一种用于铁路的抗拉防潮电缆的制作方法

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种用于铁路的抗拉防潮电缆。

背景技术：

随着我国国民经济的快速增长，特别是农村及城市电网建设改造步伐的加快和各地房地产业的蓬勃发展，我国的电力事业得到了快速发展，从而推动了为电力工业相配套的电工行业，尤其是电线电缆行业的发展，电线电缆的品种发展呈现出多样化的趋势。

铁路电缆一般需要进行长距离架设，这就对铁路垫的抗拉性能有较高的要求，且铁路电缆在施工时难免会造成部分表皮破损，导致内部进水，虽然电缆内部有多层结构，但水分在电缆内部长时间无法排出，导致这些结构腐蚀，进而破坏了电缆。因此，本领域技术人员提供了一种用于铁路的抗拉防潮电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于铁路的抗拉防潮电缆。

本实用新型提出的一种用于铁路的抗拉防潮电缆，包括电缆本体、柔性导芯线、工型绕线轴和固定组件，电缆本体包括第一绝缘层、抗拉层、保温层、第一防潮层、排潮管、第一防水层、保温填充层、柔性导芯线和抗拉绳，第一绝缘层内包覆有抗拉层，且抗拉层内包覆有保温层，且保温层内包覆有防潮层，防潮层外侧设置有多个排潮管，排潮管一端连通防潮层，且排潮管另一端分别贯穿保温层、抗拉层和第一绝缘层，防潮层内包覆有第一防水层，电缆本体内中部设置有抗拉绳，抗拉绳四周围绕有多个柔性导芯线，且多个柔性导芯线设置在第一防水层内。

电缆本体绕设于工型绕线轴中部，且工型绕线轴左右两侧均通过第一转动轴转动连接滚轮，滚轮外侧下部设置有固定组件，固定组件包括长条板、第二转动轴和螺丝，长条板一端部通过第二转动轴转动连接滚轮，长条板中部设置有螺丝,且滚轮外侧在第二转轴上方与螺丝对应设置有螺纹孔。

作为本实用新型进一步的方案：排潮管外侧端部设置有挡水盖，挡水盖与排潮管侧壁上均设置有多个小气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：第二转动轴与螺丝的距离大于第二转动轴与滚轮轮缘的距离。

作为本实用新型再进一步的方案：柔性导芯线包括第二防水层、第二绝缘层、柔性铜丝芯和屏蔽层，第二绝缘层内设置有多根柔性铜丝芯，且第二绝缘层外侧包覆有第二防水层。

作为本实用新型再进一步的方案：第二防水层和第二绝缘层之间设置有屏蔽层。

作为本实用新型再进一步的方案：抗拉层采用玻璃纤维制成，且抗拉绳采用麻绳制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置有防潮层和排潮管，防潮层能防止湿气对内部的侵蚀, 排潮管侧壁上设置的小气孔可以将保温层、抗拉层和第一绝缘层中的湿气排出，且排潮管中挡水盖可以防止外部水进入的同时保证向外排湿气，从而防止水汽在电缆内长期存留，进而提高了该用于铁路的抗拉防潮电缆的使用寿命。

2、本实用新型中设置的抗拉层和抗拉绳，双重保证了该用于铁路的抗拉防潮电缆的抗拉性，防止电缆表皮开裂进水。

3、本实用新型中配置的滚轮提高了移动能力，且固定组件可以固定滚轮：先取下螺丝，再将长条板能活动的一端转向滚轮轮缘外侧，然后通过螺丝穿过长条板卡住滚轮轮缘，从而固定滚轮，进而方便工人转动工型绕线轴抽取电缆线。

附图说明

图1为一种用于铁路的抗拉防潮电缆的外观示意图。

图2为一种用于铁路的抗拉防潮电缆中电缆本体的结构示意图。

图3为一种用于铁路的抗拉防潮电缆中柔性导芯线的结构示意图。

图4为一种用于铁路的抗拉防潮电缆中排潮管的结构示意图。

图5为一种用于铁路的抗拉防潮电缆中固定组件的结构示意图。

图中：1-电缆本体、2-第一绝缘层、3-抗拉层、4-保温层、5-防潮层、6- 排潮管、601-小气孔、7-第一防水层、8-保温填充层、9-柔性导芯线、901-第二防水层、902-第二绝缘层、903-柔性铜丝芯、904-屏蔽层、10-抗拉绳、11- 工型绕线轴、12-第一转动轴、13-滚轮、131-螺纹孔、14-固定组件、141-长条板、142-第二转动轴、143-螺丝。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实用新型提出的一种用于铁路的抗拉防潮电缆，包括电缆本体1、柔性导芯线9、工型绕线轴11和固定组件14，电缆本体1包括第一绝缘层2、抗拉层3、保温层4、第一防潮层5、排潮管6、第一防水层7、保温填充层8、柔性导芯线9和抗拉绳10，第一绝缘层2内包覆有抗拉层3，且抗拉层3内包覆有保温层4，且保温层4内包覆有防潮层5，防潮层5外侧设置有多个排潮管6，排潮管6一端连通防潮层5，且排潮管6另一端分别贯穿保温层4、抗拉层3和第一绝缘层2，防潮层5内包覆有第一防水层7，电缆本体1内中部设置有抗拉绳10，抗拉绳10四周围绕有多个柔性导芯线9，且多个柔性导芯线9设置在第一防水层7内。

电缆本体1绕设于工型绕线轴11中部，且工型绕线轴11左右两侧均通过第一转动轴12转动连接滚轮13，滚轮13外侧下部设置有固定组件14，固定组件14包括长条板141、第二转动轴142和螺丝143，长条板141一端部通过第二转动轴142转动连接滚轮13，长条板141中部设置有螺丝143,且滚轮13外侧在第二转动轴142上方与螺丝143对应设置有螺纹孔131。

排潮管6外侧端部设置有挡水盖，挡水盖与排潮管6侧壁上均设置有多个小气孔601。

第二转动轴142与螺丝143的距离大于第二转动轴142与滚轮13轮缘的距离。

柔性导芯线9包括第二防水层901、第二绝缘层902、柔性铜丝芯903和屏蔽层904，第二绝缘层902内设置有多根柔性铜丝芯903，且第二绝缘层902外侧包覆有第二防水层901。

第二防水层901和第二绝缘层902之间设置有屏蔽层904。

抗拉层3采用玻璃纤维制成，且抗拉绳10采用麻绳制成。

本实用新型的工作原理是：本实用新型提出的一种用于铁路的抗拉防潮电缆，该用于铁路的抗拉防潮电缆中设置有抗拉层3和抗拉绳10，双重保证了该用于铁路的抗拉防潮电缆的抗拉性，防止电缆表皮开裂进水；该用于铁路的抗拉防潮电缆设置有防潮层5和排潮管6，防潮层5能防止湿气对内部的侵蚀,排潮管6侧壁上设置的小气孔601可以将保温层4、抗拉层3和第一绝缘层中的湿气排出，且排潮管6中挡水盖可以防止外部水进入的同时保证向外排湿气，从而防止水汽在电缆内长期存留，进而提高了该用于铁路的抗拉防潮电缆的使用寿命。

该用于铁路的抗拉防潮电缆中配置的滚轮14提高了移动能力，且固定组件 14可以固定滚轮13：先取下螺丝143，再将长条板141能活动的一端转向滚轮 13轮缘外侧，然后通过螺丝穿过长条板141卡住滚轮13轮缘，从而固定滚轮，进而方便工人转动工型绕线轴11抽取电缆线。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。