一种方便安装的汽车车灯线束的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种方便安装的汽车车灯线束。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束是指由金属材冲制而成的接触件端子，也叫连接器，与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
3.在对汽车中某些密闭空间线缆与外部的连接时，例如：汽车前车灯、后尾灯等模块化部件，连接需要具备很高的气密、防水要求。传统线束上通常使用简单的epdm橡胶密封件，安装不方便，且很难满足高质量的防水要求，存在很大的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是：现有技术中车灯线束存在安装不方便，且很难满足高质量的防水要求，提出一种方便安装的防水性强的汽车车灯线束。
5.本实用新型通过如下技术方案予以实现，一种方便安装的汽车车灯线束，包括主插接件、终端插接件、线束、防水组件，所述主插接件连接汽车电路系统，终端插接件连接车灯内部led线路板，线束连接主插接件和终端插接件，防水组件套设于线束外围，且穿过车灯壳体上预留的贯穿孔，对贯穿孔起密封作用；所述防水组件包括第一紧固件、第二紧固件、密封件；所述密封件为环状，截面为u形，套设在贯穿孔上，对贯穿孔周围的车灯壳体形成包裹；所述第一紧固件包括硬质外壳和橡胶芯体，所述橡胶芯体设有供线束穿过的通孔，所述硬质外壳包括压紧部和连接部，所述连接部设有外螺纹，所述连接部穿过密封件，所述压紧部为圆盘状，对密封件左侧压紧；所述第二紧固件为圆环状，设有内螺纹，和第一紧固件的连接部螺纹连接，对密封件右侧压紧。在本方案中，通过第一紧固件和第二紧固件之间的螺纹配合，将套设在贯穿孔上的密封件两面夹紧，实现防水组件和车灯壳体之间的防水功能，而第一紧固件是通过橡胶芯体粘接在硬质外壳上的，橡胶芯体设有供线束穿过的通孔，该通孔孔径小于线束直径，所以橡胶芯体对线束形成很好的包覆效果，因此防水组件从内到外均能保证水渍不会进入车灯中。
6.进一步地，为了增强压紧部和密封件之间的密封效果，所述压紧部的工作面设有多圈环状凸台，和密封件形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。
7.进一步地，为了防止第二紧固件旋紧时对密封件产生旋转方向的变形，所述防水组件还包括压环，所述压环套设于连接部上，位于密封件和第二紧固件之间，所述压环与密封件直接接触，第二紧固件旋紧时和压环背面发生相对滑动，并推动压环压紧密封件。
8.进一步地，为了确保压环不受摩擦力而产生旋转运动，所述压环向内伸出有止动部，所述连接部沿着法线方向设有配套的止动槽，所述止动部插入止动槽中，所述压环受止动槽限位，只能作出压紧或远离密封件的运动。
9.进一步地，为了压环和密封件之间的密封效果，所述压环的左端面设有多圈环状
凸台，和密封件形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。
10.进一步地，为了防止第二紧固件受到汽车行驶产生的振动而松动，所述连接部上成型有的从连接部中部向右延伸的锁止弹片，所述锁止弹片右边形成c字形向下与连接部连接，所述锁止弹片上形成至少有一个锁止凸台，在第二紧固件在旋紧时，锁止凸台会弹出，对第二紧固件的右端面进行限位，防止其松动脱落，当需要拆卸时，按压锁止弹片右边的c字形结构，锁止凸台便会向下回缩，此时，第二紧固件便可旋转取下。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型所述的一种方便安装的汽车车灯线束在线束外围套设有防水组件，该防水组件通过第一紧固件和第二紧固件之间的螺纹配合，将套设在贯穿孔上的密封件两面夹紧，实现防水组件和车灯壳体之间的防水功能，而第一紧固件是通过橡胶芯体粘接在硬质外壳上的，橡胶芯体设有供线束穿过的通孔，该通孔孔径小于线束直径，所以橡胶芯体对线束形成很好的包覆效果，因此防水组件从内到外均能保证水渍不会进入车灯中。
13.2、本实用新型在密封件和第二紧固件之间还设有压环，所述压环向内伸出有止动部，所述连接部沿着法线方向设有配套的止动槽，所述止动部插入止动槽中，所述压环受止动槽限位，只能作出压紧或远离密封件的运动，第二紧固件旋紧时和压环背面发生相对滑动，并推动压环压紧密封件，可以防止第二紧固件旋紧时对密封件产生旋转方向的变形。
14.3、本实用新型中压紧部和压环的工作面设有多圈环状凸台和密封件形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。
15.4、本实用新型设有锁止弹片和锁止凸台，在第二紧固件在旋紧时，锁止凸台会弹出，对第二紧固件的右端面进行限位，可以有效防止第二紧固件受到汽车行驶产生的振动而松动。
附图说明
16.图1为本实用新型所述的一种方便安装的汽车车灯线束的结构示意图；
17.图2为实施例一中防水组件的的半剖结构图；
18.图3为实施例二中防水组件的的半剖结构图；
19.图4为实施例三中防水组件的的半剖结构图。
