本实用新型涉及一种油浸式变压器用压力释放装置,属于油浸式变压器技术领域。
背景技术:
变压器由变压器器身、变压器油箱及外围组件组成;为保证变压器器身与外界隔离,中大型变压器长途运输、长期保存(变压器运输到业主工地,因工地不能满足变压器安装条件)时,变压器油箱内充氮气正压约0.025mpa;目前变压器充氮运输、保存时,没有考虑环境温度升高使变压器油箱内氮气正压增加,增加变压器油箱泄漏、变压器器身受潮风险。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器用压力释放装置,本实用新型用于油浸式变压器运输、保存时压力释放装置:可自动调节变压器油箱内正压力,保持油箱内正压力在安全值范围,从而杜绝环境温度变化引起密封隐患,确保变压器器身不受潮。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:
一种油浸式变压器用压力释放装置,在变压器油箱处安装压力释放装置;
所述压力释放装置包括密封垫和侧边密封垫;阀盘在弹簧组的作用下压紧在密封垫上;
压盖由螺丝固定到外罩上,压紧弹簧组;
压力释放装置通过法兰安装在变压器油箱法兰上,压力释放装置通过外罩上的安装孔固定。
进一步的,所述螺丝的数量为6个。
进一步的,在压力释放装置中设置有信号杆,信号杆的端部设置有信号杆顶帽。
进一步的,所述外罩上设置有信号杆把手。
进一步的,在压力释放装置中设置有微动开关。
往常我们忽视环境温度升高对变压器油箱内正压力的影响;根据查理定理,考虑环境温度差(10k~80k)对变压器油箱内压力影响:pt=p0+p0*(t-t0)/273;p0是运输、保存时变压器油箱内充氮气正压初始值,t0是运输、保存时变压器油箱内充氮气正压初始环境温度,pt是到达时变压器油箱内氮气正压值,t是到达时变压器环境温度。环境温度升高(10k~80k)可使变压器油箱内氮气正压最大增加约29﹪,提高对变压器密封破坏的风险;增加变压器油箱泄漏、变压器器身受潮隐患。
本实用新型的有益效果:
通常释放压力我们会用安全阀;针对长途运输、长期保存变压器,变压器油箱内环境:为油、气混合环境,此环境对密封材质有特殊性要求。安全阀密封材质及安全阀材质必须满足变压器油特殊性要求;因此必须采购特殊安全阀。若安装特殊安全阀,变压器油箱必须加焊安装法兰;在变压器运行时,此安装法兰处增加变压器漏油点。
根据有关变压器的国家标准gb/t6451-2015要求,变压器必须配备压力释放装置,当变压器油箱内压力达到安全限值时,压力释放装置应可靠释放油箱内压力。压力释放装置(压力释放阀)是每台变压器本体必需配置的组件;选用适当压力值的压力释放装置(压力释放阀),我们将其安装在运输、保存的变压器本体上,释放环境温度升高对变压器油箱内压力增加值。
附图说明
图1为本实用新型压力释放装置结构示意图;
图2为本实用新型压力释放装置安装在变压器示意图;
图3为变压器运行时安装压力释放装置示意图;
图4为变压器运输、保存时安装压力释放装置示意图;
图5为往常变压器运输、保存时没有安装压力释放装置示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:
一种油浸式变压器用压力释放装置,在变压器油箱处安装压力释放装置14;
所述压力释放装置14包括密封垫2和侧边密封垫12;
阀盘11在弹簧组3的作用下压紧在密封垫2上;
压盖9由螺丝10固定到外罩4上,压紧弹簧组3;
压力释放装置14通过法兰1安装在变压器油箱法兰上,压力释放装置14通过外罩4上的安装孔固定。
进一步的,所述螺丝10的数量为6个。
进一步的,在压力释放装置14中设置有信号杆5,信号杆5的端部设置有信号杆顶帽7。
进一步的,所述外罩4上设置有信号杆把手6。
进一步的,在压力释放装置14中设置有微动开关8。
压力释放装置是保护变压器防止其受到不可容许和危险的压力冲击。一旦压力达到预先设定水平,阀盘下的压力超过的弹簧组的动作压力,阀盘将猛然打开,使压力迅速恢复正常。然后阀盘在弹簧组的作用下重新紧固密封。压力释放装置具有多种动作压力值,其设计和动作模式均相同。
安装压力释放装置时,一定要在阀体下放置密封垫,每次在压力释放装置打开时,将有一个带颜色的信号杆弹出外罩(红色信号杆顶帽)表示矿物油,(蓝色信号杆顶帽表示硅油)信号杆弹出外罩的同时卡在那里,告知用户压力释放阀已打开。并且也可安装一个信号杆把手,当阀门打开时,把手可折叠起来以引起对信号杆的注意。压力释放阀可具有一个或两个微动开关,在压力释放阀打开时,微动开关被信号杆强制推动,产生信号传递给电力保护系统。
利用变压器本体组件压力释放装置,自动释放变压器油箱内过大的氮气压力;调节由于环境温度升高变压器油箱内正压增加值,使变压器油箱内氮气正压保持安全值范围。
变压器运输、保存用压力释放装置,利用变压器本体组件压力释放装置实现,安装到运输、保存的变压器本体上;不需采购特殊安全阀,造成浪费。
不安装特殊安全阀:减少变压器油箱加焊安装法兰;在变压器运行时,减少安装法兰处变压器漏油点风险。
以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制,凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
1.一种油浸式变压器用压力释放装置,其特征在于:在变压器油箱处安装压力释放装置(14);
所述压力释放装置(14)包括密封垫(2)和侧边密封垫(12);阀盘(11)在弹簧组(3)的作用下压紧在密封垫(2)上;
压盖(9)由螺丝(10)固定到外罩(4)上,压紧弹簧组(3);
压力释放装置(14)通过法兰(1)安装在变压器油箱法兰上,压力释放装置(14)通过外罩(4)上的安装孔固定。
2.根据权利要求1所述的油浸式变压器用压力释放装置,其特征在于:所述螺丝(10)的数量为6个。
3.根据权利要求1所述的油浸式变压器用压力释放装置,其特征在于:在压力释放装置(14)中设置有信号杆(5),信号杆(5)的端部设置有信号杆顶帽(7)。
4.根据权利要求1所述的油浸式变压器用压力释放装置,其特征在于:所述外罩(4)上设置有信号杆把手(6)。
5.根据权利要求1所述的油浸式变压器用压力释放装置,其特征在于:在压力释放装置(14)中设置有微动开关(8)。