一种汽车专用USB天线的制作方法

一种汽车专用usb天线
技术领域
1.本实用新型涉及汽车构件技术领域，尤其是一种汽车专用usb天线。


背景技术：

2.随着汽车工业的飞速发展和人民生活水平的显著提高，人们对汽车的功能上也具有更多更高的要求，比如汽车的舒适性，安全性，娱乐功能，通信功能等。如今互联网时代的高速发展和物联网时代的到来也将带动汽车通信功能的发展，汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。
3.现有的汽车专用usb天线在安装时，需要首先将天线放入车顶上的天线安装孔内，然后在车内将紧固螺丝拧紧，才能完成安装，当操作者从车内旋转螺母时，天线易发生偏移，整个安装过程需要两人配合，效率低下，费时费力，而且在天线发生损坏时，不易拆下。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车专用usb天线，以解决背景技术中提到的现有的汽车专用usb天线在安装时效率低下，费时费力，不易拆卸的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种汽车专用usb天线，包括上盖，所述上盖的下方固定连接有连接板,所述连接板上开设有螺孔，所述螺孔内活动连接有螺栓，所述连接板的下方固定连接有车顶钣金，所述上盖与所述车顶钣金通过所述螺栓活动连接，所述连接板的下方固定连接安装座，所述安装座的外表面上开设有滑动槽，所述安装座上活动连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧上活动连接有滑动块，所述滑动块的下方活动连接有挡块，所述挡块的下方固定连接有限位槽，所述滑动块上活动连接有连接块，所述连接块上活动连接有限位块。
7.进一步的，所述上盖与所述车顶钣金的连接处固定连接有防水圈。
8.通过采用上述技术方案，防水圈能更好地对上盖与车顶钣金之间的缝隙进行密封，提高了本实用新型的密封性与防水性。
9.进一步的，所述限位块的材质为不锈钢。
10.通过采用上述技术方案，不锈钢的质地坚硬，不易折断，提升了限位块的耐用度与使用寿命。
11.进一步的，所述螺栓的数量为两个且沿所述连接板的中线对称设置。
12.通过采用上述技术方案，可将连接板与车顶钣金牢牢固定，防止连接板与车顶钣金之间出现连接不稳，导致出现晃动的情况，提高了连接板与车顶钣金之间连接的稳定性。
13.进一步的，所述限位块的某一视图为三角形。
14.通过采用上述技术方案，方便限位块滑入车顶钣金的安装孔中，且限位块滑入安装孔内后，三角形的限位块复位，顶到车顶钣金的上端面，防止本实用新型在安装过程中松
动。
15.进一步的，所述滑动块位于滑动槽处滑动连接有按压块。
16.通过采用上述技术方案，按压块方便使用者将手指放到按压块上对滑动块施加压力。
17.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
18.1、该实用新型在安装过程中，将安装座穿过车顶钣金的安装孔，安装孔挤压限位块，限位块收到压力后，伸缩弹簧收缩带动滑动块向内缩进，从而带动限位块向内缩进，当安装座完全通过安装孔时，在伸缩弹簧的作用下，限位块复位，限位块的端部顶住车顶钣金的下表面，此时天线无法从车顶钣金的安装孔内取出，完成了天线预装，再通过螺栓将连接板与车顶钣金连接，完成天线的安装，本实用新型在安装过程中只需要一个人操作，且操作过程简单，天线不会在安装过程中发生晃动，省时省力。
19.2、当使用者想要拆下天线时，只需要将螺栓从螺孔上拧下，用手指对按压块施加压力，按压块与滑动块固定连接，伸缩弹簧受力缩进后，带动限位块向内缩进，此时使用者可将安装座从车顶钣金上的安装孔内取下，省时省力。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型实施例的主视剖视图；
22.图2为本实用新型实施例的主视图。
23.图中：1、上盖；2、连接板；3、螺栓；4、防水圈；5、安装座；6、伸缩弹簧；7、滑动块；8、连接块；9、限位块；10、挡块；11、限位槽；12、滑动槽；13、按压块；14、螺孔；15、车顶钣金。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1
28.参考图1
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图2，一种汽车专用usb天线，包括上盖1，上盖1的下方固定连接有连接板
2,连接板2上开设有螺孔14，螺孔14内活动连接有螺栓3，连接板2的下方固定连接有车顶钣金15，上盖1与车顶钣金15通过螺栓3活动连接，连接板2的下方固定连接安装座5，安装座5的外表面上开设有滑动槽12，安装座5上活动连接有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6上活动连接有滑动块7，滑动块7的下方活动连接有挡块10，挡块10的下方固定连接有限位槽11，滑动块7上活动连接有连接块8，连接块8上活动连接有限位块9，限位块9滑入车顶钣金15的安装孔中，三角形的限位块9复位，顶到车顶钣金15的上端面，防止本实用新型在安装过程中松动。
29.参考图1，上盖1与车顶钣金15的连接处固定连接有防水圈4，防水圈4能更好地对1上盖与车顶钣金15之间的缝隙进行密封，提高了本实用新型的密封性与防水性。
30.参考图1，限位块9的材质为不锈钢，不锈钢的质地坚硬，不易折断，提升了限位块9的耐用度与使用寿命。
31.参考图1，螺栓3的数量为两个且沿连接板2的中线对称设置，可将连接板2与车顶钣金15牢牢固定，防止连接板2与车顶钣金15之间出现连接不稳，导致出现晃动的情况，提高了连接板2与车顶钣金15之间连接的稳定性。
32.参考图1，限位块9的某一视图为三角形，方便限位块9滑入车顶钣金15的安装孔中，且限位块9滑入安装孔内后，三角形的限位块复9位，顶到车顶钣金15的上端面，防止本实用新型在安装过程中松动。
33.参考图1和图2，滑动块7位于滑动槽12处滑动连接有按压块13，按压块13方便使用者将手指放到按压块13上对滑动块7施加压力。
34.本实用新型在使用时，将安装座5穿过车顶钣金15的安装孔，安装孔挤压限位块9，限位块9收到压力后，伸缩弹簧6收缩带动滑动7块向内缩进，从而带动限位块9向内缩进，当安装座5完全通过安装孔时，在伸缩弹簧6的作用下，限位块9复位，限位块9的端部顶住车顶钣金15的下表面，此时天线无法从车顶钣金15的安装孔内取出，完成了天线预装，再通过螺栓3将连接板2与车顶钣金15连接，完成天线的安装，当使用者想要拆下天线时，需要将螺栓3从螺孔14上拧下，用手指对按压块13施加压力，按压块13与滑动块固定连接，伸缩弹簧6受力缩进后，带动限位块9向内缩进，此时使用者可将安装座5从车顶钣金15上的安装孔内取下。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。