便于安装及拆卸的动力电池用放置架的制作方法

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及便于安装及拆卸的动力电池用放置架。

背景技术：

在混合动力汽车、纯电动车中，一般由若干个单体动力电池组成动力电池模块，以电池模块作为能量单元，通过若干个电池模块串、并联为整车提供能量。在整车运行过程中对动力电池的稳定性和耐振动性能都有很高的要求。

根据上述，目前动力电池的安装固定好坏，直接影响了后续的稳定和耐振动性，但现有的动力电池放置架，普遍结构复杂，安装部件多，不仅提高了工作人员的劳动强度，此外因安装部件以及螺栓固定方式较多，从而容易发生漏安装螺栓，因此给后续的动力电池使用运行带来隐患，鉴于以上缺陷，实有必要设计便于安装及拆卸的动力电池用放置架。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供便于安装及拆卸的动力电池用放置架，来解决背景技术提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：便于安装及拆卸的动力电池用放置架，包括固定座、顶盖、正负极柱、底板、卡座、U型插板、螺杆，所述的顶盖位于固定座外壁顶部，所述的顶盖与固定座活动相连，所述的正负极柱贯穿顶盖内部顶端左右两侧，所述的正负极柱与顶盖紧配相连，所述的底板位于固定座底部，所述的底板与固定座一体相连，所述的卡座位于底板顶部左右两侧，所述的卡座与底板一体相连，所述的U型插板贯穿卡座内部，所述的U型插板与卡座活动相连，所述的螺杆贯穿卡座、U型插板和底板，所述的螺杆与卡座和底板螺纹相连。

进一步，所述的固定座内部还设有电池仓，所述的电池仓为矩形腔体。

进一步，所述的顶盖底端左右两侧还设有限位挡块，所述的限位挡块与顶盖一体相连。

进一步，所述的底板内壁左右两侧还设有避让槽，所述的避让槽为凹槽。

进一步，所述的卡座内部中端纵向还设有第一安装孔，所述的第一安装孔为螺纹通孔。

进一步，所述的卡座内部横向上下两端还设有插孔，所述的插孔为矩形通孔。

进一步，所述的底板内部底端左右两侧还设有第二安装孔，所述的第二安装孔为螺纹通孔。

进一步，所述的U型插板内部上下两端还设有第三安装孔，所述的第三安装孔为圆形通孔。

与现有技术相比，该便于安装及拆卸的动力电池用放置架，安装时，首先将动力电池放入到固定座内部的电池仓内部，再将底板放在安装载体顶部，接着将顶盖套入固定座，然后将U型插板从卡座内部的插孔插入，即U形插板内壁为限位挡板和底板左右两侧，接着将螺杆从第一安装孔插入，然后旋转螺杆，实现螺杆顺着第一安装孔和第三安装孔向下旋转，即螺杆向下通过第二安装孔与安装载体上的螺纹孔进行相连，此时通过上述安装操作，实现固定座和顶盖的相连固定，此外也实现了该放置架与外界安装载体的相连固定，同时，正负极柱能够实现内部动力电池与外界的通电连接，该便于安装及拆卸的动力电池用放置架，操作简单、功能强大，通过内置巧妙的安装机构，不仅实现固定座和顶盖的相连固定，确保了对内部动力电池的保护，此外也实现了该放置架与外界安装载体的相连固定，方便了工作人员的操作，减少了安装步骤，利于行业的推广应用，同时，避让槽是为了对U型插板进行避让。

附图说明

图1是便于安装及拆卸的动力电池用放置架的剖视图；

图2是顶盖部位剖视放大图；

图3是固定座部位剖视放大图；

图4是U型插板部位剖视放大图；

图5是底板部位剖视放大图。

固定座1、顶盖2、正负极柱3、底板4、卡座5、U型插板6、螺杆7、电池仓101、限位挡块201、避让槽401、第二安装孔402、第一安装孔501、插孔502、第三安装孔601。

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，便于安装及拆卸的动力电池用放置架，包括固定座1、顶盖2、正负极柱3、底板4、卡座5、U型插板6、螺杆7，所述的顶盖2位于固定座1外壁顶部，所述的顶盖2与固定座1活动相连，所述的正负极柱3贯穿顶盖2内部顶端左右两侧，所述的正负极柱3与顶盖2紧配相连，所述的底板4位于固定座1底部，所述的底板4与固定座1一体相连，所述的卡座5位于底板4顶部左右两侧，所述的卡座5与底板4一体相连，所述的U型插板6贯穿卡座5内部，所述的U型插板6与卡座5活动相连，所述的螺杆7贯穿卡座5、U型插板6和底板4，所述的螺杆7与卡座5和底板4螺纹相连，所述的固定座1内部还设有电池仓101，所述的电池仓101为矩形腔体，所述的顶盖2底端左右两侧还设有限位挡块201，所述的限位挡块201与顶盖2一体相连，所述的底板4内壁左右两侧还设有避让槽401，所述的避让槽401为凹槽，所述的卡座5内部中端纵向还设有第一安装孔501，所述的第一安装孔501为螺纹通孔，所述的卡座5内部横向上下两端还设有插孔502，所述的插孔502为矩形通孔，所述的底板4内部底端左右两侧还设有第二安装孔402，所述的第二安装孔402为螺纹通孔，所述的U型插板6内部上下两端还设有第三安装孔601，所述的第三安装孔601为圆形通孔。

该便于安装及拆卸的动力电池用放置架，安装时，首先将动力电池放入到固定座1内部的电池仓101内部，再将底板4放在安装载体顶部，接着将顶盖2套入固定座1，然后将U型插板6从卡座5内部的插孔502插入，即U形插板6内壁为限位挡板201和底板4左右两侧，接着将螺杆7从第一安装孔402插入，然后旋转螺杆7，实现螺杆7顺着第一安装孔501和第三安装孔601向下旋转，即螺杆7向下通过第二安装孔402与安装载体上的螺纹孔进行相连，此时通过上述安装操作，实现固定座1和顶盖2的相连固定，此外也实现了该放置架与外界安装载体的相连固定，同时，正负极柱3能够实现内部动力电池与外界的通电连接，同时，避让槽401是为了对U型插板6进行避让。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。