20.图中：1主插接件；2终端插接件；3线束；4防水组件；41第一紧固件；411硬质外壳；4111压紧部；4112连接部；4113止动槽；4114锁止弹片；4115锁止凸台；412橡胶芯体；42第二紧固件；43密封件；44压环；441止动部；45环状凸台；5车灯壳体。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一：
23.如图2所示，一种方便安装的汽车车灯线束，包括主插接件1、终端插接件2、线束3、防水组件4，所述主插接件1连接汽车电路系统，终端插接件2连接车灯内部led线路板，线束
3连接主插接件1和终端插接件2，防水组件4套设于线束3外围，且穿过车灯壳体5上预留的贯穿孔，对贯穿孔起密封作用；所述防水组件4包括第一紧固件41、第二紧固件42、密封件43；所述密封件43为环状，截面为u形，套设在贯穿孔上，对贯穿孔周围的车灯壳体5形成包裹；所述第一紧固件41包括硬质外壳411和橡胶芯体412，所述橡胶芯体412设有供线束3穿过的通孔，所述硬质外壳411包括压紧部4111和连接部4112，所述连接部4112设有外螺纹，所述连接部4112穿过密封件43，所述压紧部4111为圆盘状，对密封件43左侧压紧；所述第二紧固件42为圆环状，设有内螺纹，和第一紧固件41的连接部4112螺纹连接，对密封件43右侧压紧。在本方案中，通过第一紧固件41和第二紧固件42之间的螺纹配合，将套设在贯穿孔上的密封件43两面夹紧，实现防水组件4和车灯壳体5之间的防水功能，而第一紧固件41是通过橡胶芯体412粘接在硬质外壳411上的，橡胶芯体412设有供线束3穿过的通孔，该通孔孔径小于线束直径，所以橡胶芯体412对线束3形成很好的包覆效果，因此防水组件4从内到外均能保证水渍不会进入车灯中。为了增强压紧部4111和密封件43之间的密封效果，所述压紧部4111的工作面设有多圈环状凸台45，和密封件43形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。
24.实施例二：
25.如图3所示，和实施例一的区别在于：为了防止第二紧固件42旋紧时对密封件43产生旋转方向的变形，所述防水组件4还包括压环44，所述压环44套设于连接部4112上，位于密封件43和第二紧固件42之间，所述压环44与密封件43直接接触，第二紧固件42旋紧时和压环44背面发生相对滑动，并推动压环44压紧密封件43。为了确保压环44不受摩擦力而产生旋转运动，所述压环44向内伸出有止动部441，所述连接部4112沿着法线方向设有配套的止动槽4113，所述止动部441插入止动槽4113中，所述压环44受止动槽4113限位，只能作出压紧或远离密封件43的运动。为了压环44和密封件43之间的密封效果，所述压环44的左端面设有多圈环状凸台45，和密封件43形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。
26.实施例三：
27.如图4所示，和以上实施例的区别在于：为了防止第二紧固件42收到汽车行驶产生的振动而松动，所述连接部4112上成型有的从连接部4112中部向右延伸的锁止弹片4114，所述锁止弹片4114右边形成c字形向下与连接部4112连接，所述锁止弹片4114上形成至少有一个锁止凸台4115，在第二紧固件42在旋紧时，锁止凸台415会弹出，对第二紧固件42的右端面进行限位，防止其松动脱落，当需要拆卸时，按压锁止弹片4112右边的c字形结构，锁止凸台415便会向下回缩，此时，第二紧固件42便可旋转取下。
28.本实用新型的工作原理：
29.本实用新型所述的一种方便安装的汽车车灯线束在线束外围套设有防水组件，该防水组件通过第一紧固件41和第二紧固件42之间的螺纹配合，将套设在贯穿孔上的密封件43两面夹紧，实现防水组件4和车灯壳体5之间的防水功能，而第一紧固件41是通过橡胶芯体412粘接在硬质外壳411上的，橡胶芯体412设有供线束3穿过的通孔，该通孔孔径小于线束直径，所以橡胶芯体412对线束3形成很好的包覆效果，因此防水组件4从内到外均能保证水渍不会进入车灯中。本实用新型在密封件43和第二紧固件42之间还设有压环，所述压环44向内伸出有止动部441，所述连接部4112沿着法线方向设有配套的止动槽4113，所述止动部441插入止动槽4113中，所述压环44受止动槽4113限位，只能作出压紧或远离密封件43的
运动，第二紧固件42旋紧时和压环44背面发生相对滑动，并推动压环44压紧密封件43，可以防止第二紧固件42旋紧时对密封件43产生旋转方向的变形。本实用新型中压紧部4111和压环44的工作面设有多圈环状凸台45和密封件43形成多面接触，形成多道密封结构，密封效果更好。本实用新型设有锁止弹片4114和锁止凸台，在第二紧固件42在旋紧时，锁止凸台415会弹出，对第二紧固件42的右端面进行限位，可以有效防止第二紧固件42受到汽车行驶产生的振动而松动。
30.综上所述，本实用新型所述的一种方便安装的汽车车灯线束能够很方便的进行安装，并且能够确保安装的稳定性和防水性能，减少汽车驾驶的安全隐患。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。