技术总结
本实用新型公开了一种用于动力电池组散热的L型流道冷却系统，包括进口段、进口导流板、动力电池组、出口导流板、出口段和冷却流道，进口导流板和出口导流板平行分布在与动力电池组保持一定间距的上下两侧，所述间距分别形成上下空气流道，与动力电池组中各个相邻单体电池间的间距形成的平行冷却流道呈垂直关系，进口段与进口导流板连接，出口段与出口导流板连接，进口段与出口段呈垂直关系，整个冷却系统呈“L”型结构，所述靠近进口段的冷却流道间距大于靠近出口段的冷却流道间距。本实用新型在体积不变、功耗增加不明显的情况下提高了动力电池冷却系统的散热效率，从而降低了动力电池组的热点温度和温差，延长了动力电池组的使用寿命。
技术研发人员：陈凯;陈逸明;李泽宇;龙树明;侯竣升;汪双凤
受保护的技术使用者：华南理工大学
技术研发日：2018.10.30
技术公布日：2019.06.18