一种电池过充保护结构及电池盖的制作方法

本实用新型涉及电池防护技术领域，具体为一种电池过充保护结构。尤其还涉及一种电池盖。

背景技术：

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

动力电池在充电过程中，往往会存在过充风险，现有的多采用电池壳体内部过热，气压膨胀产生动力，进行过充保护；然而单一的方式，若局部过热，则无法及时产生空气膨胀，无法得到准确检测，且若电池外壳漏气或密封不严实，则还会出现过充失灵的情况发生。因此，我们需要提出一种电池过充保护结构及电池盖。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电池过充保护结构及电池盖，通过在绝缘翻盖板的下部表面两端分别设置柱形压敏开关和温度开关，从电池的两个电极端侧起到双重保护作用，避免单一检测方式失灵的情况发生，提高安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电池过充保护结构，包括绝缘翻盖板和电池防爆外壳，所述绝缘翻盖板的上表面两端固定连接有第一外接线柱和第二外接线柱，所述绝缘翻盖板的下表面两端分别固定连接有第一内接线柱和第二内接线柱，且绝缘翻盖板的下表面两端分别固定连接有柱形压敏开关和温度开关，所述电池防爆外壳的上部表面开设有与温度开关相对的凹槽，所述凹槽的内底部固定连接有导热片，所述电池防爆外壳的上部表面开设有与柱形压敏开关相对的通口，所述通口的内部安装有弹性橡胶气囊。

优选的，所述第一外接线柱通过导线与柱形压敏开关、第一内接线柱以及电池防爆外壳一端的接线口串联连接；所述第二外接线柱通过导线与温度开关、第二内接线柱以及电池防爆外壳另一端的接线口串联连接。

优选的，所述电池防爆外壳的上部固定连接有防护挡圈，所述绝缘翻盖板铰接安装在防护挡圈的一侧。

优选的，所述导热片设置为导热铜片，且导热片的下端密封贯穿于电池防爆外壳的上部。

优选的，所述通口内部的台阶上设置有密封垫，所述通口的上部设置有内螺纹，所述弹性橡胶气囊的下部固定连接在圆筒内，所述圆筒的外侧设置有与内螺纹相配合的外螺纹。

优选的，所述温度开关的下部表面固定连接有导热硅胶垫。

一种电池盖，包括上述的电池过充保护结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在绝缘翻盖板的下部表面两端分别设置柱形压敏开关和温度开关，从电池的两个电极端侧起到双重保护作用，避免单一检测方式失灵的情况发生，提高安全性；

2、本发明利用弹性橡胶气囊配合柱形压敏开关，在电池过充时，内部温度增高，气压增大，从而使得弹性橡胶气囊变形挤压柱形压敏开关，实现感应断开充电，且弹性橡胶气囊便于进行更换，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型通口的内部结构示意图；

图3为本实用新型电池防爆外壳的俯视结构示意图。

图中：1、电池防爆外壳；2、防护挡圈；3、绝缘翻盖板；4、第一外接线柱；5、柱形压敏开关；6、第一内接线柱；7、通口；71、内螺纹；72、密封垫；8、弹性橡胶气囊；81、圆筒；82、外螺纹；9、凹槽；10、导热片；11、接线口；12、第二内接线柱；13、导热硅胶垫；14、温度开关；15、第二外接线柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：该电池过充保护结构，包括绝缘翻盖板3和电池防爆外壳1，绝缘翻盖板3的上表面两端固定连接有第一外接线柱4和第二外接线柱15，绝缘翻盖板3的下表面两端分别固定连接有第一内接线柱6和第二内接线柱12，且绝缘翻盖板3的下表面两端分别固定连接有柱形压敏开关5和温度开关14，电池防爆外壳1的上部表面开设有与温度开关14相对的凹槽9，凹槽9的内底部固定连接有导热片10，电池防爆外壳1的上部表面开设有与柱形压敏开关5相对的通口7，通口7的内部安装有弹性橡胶气囊8。

第一外接线柱4通过导线与柱形压敏开关5、第一内接线柱6以及电池防爆外壳1一端的接线口11串联连接；第二外接线柱15通过导线与温度开关14、第二内接线柱12以及电池防爆外壳1另一端的接线口11串联连接。柱形压敏开关5在使用时，当柱形压敏开关5受到压力达到一定值时，自动断开，实现充电电源的断路；温度开关14设置为(80℃、90℃或95℃)常闭式温度开关，当温度到达温度要求时，自动断开，切断充电电路。

