了连接件20的功能，连接件20首先至少暂时扮演安装辅助件角色，随后长期用作传递件以建立操作件102与起动开关101之间的有效连接。另一方面，通过安装单元11明显简化了起动开关101、用于起动开关101的操作件102和用于操作件102的连接件20固定在壳体10上(即锁闭模块110的组装)，因为连接件20和安装单元11能长久留在壳体10内，因为省掉了用于操作件102的附加的安装辅助件，且因为连接件20和操作件10可被单手固定在壳体10上。

如图6a和图6b还有图1至图3所示，本发明的连接件20设计成具有配对锁定件21，其在连接件20插入壳体10时与安装单元11配合。配对锁定件21在本发明的所示实施例中以长形连接件20上的锁止凸起或钥匙齿的形式构成。

还如图6a和图6b所示，连接件20从朝向起动开关101的一侧具有销状操作部段22，并从朝向操作件102的一侧具有用于固定操作件102的内活动部分的套状固定容座23。

还如图6a所示，配对锁定件21具有至少一个尤其呈倒圆角21a形式的导向辅助件21a。因此，配对锁定件21可以被简单地容纳在安装单元11的导槽13内。由此，可以使得连接件20在壳体10上的固定变得容易。

还如图6b所示，连接件20的操作部段22可以具有朝向起动开关101的基本呈圆锥形的缩窄部22a。通过缩窄部22a，可以在锁闭模块110组装时更容易建立与起动开关101的连接。在连接件20在安装位置a上被固定在安装单元11上之后，工人只用手抓住操作件102且须通过操作件102将连接件20有目的地对准起动开关101。通过缩窄部22a，工人可以简单建立与起动开关101的连接。

因此，本发明提供一种系统100，其具有壳体10和连接件20，它们通过安装单元11形成优选弹簧加载的卡口接合。借助卡口接合，可以实现连接件20在壳体10上的简单固定且因而实现系统100的简单组装。工人只需用一只手形成卡口接合。卡口接合不仅可以被简单地形成，也可以被简单地解除，以便连接件20转入工作位置b并且避免连接件20在壳体10内歪斜。弹簧加载的卡口接合优选是自锁的。

本发明意义上的用于将连接件20固定在壳体10上的方法包括以下步骤：

a)沿安装方向m将连接件20插入壳体10的安装单元11中，

b)使连接件20沿转动方向d转动，直至能建立与安装单元11的形状配合连接和/或力配合连接。

因此，可以通过插旋运动实现连接件20在壳体10上的简单、快速而不复杂的固定，这可以只用一只手进行。

在步骤a)中，连接件20优选可以克服弹簧16的弹簧力f地被插入，以便暂存弹簧能，弹簧能在连接件20脱开之后可被用于将在安装位置a上的连接件20卡在安装单元11的凹处15内。因此，在工人完成了插旋运动之后，连接件20在壳体10内的锁定可以在弹簧力f的支持下进行。

另外，该方法可以具有至少另一个步骤：c)通过安装单元11的弹簧16的卸载，使连接件20运动回至连接件20容纳在安装单元11的凹处15中，由此建立连接件20与安装单元11的形状配合连接和/或力配合连接。

因此，连接件20在壳体10上的固定和锁闭模块110的组装可以被显著简化。安装时间此时可以被明显缩短。

之前对实施方式的描述只在例子范围内描述了本发明。显然，本发明的单独特征只要技术上有意义就可以相互自由组合，而没有超出本发明/权利要求的范围。

附图标记列表

100系统

110锁闭模块

10壳体

11安装单元

12锁定件

13导槽

14安装滑槽

15凹处

16弹簧

20连接件

21配对锁定件

21a导向辅助件

22操作部段

22a缩窄部

23固定容座

101起动开关

102操作件

102a活动部分

102b固定部分

i固定部段

ii连接部段

iii接合部段

1导向孔

2安装口

3容纳口

a安装位置

b工作位置

e1安装单元的前端

e2安装单元的后端

f弹簧力

m安装方向

d转动方向