技术特征：
1.一种用于氢燃料电池自动供氢系统，包括固定于底座上方的储氢箱(2)和空气处理箱(3)，储氢箱(2)和空气处理箱(3)之间固定有电池壳体(1)，电池壳体(1)的内部设置有电解液，其特征在于，所述电池壳体(1)的的顶部固定有加料壳体(4)，加料壳体(4)的内腔分为位于左侧的导氢腔、位于中部的安装腔和位于右侧的导氧腔，安装腔内转动安装有转动横杆(5)，转动横杆(5)的中部通过带轮组件传动连接有固定于安装腔内的驱动电机(18)，所述转动横杆(5)的两端分别伸入导氢腔和导氧腔内，转动横杆(5)的端部固定有位于对应导氢腔或导氧腔内的扇叶(6)；位于导氢腔内的扇叶(6)与位于导氧腔内的扇叶(6)的导气方向相反，所述电池壳体(1)内固定有两个催化层(8)，两个催化层(8)之间设置有质子交换膜(9)，所述空气处理箱(3)的下端设置有进气管，且空气处理箱(3)内设置有过滤芯，所述电池壳体(1)的底部固定有两个电极柱(10)，且电池壳体(1)内设置有加料机构。2.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述加料机构包括活动插接于电池壳体(1)内的两个导料管(13)，两个导料管(13)分别位于两个催化层(8)的背离侧，所述导料管(13)的上端固定套装有触动环(14)，触动环(14)的顶部压置有凸轮(15)，凸轮(15)固定套装于转动横杆(5)上，所述导料管(13)的下端固定并连通有中空盘(17)，所述触动环(14)上安装有复位件。3.根据权利要求2所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述电池壳体(1)的顶部设置有于触动环(14)大小匹配的安装槽(12)，且触动环(14)滑动配合于安装槽(12)内，所述复位件为弹簧(16)，弹簧(16)的上端与触动环(14)的底部固定，触动环(14)的下端与安装槽(12)的底壁固定。4.根据权利要求2或3所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述中空盘(17)上沿轴向固定有多个出气管，出气管与中空盘(17)连通。5.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述导料管(13)的上端一体设置有位于转动横杆(5)下方的聚气漏斗，且电池壳体(1)上设置有与导料管(13)大小匹配的安装孔，且导料管(13)活动插接于安装孔内。6.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述电池壳体(1)底部的右侧固定有与电池壳体(1)连通的排水管，且电池壳体(1)的左侧固定并连通有回氢管(7)，回氢管(7)的另一端伸入储氢箱(2)内。7.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述导氢腔和导氧腔的底部均设置有通气孔，且两个通气孔分别与储氢箱(2)和空气处理箱(3)连通。8.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述带轮组件包括固定于驱动电机(18)输出端的主动带轮，转动横杆(5)的中部固定有从动带轮，主动带轮与从动带轮通过同步带传动连接。9.根据权利要求1所述的一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其特征在于，所述加料壳体(4)的前侧固定有控制器，控制器的输出端与驱动电机(18)电连接。
技术总结
本发明公开了一种用于氢燃料电池自动供氢系统，其包括固定于底座上方的储氢箱和空气处理箱，储氢箱和空气处理箱之间固定有电池壳体，电池壳体的内部设置有电解液，所述电池壳体的的顶部固定有加料壳体，加料壳体的内腔分为位于左侧的导氢腔、位于中部的安装腔和位于右侧的导氧腔，安装腔内转动安装有转动横杆，转动横杆的中部通过带轮组件传动连接有固定于安装腔内的驱动电机，所述转动横杆的两端分别伸入导氢腔和导氧腔内，转动横杆的端部固定有位于对应导氢腔或导氧腔内的扇叶。本发明能够使得融氢或融氧效果好，进而在一定程度上能够提高电池的发电效率，整个系统结构简单，制作成本低。作成本低。作成本低。
技术研发人员：杨振耀 侯磊 侯丹丹 王夺 郝社娟 常振中 宋汶艳 赵娣
受保护的技术使用者：河南德力新能源汽车有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021/10/8