1.一种推动装置，其特征在于，包括：
底座，用于设置在机箱箱体底部；
轮座，活动装配在底座上，并与底座止转配合；
滚轮，转动装配在轮座上；
旋转压杆，转动装配在底座上，转动轴线沿旋转压杆长度方向延伸，具有顶压轮座的顶压结构，旋转压杆的转动行程中具有支撑状态和缩回状态，旋转压杆处于支撑状态时，旋转压杆通过顶压结构与轮座顶压配合，使滚轮相对底座向下凸出底座布置以用于支撑机箱箱体，旋转压杆处于缩回状态时，顶压结构与轮座脱离，使滚轮相对底座向上移动以解除对机箱箱体的支撑。
2.根据权利要求1所述的推动装置，其特征在于，所述旋转压杆的轴线延伸方向与滚轮的转动轴线延伸方向垂直布置。
3.根据权利要求1所述的推动装置，其特征在于，所述顶压结构为设置在旋转压杆上的凸块，凸块上与轮座顶压配合的面为外凸曲面，相应的轮座上与凸块支撑配合的面为内凹曲面或平面。
4.根据权利要求3所述的推动装置，其特征在于，外凸曲面为圆弧面，圆弧面对应的圆心处于旋转压杆的旋转轴线上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的推动装置，其特征在于，底座上设有挡止结构，该挡止结构可将旋转压杆分别挡止在支撑状态和缩回状态以避免旋转压杆过转。
6.根据权利要求5所述的推动装置，其特征在于，挡止结构为挡块，挡块上设有与旋转压杆插装配合的穿孔，穿孔的孔侧壁上设有挡止凸块，挡止凸块具有两个挡止面，通过两个挡止面分别与旋转压杆挡止配合，以将旋转压杆分别挡止在支撑状态和缩回状态以避免旋转压杆过转。
7.一种机箱箱体，包括箱壳，其特征在于，还包括：
轮座，活动装配在箱壳上，并与箱壳止转配合；
滚轮，转动装配在轮座上；
旋转压杆，转动装配在箱壳上，转动轴线沿旋转压杆长度方向延伸，具有顶压轮座的顶压结构，旋转压杆的转动行程中具有支撑状态和缩回状态，旋转压杆处于支撑状态时，旋转压杆通过顶压结构与轮座顶压配合，使滚轮相对箱壳向下凸出箱壳布置以支撑机箱箱体，旋转压杆处于缩回状态时，顶压结构与轮座脱离，使滚轮相对箱壳向上移动以解除对机箱箱体的支撑。
8.根据权利要求7所述的机箱箱体，其特征在于，所述旋转压杆的轴线延伸方向与滚轮的转动轴线延伸方向垂直布置。
9.根据权利要求7所述的机箱箱体，其特征在于，所述顶压结构为设置在旋转压杆上的凸块，凸块上与轮座顶压配合的面为外凸曲面，相应的轮座上与凸块支撑配合的面为内凹曲面或平面。
10.根据权利要求9所述的机箱箱体，其特征在于，外凸曲面为圆弧面，圆弧面对应的圆心处于旋转压杆的旋转轴线上。
11.根据权利要求7至10中任一项所述的机箱箱体，其特征在于，箱壳上设有挡止结构，该挡止结构可将旋转压杆分别挡止在支撑状态和缩回状态以避免旋转压杆过转。
12.根据权利要求11所述的机箱箱体，其特征在于，挡止结构为挡块，挡块上设有与旋转压杆插装配合的穿孔，穿孔的孔侧壁上设有挡止凸块，挡止凸块具有两个挡止面，通过两个挡止面分别与旋转压杆挡止配合，以将旋转压杆分别挡止在支撑状态和缩回状态以避免旋转压杆过转。