1.一种机车车辆用单芯屏蔽动力电缆，其特征在于：所述机车车辆用单芯屏蔽动力电缆包括由内至外依次设置的导体，导体隔离层，绝缘层，绝缘隔离层，屏蔽层、屏蔽隔离层和护套层，所述导体采用第5种镀锡软铜导体，所述导体隔离层采用无纺布重叠绕包组成，所述绝缘层采用低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃材料，所述绝缘隔离层采用聚酯薄膜重叠绕包组成，所述屏蔽层采用多根镀锡圆铜线并股后进行编织而成，所述屏蔽隔离层采用聚酯薄膜重叠绕包组成，所述护套层采用低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃材料。
2.根据权利要求1所述的机车车辆用单芯屏蔽动力电缆，其特征在于：所述导体隔离层、绝缘隔离层和屏蔽隔离层的搭盖率不小于25％。
3.根据权利要求2所述的机车车辆用单芯屏蔽动力电缆，其特征在于：所述绝缘隔离层和屏蔽隔离层采用聚酯薄膜厚度为0.036mm，搭盖率为30％。
4.根据权利要求1所述的机车车辆用单芯屏蔽动力电缆，其特征在于：所述导体采用同向绞合导体结构，即先进行小股束合，再用束合小股进行整体绞合，要求束合方向与绞合方向相同。
5.根据权利要求1所述的机车车辆用单芯屏蔽动力电缆，其特征在于：所述屏蔽层采用多根镀锡圆铜线并股后进行编织而成，选用镀锡圆铜线单丝标称直径为0.2mm，纱颗数为7～9颗，编织密度为80％。