一种简易USB充电连接器的制作方法

本实用新型涉及摩托车充电技术领域，具体涉及一种简易usb充电连接器。

背景技术：

摩托车的发动机被启动后，会通过摩托车的发电机给摩托车车身上的各个用电设备如蓄电池或电瓶充电。摩托车充电系统的工作原理很简单，就是在车辆启动之后，磁电机铁转子会通过摩托车发动机的带动，然后开始工作，在切割磁电机线圈的时候还会产生电流，而这个电流通过摩托车的整流稳压器之后，然后就会供电给摩托车车身上的各个用电设备。目前，摩托车充电主要是通过摩托车usb(universalserialbus，通用串行总线)充电接口来实现连接的，现有的摩托车usb充电接口一般为一体式结构，该结构主要包括控制电路和usb接口两个部分。而本实用新型的发明人经过研究发现，由控制电路和usb接口组成的一体式结构摩托车usb充电接口，在usb接口未封盖好的情况下很容易进水，由此会造成整个结构被损坏而无法继续使用，此时需要对整个结构全部重新更换，进而提高了消费者或用户的更换费用。

技术实现要素：

针对现有摩托车usb充电接口为一体式结构，在usb接口进水造成整个结构无法继续使用，需对整个结构全部重新更换造成更换费用提高的技术问题，本实用新型提供一种新型简易usb充电连接器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种简易usb充电连接器，包括usb外壳，所述usb外壳内容纳有usb接口，所述usb接口和usb外壳之间填充有用于板结固定usb接口的灌封胶，所述usb外壳的上端边缘连接有防水胶塞，所述usb接口的电源引脚上焊接有第一插片，所述usb接口的地线引脚上焊接有第二插片，所述usb接口的正数据线引脚和负数据线引脚焊接在一起，所述第一插片和第二插片从usb外壳的下端伸出，且所述第一插片宽度大于第二插片宽度。

与现有技术相比，本实用新型提供的简易usb充电连接器，把usb接口通过灌封胶板结固定在usb外壳内，并在usb接口的电源引脚和地线引脚上焊接插片，且将usb接口的正负数据线引脚焊接在一起，即将现有摩托车usb充电接口一体式结构中的usb接口单独做成一个连接器件，因而有效降低了整个usb充电连接器的制造成本(另外的控制电路部分已做成单一件安装到摩托车上)，并且当该简易usb充电连接器由于进水等原因造成损坏时可将其全部更换，因而相对于现有技术更换整个摩托车usb充电接口结构来说，可有效降低消费者或用户的更换费用。

进一步，所述第一插片为宽度为6.3mm焊脚插片，所述第二插片为宽度为4.8mm焊脚插片。

附图说明

图1是本实用新型提供的简易usb充电连接器结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

图3是图2中沿a-a方向的剖视结构示意图。

图4是图1的俯视结构示意图。

图5是图1中usb接口各个引脚的接线示意图。

图中，1、usb外壳；2、usb接口；21、电源引脚；22、地线引脚；23、正数据线引脚；24、负数据线引脚；3、灌封胶；4、防水胶塞；5、第一插片；6、第二插片。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1至图5所示，本实用新型提供一种简易usb充电连接器，包括usb外壳1，所述usb外壳1内容纳有usb接口2，所述usb接口2和usb外壳1之间填充有用于板结固定usb接口的灌封胶3，所述usb外壳1的上端边缘连接有防水胶塞4，该防水胶塞4用于密封usb接口部分，以防止飞溅的水珠进入usb端口，所述usb接口2的电源引脚21上焊接有第一插片5，所述usb接口2的地线引脚22上焊接有第二插片6，所述所述usb接口2的正数据线引脚23和负数据线引脚24焊接在一起，所述第一插片5和第二插片6从usb外壳的下端伸出，且所述第一插片5宽度大于第二插片6宽度，所述第一插片5和第二插片6用于使用过程中装配连接usb控制电路部分，而第一插片5宽度大于第二插片6宽度可以保证客户在连接中不会出现插反的情况。

与现有技术相比，本实用新型提供的简易usb充电连接器，把usb接口通过灌封胶板结固定在usb外壳内，并在usb接口的电源引脚和地线引脚上焊接插片，且将usb接口的正负数据线引脚焊接在一起，即将现有摩托车usb充电接口一体式结构中的usb接口单独做成一个连接器件，因而有效降低了整个usb充电连接器的制造成本(另外的控制电路部分已做成单一件安装到摩托车上)，并且当该简易usb充电连接器由于进水等原因造成损坏时可将其全部更换，因而相对于现有技术更换整个摩托车usb充电接口结构来说，可有效降低消费者或用户的更换费用。

作为具体实施例，所述第一插片5为宽度为6.3mm焊脚插片，所述第二插片6为宽度为4.8mm焊脚插片，由此可以起到防错的作用，不会导致〝+〞〝-〞极接反。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。