一种高强度电池液冷板总成的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车的动力电池液冷板技术领域，尤其涉及一种高强度电池液冷板总成。

背景技术：

目前新能源汽车行业发展十分迅速，主流电动车动力电池系统中，电池工作产生多余热量，热量通过电池或者模组与液冷板表面接触的方式传递，最终被液冷板内部流道中通过的冷却液带走。对液冷板的一般要求散热功率大，能够及时导出动力电池工作过程中产生的多余热量，避免过量温升的发生。在道路车辆环境工作，振动、冲击、高低温交变环境，对多数产品都是比较严酷的工作条件，现有的电池液冷板在恶劣环境下比较容易被破坏，这就需求电池液冷板有更高的强度。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种高强度电池液冷板总成。

本实用新型的实施例提供一种高强度电池液冷板总成，包括水冷板主体、左储液室和右储液室，所述水冷板主体包括板状外壳，所述外壳内设有多道间隔设置的分割筋，所述分割筋分割所述外壳形成多道流道，所述外壳两端均设有嵌入口，且两所述嵌入口分别位于所有分割筋的两端，所述左储液室一侧设有左插接头，所述右储液室一侧设有右插接头，所述左插接头和所述右插接头分别嵌入两所述嵌入口，使所述左储液室和所述右储液室与所述外壳两端连通，所述左储液室和所述右储液室各设有一外接头。

进一步地，所述外壳为矩形板状，所述分割筋将所述外壳分割形成多道矩形流道。

进一步地，所述嵌入口为矩形，所述左插接头和所述右插接头为矩形接头，所述左插接头和所述右插接头分别阶梯配合嵌入两所述嵌入口。

进一步地，所述外接头为管状金属接头，且一所述外接头螺纹连接所述左储液室，另一所述外接头螺纹连接所述右储液室。

进一步地，所述流道的宽度为6～15mm，所有流道的宽度可以不完全相同。

进一步地，所述外壳为挤压型材，厚度为8～20mm。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种高强度电池液冷板总成，左储液室和右储液室均与水冷板主体嵌入式连接，在保证电池液冷板的密封效果的前提下，有效提高电池液冷板强度，避免电池液冷板在恶劣环境下被破坏，适应车辆严酷的行驶条件。

附图说明

图1是本实用新型一种高强度电池液冷板总成的示意图；

图2是图1中水冷板主体1的示意图；

图3是本实用新型一种高强度电池液冷板总成的剖视图。

图中：1-水冷板主体、2-左储液室、3-右储液室、4-嵌入口、5-左插接口、6-右插接口、7-外接头、8-外壳、9-分割筋、10-流道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种高强度电池液冷板总成，包括水冷板主体1、左储液室2和右储液室3。

请参考图2，所述水冷板主体1包括板状外壳8，所述外壳8内设有多道间隔设置的分割筋9，所述分割筋9分割所述外壳8形成多道流道10，所述外壳8两端均设有嵌入口4，且两所述嵌入口4分别位于所有分割筋9的两端。本实施例中所述外壳8为挤压型材，内部由多个分割筋9进行分割形成流道10。一方面所述分割筋9将所述外壳8内部分隔为多道流道10，另一方面所述分割筋9还可有效增加所述水冷板主体1的强度。一般的，所述分割筋9将所述外壳8分割形成多道矩形流道10，所述分割筋9的筋厚为1～6mm，所述流道10的宽度为6～15mm。根据电池规格型号的不同，所述流道10的宽度可设置为相同，也可以设置为不相同。

请参考图3，所述左储液室2一侧设有左插接头5，所述右储液室3一侧设有右插接头6，所述左插接头5和所述右插接头6分别嵌入两所述嵌入口4，使所述左储液室2和所述右储液室3与所述外壳8两端连通，所述左储液室2和所述右储液室3各设有一外接头7。

为了使保证电池液冷板的密封性能，本实施例中所述外壳8为矩形板状，具体为厚度8～20mm的挤压型材，所述嵌入口4为矩形，所述左插接头5和所述右插接头6为矩形接头，所述左插接头5和所述右插接头6分别阶梯配合嵌入两所述嵌入口4。

所述外接头7为管状金属接头，且一所述外接头7螺纹连接所述左储液室2，另一所述外接头7螺纹连接所述右储液室3。一所述外接头7用于输入冷却液，另一外接头7用于输出冷却液。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制

本技术：
请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高强度电池液冷板总成，其特征在于：包括水冷板主体、左储液室和右储液室，所述水冷板主体包括板状外壳，所述外壳内设有多道间隔设置的分割筋，所述分割筋分割所述外壳形成多道流道，所述外壳两端均设有嵌入口，且两所述嵌入口分别位于所有分割筋的两端，所述左储液室一侧设有左插接头，所述右储液室一侧设有右插接头，所述左插接头和所述右插接头分别嵌入两所述嵌入口，使所述左储液室和所述右储液室与所述外壳两端连通，所述左储液室和所述右储液室各设有一外接头。

2.如权利要求1所述的一种高强度电池液冷板总成，其特征在于：所述外壳为矩形板状，所述分割筋将所述外壳分割形成多道矩形流道。

3.如权利要求1所述的一种高强度电池液冷板总成，其特征在于：所述嵌入口为矩形，所述左插接头和所述右插接头为矩形接头，所述左插接头和所述右插接头分别阶梯配合嵌入两所述嵌入口。

4.如权利要求1所述的一种高强度电池液冷板总成，其特征在于：所述外接头为管状金属接头，且一所述外接头螺纹连接所述左储液室，另一所述外接头螺纹连接所述右储液室。

5.如权利要求1所述的一种高强度电池液冷板总成，其特征在于：所述流道的宽度为6～15mm，所有流道的宽度不完全相同。

6.如权利要求1所述的一种高强度电池液冷板总成，其特征在于：所述外壳为挤压型材，厚度为8～20mm。

技术总结
本实用新型提供一种高强度电池液冷板总成，包括水冷板主体、左储液室和右储液室，所述水冷板主体包括板状外壳，所述外壳内设有多道间隔设置的分割筋，所述分割筋分割所述外壳形成多道流道，所述外壳两端均设有嵌入口，且两所述嵌入口分别位于所有分割筋的两端，所述左储液室一侧设有左插接头，所述右储液室一侧设有右插接头，所述左插接头和所述右插接头分别嵌入两所述嵌入口，使所述左储液室和所述右储液室与所述外壳两端连通，所述左储液室和所述右储液室各设有一外接头。本实用新型的有益效果：保证电池液冷板的密封效果的前提下，有效提高电池液冷板强度，避免电池液冷板在恶劣环境下被破坏，适应车辆严酷的行驶条件。

技术研发人员：宋超;张振文;王强
受保护的技术使用者：湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
技术研发日：2020.04.01
技术公布日：2020.09.11