具有轴向连接辅助的电气连接器组件的制作方法

具有轴向连接辅助的电气连接器组件
1.本技术是申请号为201810102254.2，申请日为2018年02年01日，发明名称为“具有轴向连接辅助的电气连接器组件”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
2.本发明总地涉及一种连接器，并且更具体地涉及一种具有匹配辅助特征的电气连接器。


背景技术：

3.已知在用于汽车应用中的电气连接器上使用匹配辅助特征，尤其是在由于车辆上的增大电气含量而对于每个系统需要更高数量输入/输出(i/o)连接的情形下。通常，利用一体式杆件机构的连接器需要在闭合杆件辅助机构之前预先定位连接器。此种多步骤匹配过程对于组装者是麻烦的，因为这些连接系统并非是人体工程学友好的并且还易于匹配受损和/或错误匹配。附加地，由于这些系统在匹配期间需要工具和/或杆件运动，因而需要附加的应用封装空间以减少连接器中可能的总体端子数量。


技术实现要素：

4.根据一个实施例，提供一种连接器。该连接器具有第一壳体，该第一壳体具有限定引导槽的第一外表面。该连接器还包括第二壳体，该第二壳体具有第二外表面。第二壳体构造成与第一壳体匹配，且第二壳体包括销，该销从第二外表面伸出。该销限定凸轮部分和引导部分，其中，引导部分构造成接合引导槽。连接器还包括匹配辅助滑动件，该匹配辅助滑动件能从未匹配位置运动至匹配位置。该匹配辅助滑动件能纵向滑动地安装于第一外表面的至少一部分并且围绕该第一外表面的至少一部分。该匹配辅助滑动件还包括齿条，该齿条具有齿条齿。该连接器还包括凸轮齿轮，该凸轮齿轮可动地安装于第一外表面。该凸轮齿轮具有齿轮齿，该齿轮齿啮合齿条齿，以使得凸轮齿轮响应于匹配辅助滑动件从未匹配位置向匹配位置的运动来运动。凸轮齿轮限定凸轮槽，该凸轮槽用于接纳销的凸轮部分。凸轮槽具有入口，该入口具有惯性止动器，该惯性止动器覆盖引导槽的一部分，并且部分地阻挡销的凸轮部分的行进路径。当销运动经过惯性止动器以使得匹配辅助滑动件能从未匹配位置运动至匹配位置时，向组装者提供振动反馈以指示适当定位的连接器壳体。
5.在另一实施例中，提供一种连接器。该连接器具有第一壳体，该第一壳体具有限定引导槽的第一外表面。该连接器还包括第二壳体，该第二壳体具有第二外表面。第二壳体构造成与第一壳体匹配，且第二壳体包括销，该销从第二外表面伸出。该销限定凸轮部分和引导部分，其中，引导部分构造成接合引导槽。连接器还包括匹配辅助滑动件，该匹配辅助滑动件能从未匹配位置运动至匹配位置。该匹配辅助滑动件能纵向滑动地安装于第一外表面的至少一部分并且围绕该第一外表面的至少一部分。该匹配辅助滑动件还包括齿条，该齿条具有齿条齿。该连接器还包括凸轮齿轮，该凸轮齿轮可动地安装于第一外表面。该凸轮齿轮具有齿轮齿，该齿轮齿啮合齿条齿，以使得凸轮齿轮响应于匹配辅助滑动件从未匹配位
置向匹配位置的运动来运动。凸轮齿轮限定凸轮槽，该凸轮槽用于接纳销的凸轮部分。该凸轮槽具有入口和止挡件。该凸轮齿轮进一步限定枢转孔，该枢转孔构造成将凸轮齿轮可动地安装在第一壳体的枢转销。枢转孔限定开口，其中，该枢转孔的一部分与凸轮槽连通。当匹配辅助滑动件从未匹配位置运动至匹配位置时，将销轴向地拉动至止挡件，由此使得第二壳体与第一壳体匹配，从而销和枢转销在开口处隔开小于0.7毫米。