电池防爆外壳1的上部固定连接有防护挡圈2，绝缘翻盖板3铰接安装在防护挡圈2的一侧，绝缘翻盖板3的另一侧采用现有常用翻盖卡接方式卡接在电池防爆外壳1上。导热片10设置为导热铜片，且导热片10的下端密封贯穿于电池防爆外壳1的上部。通口7内部的台阶上设置有密封垫72，通口7的上部设置有内螺纹71，弹性橡胶气囊8的下部固定连接在圆筒81内，圆筒81的外侧设置有与内螺纹71相配合的外螺纹82，圆筒81在设计时，为便于安装，圆筒81上端外壁上固定连接有凸起(图上未画出)，便于旋转安装。温度开关14的下部表面固定连接有导热硅胶垫13。

本实用新型还涉及一种电池盖，其包括上述的电池过充保护结构。

本实用新型通过在绝缘翻盖板3的下部表面两端分别设置柱形压敏开关5和温度开关14，从电池的两个电极端侧起到双重保护作用，避免单一检测方式失灵的情况发生，提高安全性；本发明利用弹性橡胶气囊8配合柱形压敏开关5，在电池过充时，内部温度增高，气压增大，从而使得弹性橡胶气囊8变形挤压柱形压敏开关5，实现感应断开充电，且弹性橡胶气囊8便于进行更换，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电池过充保护结构，包括绝缘翻盖板(3)和电池防爆外壳(1)，其特征在于：所述绝缘翻盖板(3)的上表面两端固定连接有第一外接线柱(4)和第二外接线柱(15)，所述绝缘翻盖板(3)的下表面两端分别固定连接有第一内接线柱(6)和第二内接线柱(12)，且绝缘翻盖板(3)的下表面两端分别固定连接有柱形压敏开关(5)和温度开关(14)，所述电池防爆外壳(1)的上部表面开设有与温度开关(14)相对的凹槽(9)，所述凹槽(9)的内底部固定连接有导热片(10)，所述电池防爆外壳(1)的上部表面开设有与柱形压敏开关(5)相对的通口(7)，所述通口(7)的内部安装有弹性橡胶气囊(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电池过充保护结构，其特征在于：所述第一外接线柱(4)通过导线与柱形压敏开关(5)、第一内接线柱(6)以及电池防爆外壳(1)一端的接线口(11)串联连接；所述第二外接线柱(15)通过导线与温度开关(14)、第二内接线柱(12)以及电池防爆外壳(1)另一端的接线口(11)串联连接。

3.根据权利要求1所述的一种电池过充保护结构，其特征在于：所述电池防爆外壳(1)的上部固定连接有防护挡圈(2)，所述绝缘翻盖板(3)铰接安装在防护挡圈(2)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种电池过充保护结构，其特征在于：所述导热片(10)设置为导热铜片，且导热片(10)的下端密封贯穿于电池防爆外壳(1)的上部。

5.根据权利要求1所述的一种电池过充保护结构，其特征在于：所述通口(7)内部的台阶上设置有密封垫(72)，所述通口(7)的上部设置有内螺纹(71)，所述弹性橡胶气囊(8)的下部固定连接在圆筒(81)内，所述圆筒(81)的外侧设置有与内螺纹(71)相配合的外螺纹(82)。

6.根据权利要求1所述的一种电池过充保护结构，其特征在于：所述温度开关(14)的下部表面固定连接有导热硅胶垫(13)。

7.一种电池盖，其特征在于：包括权利要求1-6任一项所述的电池过充保护结构。

技术总结
本实用新型公开了一种电池过充保护结构，包括绝缘翻盖板和电池防爆外壳，所述绝缘翻盖板的上表面两端固定连接有第一外接线柱和第二外接线柱，所述绝缘翻盖板的下表面两端分别固定连接有第一内接线柱和第二内接线柱，且绝缘翻盖板的下表面两端分别固定连接有柱形压敏开关和温度开关，所述电池防爆外壳的上部表面开设有与温度开关相对的凹槽，所述凹槽的内底部固定连接有导热片，所述电池防爆外壳的上部表面开设有与柱形压敏开关相对的通口，所述通口的内部安装有弹性橡胶气囊。本实用新型通过在绝缘翻盖板下表面两端分别设置柱形压敏开关和温度开关，从电池的两个电极端侧起到双重保护作用，避免单一检测方式失灵的情况发生，提高安全性。

技术研发人员：孙沪
受保护的技术使用者：深圳市桢铭科技有限公司
技术研发日：2019.11.01
技术公布日：2020.06.23