一种5G天线用具有稳定结构的固定底座的制作方法

一种5g天线用具有稳定结构的固定底座
技术领域
1.本实用新型涉及5g天线固定底座技术领域，具体为一种5g天线用具有稳定结构的固定底座。


背景技术：

2.移动通信已经深刻地改变了人们的生活，但人们对更高性能移动通信的追求从未停止，为了应对未来爆炸性的移动数据流量增长、海量的设备连接、不断涌现的各类新业务和应用场景，第五代移动通信技术系统将成为解决这些问题的方案。每个天线在安装时都需要稳定的底座来做固定。
3.现有的5g天线固定底座内外部结构均较为简单，不能很好的做高度调节，不能很好的做角度调节，不能很好的做水平调节，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的5g天线固定底座基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种5g天线用具有稳定结构的固定底座，以解决上述背景技术中提出一般的5g天线固定底座内外部结构均较为简单，不能很好的做高度调节，不能很好的做角度调节，不能很好的做水平调节，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种g天线用具有稳定结构的固定底座，包括支撑座和接头，所述支撑座的下方设置有第一升降杆，且第一升降杆的左端下方设置有通孔，所述通孔的左端下方设置有螺丝，且螺丝的左端下方设置有摇杆，所述摇杆的右端设置有丝杆，且丝杆的右端下方设置有第二升降杆，所述第二升降杆的左端下方设置有转轴，且转轴的左端下方设置有卡座，所述卡座的左端下方设置有固定座，所述接头的左端下方设置有轴承，且接头位于丝杆的右端，所述轴承的右端下方设置有橡胶圈，且橡胶圈的下方设置有稳固座，所述稳固座的左端下方设置有减震器，且减震器的下方设置有软垫。
6.优选的，所述述第一升降杆贯穿于通孔的内部，且第一升降杆的中轴线与通孔的中轴线之间相重合。
7.优选的，所述第一升降杆通过螺丝与第二升降杆相连接，且第一升降杆与第二升降杆构成升降结构。
8.优选的，所述丝杆贯穿于第二升降杆的内部，且丝杆与第二升降杆构成伸展结构。
9.优选的，所述转轴的中轴线与卡座的中轴线之间相重合，同时卡座的中轴线与固定座的中轴线之间相重合。
10.优选的，所述轴承贯穿于固定座的内部，同时橡胶圈圈的中轴线与固定座的中轴线之间相重合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型通过第一升降杆的设置，可以经过通孔进入到第二升降杆的内部，
第一升降杆与第二升降杆可以调节支撑座的高度，从而有利于5g天线的高度调节，丝杆的设置，经过摇杆可以调节接头的伸展长度，有利于对5g天线倾斜角度的调节；
13.2.本实用新型通过卡座的设置，可以通过螺丝对转轴进行固定，避免转轴产生左右方向的移动，固定座的设置，上端直径小下端直径大，有利于增强装置的稳定性，轴承的设置，可以让转轴进行左右方向旋转，从而可以做旋转角度调节；
14.3.本实用新型通过橡胶圈的设置，固定座通过橡胶圈与稳固座相连接，通过螺丝可让固定座对橡胶圈进行挤压，有利于调节装置的平整度，避免因安装面不平整影响信号接收情况，减震器的设置，安装面发生震动时，可减轻对装置造成的抖动影响。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
18.图中：1、支撑座；2、第一升降杆；3、通孔；4、螺丝；5、摇杆；6、丝杆；7、第二升降杆；8、转轴；9、卡座；10、固定座；11、接头；12、轴承；13、橡胶圈；14、稳固座；15、减震器；16、软垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种5g天线用具有稳定结构的固定底座，包括支撑座1和接头11，支撑座1的下方设置有第一升降杆2，且第一升降杆2的左端下方设置有通孔3，述第一升降杆2贯穿于通孔3的内部，且第一升降杆2的中轴线与通孔3的中轴线之间相重合，通孔3的左端下方设置有螺丝4，且螺丝4的左端下方设置有摇杆5，摇杆5的右端设置有丝杆6，且丝杆6的右端下方设置有第二升降杆7，第一升降杆2通过螺丝4与第二升降杆7相连接，且第一升降杆2与第二升降杆7构成升降结构，丝杆6贯穿于第二升降杆7的内部，且丝杆6与第二升降杆7构成伸展结构，第一升降杆2的设置，可以经过通孔3进入到第二升降杆7的内部，第一升降杆2与第二升降杆7可以调节支撑座1的高度，从而有利于5g天线的高度调节，丝杆6的设置，经过摇杆5可以调节接头11的伸展长度，有利于对5g天线倾斜角度的调节；
21.第二升降杆7的左端下方设置有转轴8，且转轴8的左端下方设置有卡座9，卡座9的左端下方设置有固定座10，转轴8的中轴线与卡座9的中轴线之间相重合，同时卡座9的中轴线与固定座10的中轴线之间相重合，卡座9的设置，可以通过螺丝对转轴8进行固定，避免转轴8产生左右方向的移动，固定座10的设置，上端直径小下端直径大，有利于增强装置的稳定性，轴承12的设置，可以让转轴8进行左右方向旋转，从而可以做旋转角度调节；
22.接头11的左端下方设置有轴承12，且接头11位于丝杆6的右端，轴承12的右端下方设置有橡胶圈13，且橡胶圈13的下方设置有稳固座14，轴承12贯穿于固定座10的内部，同时
橡胶圈圈13的中轴线与固定座10的中轴线之间相重合，稳固座14的左端下方设置有减震器15，且减震器15的下方设置有软垫16，橡胶圈13的设置，固定座10通过橡胶圈13与稳固座14相连接，通过螺丝可让固定座10对橡胶圈13进行挤压，有利于调节装置的平整度，避免因安装面不平整影响信号接收情况，减震器15的设置，安装面发生震动时，可减轻对装置造成的抖动影响。
23.工作原理：在使用该5g天线用具有稳定结构的固定底座时，首先支撑座1连接5g天线，第一升降杆2的设置，可以经过通孔3进入到第二升降杆7的内部，第一升降杆2与第二升降杆7可以调节支撑座1的高度，从而有利于5g天线的高度调节，第二升降杆7通过螺丝4固定第一升降杆2，丝杆6的设置，经过摇杆5可以调节接头11的伸展长度，有利于对5g天线倾斜角度的调节，卡座9可以通过螺丝对转轴8进行固定，避免转轴8产生左右方向的移动，固定座10上端直径小下端直径大，有利于增强装置的稳定性，轴承12可以让转轴8进行左右方向旋转，从而可以做旋转角度调节，固定座10通过橡胶圈13与稳固座14相连接，通过螺丝可让固定座10对橡胶圈13进行挤压，有利于调节装置的平整度，避免因安装面不平整影响信号接收情况，减震器15的设置，安装面发生震动时，可减轻对装置造成的抖动影响，软垫在减震器15的下方与安装面接触，避免安装面对装置造成损伤，这就是该5g天线用具有稳定结构的固定底座的工作原理。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。