6.在又一实施例中，提供一种连接器。该连接器包括第一壳体，该第一壳体具有限定引导槽的第一外表面。该连接器还包括第二壳体，该第二壳体具有第二外表面，其中，该第二壳体构造成与第一壳体匹配。该第二壳体包括销，该销从第二外表面伸出。该销限定凸轮部分和引导部分，其中，引导部分构造成接合引导槽。连接器还包括匹配辅助滑动件，该匹配辅助滑动件能从未匹配位置运动至匹配位置。该匹配辅助滑动件能纵向滑动地安装于第一外表面的至少一部分并且围绕该第一外表面的至少一部分。该匹配辅助滑动件包括齿条，该齿条具有齿条齿。该连接器还包括凸轮齿轮，该凸轮齿轮可动地安装于第一外表面。该凸轮齿轮具有齿轮齿，该齿条齿啮合齿条齿，以使得凸轮齿轮响应于匹配辅助滑动件从未匹配位置向匹配位置的运动来运动。凸轮齿轮限定凸轮槽，该凸轮槽用于接纳销的凸轮部分。该凸轮齿轮包括锁定凸片，该锁定凸片构造成在第二壳体与第一壳体匹配时、防止凸轮齿轮和匹配辅助滑动件的运动，直到从第二壳体伸出的解锁肋部使得锁定凸片脱开接合为止。
7.通过阅读较佳实施例的以下详细描述，又一些特征和优点将变得更加清楚，这些较佳实施例仅仅借助非限制示例并且参照附图给出。
附图说明
8.现将参照附图借助示例来描述本发明，附图中：
9.图1示出根据一个实施例的具有匹配辅助滑动件的连接器；
10.图2a示出根据本发明的图1所示连接器的处于未匹配位置中的匹配辅助滑动件的立体图；
11.图2b示出根据本发明的匹配辅助滑动件处于匹配位置中的图2a所示连接器；
12.图3a示出根据一个实施例的凸轮齿轮；
13.图3b示出根据现有技术的现有技术凸轮齿轮；
14.图4a示出根据一个实施例的凸轮齿轮；
15.图4b示出根据现有技术的现有技术凸轮齿轮；
16.图5a示出根据一个实施例的具有锁定凸片的连接器；
17.图5b示出根据本发明的具有锁定凸片的图5a所示连接器；以及
18.图6示出根据一个实施例的凸轮齿轮。
具体实施方式
19.图1示出具有匹配辅助装置的连接器10的非限制示例。该连接器10包括第一壳体12，该第一壳体具有限定引导槽16的第一外表面14。第一壳体12可具有多个电气端子(未示出)，这些电气端子可附连于线束(未示出)，该线束可连接于配线束或其它电气部件。第一壳体12还可包括导线密封件和针对导线(未示出)的应力释放。
20.该连接器10还包括第二壳体18，该第二壳体具有第二外表面20，其中，该第二壳体18构造成与第一壳体12可移除地匹配。第二壳体18也可具有多个对应的电气端子(未示出)，这些电气端子构造成与第一壳体12的电气端子相匹配，第一壳体的电气端子可附连于线束，该线束可连接于配线束或其它电气部件(未示出)。第二壳体18还可包括导线密封件和针对导线的应力释放，以及以形成相对于第一壳体12的密封的周界密封件(未示出)。该第二壳体18包括销22，该销从第二外表面20伸出。销22限定凸轮部分24和引导部分26两者。销22的引导部分26构造成接合第一壳体12中的引导槽16并且沿着该引导槽16滑动，以确保第一壳体12和第二壳体18在匹配之前适当地对准。
21.连接器10还包括匹配辅助滑动件28(参见图1)，该匹配辅助滑动件能从未匹配位置30(参见图2a)运动至匹配位置32(参见图2b)。
