1.一种汽车线束连接用插接件，包括外护壳（1），其特征在于：所述外护壳（1）内部设置有若干组导线插接柱（2），所述导线插接柱（2）与外护壳（1）一体注塑成型，所述导线插接柱（2）内部设置有用于穿插导线和端子的通孔，所述通孔内壁沿轴线设置有弹性板（201），所述弹性板（201）的一端与通孔内壁固定连接，所述弹性板（201）的自由端处于通孔的中间位置，且弹性板（201）的自由端设置凸起，所述外护壳（1）内部沿导线插接柱（2）的轴线方向设置止动卡（3），所述止动卡（3）为杠杆结构，所述止动卡（3）的中间位置与外护壳（1）的内壁相对固定连接，且止动卡（3）的一端设置限位用的卡勾，当向下按压止动卡（3）的另一端时，带有卡勾的一端向上翘起，卡勾与所钩持的部件分离。
2.根据权利要求1所述的汽车线束连接用插接件，其特征在于：所述外护壳（1）的外部设置有用于被卡勾钩持的耳座（101），所述耳座（101）和止动卡（3）的卡勾分别处于整体的两端。
3.根据权利要求1所述的汽车线束连接用插接件，其特征在于：所述外护壳（1）的侧壁设置开口，所述开口与止动卡（3）未设有卡勾的一端位置对应。
4.根据权利要求1所述的汽车线束连接用插接件，其特征在于：所述外护壳（1）的一端封闭，所述外护壳（1）的内壁设置加强内衬（4），所述加强内衬（4）一端与外护壳（1）的封闭端之间设置有弹性套筒（5），所述加强内衬（4）的另一端与外护壳（1）的内壁之间设置有限制相对运动止动扣。
5.根据权利要求1所述的汽车线束连接用插接件，其特征在于：所述导线插接柱（2）的通孔内壁沿轴线方向设置限位轨（202），所述限位轨（202）为对称布置在通孔内壁的l形结构，所述限位轨（202）与导线插接柱（2）一体注塑成型。
6.根据权利要求1所述的汽车线束连接用插接件，其特征在于：所述外护壳（1）内的若干组导线插接柱（2）一体注塑成型，相邻两组导线插接柱（2）外部沿轴线设置引导槽（203）。