一种双向螺栓连接的蓄电池组的制作方法

本实用新型一种双向螺栓连接的蓄电池组，涉及一种双向螺栓连接的直流电源系统蓄电池组。

背景技术：

直流电源系统在变电站中起着至关重要的作用，正常状态下为断路器跳合闸、保护及自动装置、通信等提供直流电源，在站用电中断的情况下，发挥其“独立电源”的作用，保证电力系统的安全稳定。直流电源系统必须24小时不间断运行，一般没有机会安排停电检修。而蓄电池是直流系统中重要的组成部分，如何让蓄电池在运行工作中保持正常态，减少停电检修是亟需解决的问题。

电池巡检模块由与蓄电池连接的保险线和模块本体组成，通常将保险线与电池连接片通过一个普通螺栓拧在蓄电池极柱上，由于蓄电池生产厂商与电池巡检模块生产厂商通常不是一家的，所以蓄电池连接片与保险丝接头不配套，接触不够严密，导致电池极柱处接触电阻大、发热、自放电、爬酸等问题的发生。

当电池巡检模块需要整齐更换，或者保险线需要单独更换时，蓄电池组需要整组脱离运行，拆掉电池连接片进行更换，从而增加了工作量，增加了检修停电时间。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种由双向螺栓连接，可防止蓄电池连接处不严密，能够不停电更换蓄电池巡检保险线的蓄电池组。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种双向螺栓连接的蓄电池组，包括单体蓄电池、电池连接片、双向螺栓、巡检保险线和活动螺母，多个单体蓄电池之间由电池连接片串接在一起，电池连接片的两端各通过一个双向螺栓固定在单体蓄电池的极柱上，其中一个双向螺栓上固定有巡检保险线，双向螺栓的结构为：中间螺帽的上下两端分别与上丝柱和下丝柱固定连接，所述下丝柱将电池连接片的一端固定在单体蓄电池的一个极柱上；所述巡检保险线套在双向螺栓的上丝柱上，由活动螺母压紧固定。

所述双向螺栓的下丝柱上还套装有下弹片和下垫片，所述下弹片和下垫片分别位于电池连接片的两侧。

所述双向螺栓的上丝柱上还套装有上弹片和上垫片，所述上弹片和上垫片分别位于巡检保险线的两侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型中用到了双向螺栓，双向螺栓的下丝柱将电池连接片固定，巡检保险线套在上丝柱上，再由活动螺母压紧固定，这样，将巡检保险线和电池连接片分开固定，避免了蓄电池连接处不严密，另外，当需要更换巡检保险线时，不需要再将蓄电池组脱离运行，只需将活动螺母拧下即可取下巡检保险线，简化了日常维护工作，有效提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中双向螺栓的结构示意图。

图中：1为单体蓄电池，2为电池连接片，3为双向螺栓，4为巡检保险线，5为活动螺母，6为上丝柱，7为中间螺帽，8为下丝柱，9为下弹片，10为下垫片，11为上弹片，12为上垫片。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种双向螺栓连接的蓄电池组，包括单体蓄电池1、电池连接片2、双向螺栓3、巡检保险线4和活动螺母5，多个单体蓄电池1之间由电池连接片2串接在一起，电池连接片2的两端各通过一个双向螺栓3固定在单体蓄电池1的极柱上，其中一个双向螺栓3上固定有巡检保险线4，双向螺栓3的结构为：中间螺帽7的上下两端分别与上丝柱6和下丝柱8固定连接，所述下丝柱8将电池连接片2的一端固定在单体蓄电池1的一个极柱上；所述巡检保险线4套在双向螺栓3的上丝柱6上，由活动螺母5压紧固定。

所述双向螺栓3的下丝柱8上还套装有下弹片9和下垫片10，所述下弹片9和下垫片10分别位于电池连接片2的两侧。

所述双向螺栓3的上丝柱6上还套装有上弹片11和上垫片12，所述上弹片11和上垫片12分别位于巡检保险线4的两侧。

本实用新型将单体蓄电池1的极柱螺栓改造成双向螺栓3，双向螺栓3的两端都有丝柱，在安装时将电池连接片2套在双向螺栓3的下丝柱8上，然后在单体蓄电池1极柱上紧固，再将电池巡检保险线4套在双向螺栓3的上丝柱6上，再在上丝柱6上套一个活动螺母5，拧紧即可。

当需要更换巡检保险线4时，不需要再将蓄电池组脱离运行，只需将双向螺栓3的上丝柱6上的活动螺母5拧下即可取下巡检保险线4进行更换。

由于市场各蓄电池厂家生产的电池型号不同，基于市场上常见的蓄电池极柱螺栓型号，本实用新型中可设计不同规格的双向螺栓，适用于各种蓄电池型号，其中，用于蓄电池极柱的常用规格螺栓尺寸包括：M8、M10、M12、M14。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。