22.如图2a中所示，匹配辅助滑动件28能纵向滑动地安装于第一外表面14，并且构造成沿平行于连接器10的纵向轴线34的方向运动。匹配辅助滑动件28围绕第一外表面14的一部分并且包括齿条36，该齿条具有构造成啮合凸轮齿轮40的齿条齿38。
23.如图2a中所示，该连接器10还包括凸轮齿轮40，该凸轮齿轮可转动地安装于第一外表面14。该凸轮齿轮40具有齿轮齿42，该齿轮齿啮合齿条齿38，以使得凸轮齿轮40响应于匹配辅助滑动件28从未匹配位置30向匹配位置32的运动来运动。凸轮齿轮40限定凸轮槽44(参见图3a)，用于接纳销22的凸轮部分24。凸轮槽44具有入口46，该入口包括惯性止动器(惯性制动部)48。惯性止动器48通过在引导槽16之上延伸而覆盖引导槽16的一部分，并且部分地阻挡销22的凸轮部分24的行进路径50。当销22运动经过惯性止动器28时，将振动反馈52提供给组装者，以指示适当定位的连接器壳体。适当定位的连接器壳体使得匹配辅助滑动件28能从未匹配位置30运动至匹配位置32。振动反馈52自身可作为可听和/或触觉反馈表现给组装者。惯性止动器48可通过挠曲凸轮齿轮40而偏转，并且由于外部弹簧或者较佳地通过由于连接器10的部件(图3a)的固有挠曲而产生的内部弹性力、在销22运动经过惯性止动器48时而返回至原位(并未确切地示出)。惯性止动器48优于现有技术(图3b)，因为现有技术需要组装者将连接器壳体对准且然后转动凸轮齿轮40来将销22捕获在凸轮槽44中，这一过程是繁琐且不利于人体工程学的。图3a示出一个实施例，其中，凸轮齿轮40的齿轮齿42沿着弧形路径54对准。如图6中所示，齿轮齿42也可沿着平直路径56对准。
24.连接器10还可包括凸轮齿轮40，其中，凸轮齿轮40进一步限定止挡件58和枢转孔60(图3a)，该枢转孔构造成将凸轮齿轮40可动地安装在从第一壳体12伸出的枢转销62上。枢转孔60进一步限定开口64，其中，该枢转孔60的一部分与凸轮槽44连通。如图4a中所示，当凸轮齿轮40运动时，将销22轴向地拉动至止挡件58，以使得销22和枢转销62在开口64处隔开小于0.7毫米。相比图4b中示出的现有技术，这致使匹配壳体的轴向移位增加22％。
25.如图5a和5b中所示，连接器10还可包括凸轮齿轮40，该凸轮齿轮包括锁定凸片66。锁定凸片66构造成在第二壳体18与第一壳体12匹配时、防止凸轮齿轮40和匹配辅助滑动件28的运动，直到从第二壳体18伸出的解锁肋部18使得锁定凸片66脱开接合70为止。锁定凸片66是有益的，因为该锁定凸片使得组装者能将第一壳体12与第二壳体18适当地对准而无需移动匹配辅助滑动件28，由此将凸轮槽44的入口46保持在合适位置中来接纳销22。
26.这里呈现的示例涉及一种电气连接器系统。然而，也可设想连接器系统的其它实施例，这些实施例适用于光缆或者同时包括电缆和光缆的混合连接。可设想连接器系统的
又一些其它实施例，这些实施例构造成用于连接气动或液压管线。
27.因此，提供一种连接器10，该连接器包括匹配辅助特征。连接器10是对于现有技术连接器的改进，因为该连接器为组装者提供振动反馈52，该振动反馈可以是触觉和/或可听的并且指示适当定位的连接器壳体。与现有技术连接器相比，连接器10还增大匹配壳体的轴向移位。
28.尽管就本发明的较佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不旨在受此限制，而是仅仅旨在下面权利要求书中阐释的范围。